大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机白天没动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机白天没动的解答，让我们一起看看吧。
柴油车油冻住了怎么办？多久能化开？
柴油车油冻住了怎么办？多久能化开？
首先，对于柴油车，冬季便应该加冬季柴油，夏季就应该加夏季柴油，比如，冬季根据地区有10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等牌号柴油任君使用。
其次，加了相应的柴油，冷启动应该不成问题，至于添加防冻液或者烧烤都是不得已为之，这两种倒是都有听说过，我就看见过烧烤的，呵呵。
开了十年柴油车，从八零年开始，国产柴油质量不稳，蜡质较多，一般在京津地区以零号为主，冬季也就供负十号，到北方去还得滿世界找负二十负三十五的柴油。扯远了[呲牙]。碰到过车队司机秋天有事停车，到元旦左右回来，不能着车，检查油箱，柴油和黄油差不多(零号柴油)，一块一块的。只能火烤加温。
一百升柴油兑一矿泉水瓶汽油，这个是实在没办法了行得通的，缺点是会敲缸爆震。稳妥方法是兑煤油，这个不伤油头，但兑少了不管用。所以紧急情况下汽油最省事，把油路疏通，直连油箱到柴油泵。打火热车去加油站加注高标号柴油就可以了。
开柴油货车入冬以前就要做好油箱和油路的保温，如果气温在零下了柴油发生结蜡的情况一般不会自行化开，尤其是晚上跑车更要注意保暖，好在现在的车大部分车型都会有柴油防冻措施。
冬天尤其是柴油车难启动，油是最为重要的一个环节，为了旅途顺利最好加注付十（寒冷地区根据实际情况而定）柴油，或者添加柴油抗凝剂，你问多久能化开了这个问题难回答，如果天气太冷恐怕很难化开气温回升到零上就能化开，否则就不会解凝的。
你见过哪些嚣张的门卫大爷？
我们公司看大门的大爷，以前当过副县长，退休后来到北京找儿子生活，然后自己又找了一份看大门的工作，所以别人总说我们公司厉害，连看大门的都是处级干部。
这个大爷今年刚62岁，也就是刚刚退休而已，身体和精神都很好，我们常常说他十分嚣张，为什么呢，因为他的姿势，总是把手背在身后，然后两腿叉开，就这么直直的站在那里，你别说，往那一站，还真像个领导，毕竟是当过副县长的人，还确实挺有范儿的。
虽然大爷的姿势比较嚣张，但是人还是不错的，而且喜欢聊天儿，所以我们很快就跟他混熟了，大爷的老家在西部，他在西部某县担任过副县长，后来就退居二线，去政协养老了，她的老伴儿去世的早，就一个儿子，在北京工作，所以大爷退休后只能来北京投奔儿子。
别看大爷只是个看门人，但是毕竟是当过副县长的人，知识非常的渊博，各项能力也挺强的，而且见识不凡，所以后来混熟了，我们甚至还会拿一些稿子给大爷看，让他挑挑毛病，很多语法和结构上的问题，它都是能够一眼看出的，而且还能够经常给我们一些建设性的建议，有时候弄得我们还挺惭愧，思维还跟不上一个老大爷。但是大爷也不白帮忙，人家说了，他这也属于脑力劳动，必须要付给他劳动报酬，但是他不要钱，给包烟就可以了，果然有能力就是嚣张，大爷平常抽的烟基本上不用自己买，我们孝敬他的就足够了。
后来我跟大爷聊天儿，我问他，毕竟以前是副县长，现在变成一个看大门的，他的面子上能不能过去，他也笑了笑说道，面子确实有点儿挂不住，但是还是要生活呀。这一下把我弄得有点懵，毕竟当过副县长的人，还需要看大门的这几千块钱吗？在家里看看孙子，颐养天年难道不好吗？
到此，以上就是小编对于柴油发动机白天没动的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机白天没动的2点解答对大家有用。
