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为什么雪铁龙网上的评价都很好，买的人却并不多？
提到法国，大家首先想到的应当是浪漫唯美，从汽车方面来说，法国的浪漫情怀来到中国后却表现出太多的水土不服。根据一张去年9月份的销量表，法系车销量最高的当属标致408，但是数据也只有6000多台,雪铁龙的销售冠军，爱丽舍居然只有3800多台，其它车型更是惨不忍睹。
遥想当年，法系车代表的富康车，是国内三大“神车”之一。而后法系车不断引入其他车型，国内也很畅销。但是如今的法系车慢慢的已经在国内失去了市场，究竟是怎么了？
难以撑起购买欲的浪漫个性
法系车极具设计风格，但受制于本身品牌影响力，加上一遇到偏向实用主义的中国消费者，这设计就显得华而不实了。大众的虽有千年不变的外形和内饰，但这久经沙场的老将最懂得中国消费者需要什么，品牌溢价力不足的法系车型，仅仅靠设计博眼球，显然是不够的。
产品竞争力不足
很多人总是吐槽法系车的板车悬挂，它的扭力梁带来的舒适性依然有很高的技术水准，可是国人依然不买账。前几年法国人的自动挡依然还在使用落后的4AT，虽然现在已经换成6AT了，但依然挡不住之前挖下的坑，想填平得需要时间。
SUV车型稀缺
当国内的汽车市场开始流行SUV车型时，法系车能数出来的SUV车型寥寥无几，尤其雪铁龙目前在售的SUV车型只有天逸 C5 AIRCROSS、雪铁龙C3-XR两款车型。其实，法系车是较早进入国内的，但在市场调研上远远不如德系和日系，脚步也就跟不上了。
就这样多年过来，雪铁龙、标致等品牌在国人面前树立的形象，慢慢的被固化了，弊端也渐渐的暴露出来，呈现出来的销量也惨不忍睹。
法系车到底怎么样？
法系车不管是PSA还是雷诺，都是有超过一百年的历史，都是有文化底蕴的品牌。
在赛道上法系车也是处处崭露头角，回顾一下世界各大赛事冠军经常被法系车霸占。
在造车技术上，雪铁龙的底盘调校功夫早已闻名世界。PSA的THP发动机多次获得世界年度最佳发动机奖。
在欧洲非常畅销，市场份额仅次于大众。看似一起美好的法系车在中国市场却严重的水土不服！
1.法系车有一种孤芳自赏的自命清高，不懂得因地而异，不懂得融会变通。很多人都说法系车很多都像艺术品，但这个艺术品却不符合中国消费者的口味。
2.太多反人类的设计让人瞠目结舌，比如中心不跟着转的方向盘、喇叭按键放在转向灯控制杆上、升降窗按键放在中控区域。完全就是为了设计而设计，豪不考虑人机工程学。
3. 市场反应太慢，技术太过吝啬。SUV的浪潮从2010年就开始了，可是PSA拿得出手的SUV在2017年才出现，简直就是有钱不赚。
在2017年之前法系车大部分都在使用老旧的4AT变速箱，换挡质量差油耗高。消费者都不是傻子，你给不了我的，我自然不会买账。
4.听不到中国消费者的声音。
告诉你不要两厢车了，还一直两厢新车进来。
告诉你这种方向盘太恶心，还是继续用。
谢邀，题主这个问题我从自己的角度，很主观的回答一下吧。本人前2011款C5车主，2016年出手，用车五年，行驶了五万公里，不谈数据，只谈用车感受。先说优点：
1、底盘扎实。C5当时的广告词其中之一是***级底盘，这个有点夸张，在那个级别C5的底盘绝对是出类拔萃的。那种厚重感比同级的、同年代的其他欧美车型都要好。过坑洼路面、减速带很舒服，高速很稳，那会年轻气盛和别人在高速上斗气，飙到200，和挂车错车感觉不到飘。走新疆到甘肃的百里风区，遇到九级风，跑100还算稳。
2、用料扎实。记得杨力测评这款车的时候用到了“敦实”一词，很贴切，无论造型和用料都给人一种安全感。曾经时速70，钻下了农村路，除了一点小划痕，屁事没有。时速100左右，撞上了高速公路的隔离带，人没有受伤，车也只是门变形。这个厚实程度，同级可能就君威有的一拼。（豪车不在次范围）
下面说说缺点：
1、空间，近五米的车身，2.8米的轴距（印象是这么多，很少去记数据），车内空间竟然不如有些紧凑级。这个前悬长是一方面，座位厚是一方面，带来的比较局促的后排空间。（大家买车别光听销售说，轴距，轴距不等于乘坐空间）。储物空间也比较少，感觉随手的东西没地方放。
2、动力。当时那代C5主推的是2.0L和2.3L车型，而对手帕萨特是1.8T，凯美瑞、八代雅阁、君威、K5、索纳塔8是2.4L，动力明显不如对手，加上自重1.6吨，只能说够用，但绝对不充沛。现在换装了1.6T、1.8T车型算是达到平均水平。
3、油耗。虽然中级车油耗已经不是考量的关键，但C5的油耗除了君威，可能比同级都要高2个油左右，这个差距就有点大。
4、质量稳定性。机械上没出什么毛病，就是电子设备和电路，基本从第二年开始就有，是那种不修吧，影响使用，修吧其实都是小故障那种，修理厂说雪铁龙的电脑板比较复杂，所以爱出小毛病。
这上面说的优点应该，应该关注过雪铁龙车的朋友都了解过，不论爱丽舍、C4，哪怕C2，和同级车比这些都是优势。缺点呢，也基本是雪铁龙的共性，再加上比较弱的品牌力，就算大幅优惠的情况下，卖的依然不好，雪铁龙没有好好研究中国市场需求，尤其是设计上，现在在合资车和国产车的上下挤压下，越来越边缘化。
法系车目前在国内销量都不太好，雪铁龙车目前主要的优缺点如下，一家之言
1、设计风格特立独行，相对美系德系日系外观内饰比较奇葩
2、相比其它合资车性价比一般
3、跟同档次车相比，油耗略高
4、底盘做工比较扎实
5、保值率比大众等主流车型差
宗上所述，买过雪铁龙车的人都觉得雪铁龙车不错，所以相对的在网上口碑不错，但是中国人买车都是随大流，卖的越多的车，买的越多，相对雪铁龙车来说，卖的越少越卖不动，导致销量越来越差，销量越差，其维修保养就越贵，出问题的比例就越大，形成恶性循环。
你叫不醒一个装睡的人，你也改变不了一个傲慢与偏见的人。我是雪铁龙c6车主，我认为雪铁龙同级别里属于优秀的，外观一般，就论行驶质感和操控，同级别里甩一堆。高速绝对优秀，肯定有人会说我是车托了，No，我不是！我只是比较喜欢psa的车，其它车我开过不少，但是说实话能比我C6舒服的同级别车型少之又少，雪铁龙有毒，开多了你会发现其它车都开不惯，即使强迫自己去多开也没用。那些张口闭口直接说雪铁龙垃圾的人，你们真的开过雪铁龙的车吗？真的有谦虚的去试试几款不同品牌又同级别的车吗？？？这就是傲慢与偏见。最后我来说下心里话，买车如果有考虑家人舒适出行，雪铁龙绝对可以的！
到此，以上就是小编对于景洪汽车减震器维修点的问题就介绍到这了，希望介绍关于景洪汽车减震器维修点的1点解答对大家有用。
