爆改发动机柴油,爆改汽车发动机

dfnjsfkhak 46 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于爆改发动机柴油问题,于是小编就整理了1个相关介绍爆改发动机柴油的解答,让我们一起看看吧。

  1. 59式坦克现役最先进的魔改型是哪个?

59式坦克现役最先进的魔改型是哪个?

我这里不提那些消防车、坦克抢救车,也不提那些卖到巴基斯坦和坦桑尼亚的现代化改进版,而是介绍一种最近刚刚曝光的极为科幻的魔改型59式坦克。

近年来无人驾驶技术成为新的风口,各国都有相应研究***投入。和无人驾驶技术完全依靠AI技术来驾驶不同这里无人坦克不是纯粹意义上的无人,而是将坦克内部的驾驶平台转移到了外部,通过外部的驾驶平台,遥控驾驶坦克

爆改发动机柴油,爆改汽车发动机-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

前几日,在央视军事新闻报道中,介绍了国产“无人作战系统实验室”的系列产品,包括国产无人机,无人水下潜航器,无人舰艇等一系列无人装备。其中一个***片段中,一名士兵在外部的驾驶操作台上进行操作,旁边的59式坦克随之相应运转。

无人坦克并非我国首创,各个军事大国均有相应研究,美国就有研发代号为“粗齿锯”的无人地面车辆

无人驾驶装甲车辆的研究意义重大,首先用于驾驶员活动的驾驶空间可以腾出给其余机械机构,便于提升车辆整体强度,也能增加储弹空间。没了驾驶员,一些针对有生力量的杀伤武器效果也就减弱了,坦克的生存能力更强。一些用于保障驾驶员生存能力的设备也可以省略,比如身管上的抽烟装置(具体可参见我之前有关抽烟装置的文章),能够提高身管的强度。

爆改发动机柴油,爆改汽车发动机-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

作为目前我国保有量最大的坦克,59式服役已接近60年。因为结构简单,作用可靠,也因为当年确实生产了太多,59式坦克及其改进型仍然奋战在各类一线战场。

十九大报告中也提到了对于国防和军队建设的全局性目标,在实现机械化的同时,信息化建设取得重大进展。信息化的过程不是一蹴而就的,信息化的平台也不可能隔空搭建,它必须建立在一个已经成熟运用的基础之上。

中国北方工业公司已经研制出一种120mm滑膛炮,用来代替安装在中国军队大量装备的59式和T-54/ T-55坦克上的100mm线膛炮。这种新式火炮是中国武器装备改进的一部分。这很可能与为59式坦克改进提供的武器相同。该120mm滑膛炮带炮尾的总长为6m,2600kg。该火炮安装有抽气装置和热护套,但没有炮口基准装置。为了提高火炮身管的寿命,炮膛内有镀铬层。

爆改发动机柴油,爆改汽车发动机-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

该火炮不仅能发射西方的尾翼稳定脱壳穿甲弹(如德国莱茵金属公司生产的DM23型弹和DM33型弹)和多用途破甲弹,而且还能发射中国北方工业公司自行研制的120mm尾翼稳定脱壳穿甲弹。

该火炮的炮弹***用半可燃药筒,发射后只剩下半截药筒。该炮弹弹芯长径比高达25.1: 1,带有弹托时,重7.33kg;飞行时,弹芯重4.1kg。

中国北方工业公司称,他们生产的120mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1660m/s,穿甲威力可与北约***媲美-在1500m距离上可穿透大约厚550mm轧制均质钢装甲。然而,西方的最新型***在性能上又有了显著提高。该59式改平旋转360.,~+18,车炮弹,当***用数则为34发。

为了提高首发命中率,车上安装有带激光测距仪的简易火控系统。从而使59式改进型坦克能在停止间射击运动目标。据北方工业公司称,该火炮完成对固定目标射击需时7s,对运动目标射击需时10s。目标距离、目标的水平角速度和120mm火炮的倾斜角等参数都是自动输入弹道计算机的,而装药温度、环境气温、弹丸初速以及横风等参数则是人工输入弹道计算机的。

T34,名叫特三四。这是最老式的坦克,己被淘汰。59式坦克是从前苏联引进的。光学仪器、瞄准镜等,也称履带式坦克,車重36吨,裂装高射机枪、航向机枪、并列机枪,有效射程为30华里。还有62式坦克,九十年代被96式所替代,现在不断更新。

“魔改59”的段子近些年在军迷圈子里广为流传,就这一款来说还是比较中规中矩的坦克模样,下面这一款改得连59坦克自己都不认识吧:

看看这密密麻麻的武器,而且介绍版上还用***语进行单独的介绍,我们好像明白了点啥!

而最近中津防务车辆进行展示的可是货真价实的坦克,而且在演示场进行了演示,当这款59G-125主战坦克在展示场上飞驰,转动炮塔瞄准目标,滚滚尘土又恰到好处地掩盖了5对负重轮,谁还能认得59改的模样,这不就是一款货真价实的第三代坦克?

应该说这次展示的59G-125主战坦克的改进幅度和性能提升应该是最好的一种,首先最亮眼的就是这个楔形焊接炮塔,看着酷似96B炮塔,其实这是一辆套了马甲的59改,楔形炮塔应该是两层组成,一层是内部圆弧形的附加装甲,外部又是一层爆炸反应装甲,在装甲防护方面得到了极大的加强。59G-125主战坦克在炮塔正面、车体正面、车体侧裙板以及炮塔后部栅栏处都加装了爆炸反应装甲,而且炮塔和车体正面的厚度来看是重型爆炸反应装甲,大幅提升正面抗揍能力,这样的炮塔曾经在出口给桑坦尼亚的VT3使用过,不过外形又有所区别,防护性能上应该差别不大,不过比起老款59防护性能上升一倍都不止!

另外59G-125当然配备了1门ZPT98式125毫米滑膛炮,威力上得到了升级,至少有了对付三代坦克的资本,而且据介绍***用的半自动装弹机以及更加先进的稳像式火控系统,火力和精确度已经能够达到早期三代机的水平,甚至***的升级会让其火力更强悍一点!

动力方面,59G-125坦克也进行了小幅度的升级。由于在火力和防护上这么大的提升,自然造成59G-125主战坦克重量增重,老59坦克36吨,这款59G-125的重量已经达到40.5吨,为此不得不升级动力。59G-125主战坦克也换装了更强劲的涡轮增压柴油发动机,额定功率提升到730马力,虽然与主战坦克动不动1200马力有很大的差距,不过机动性与原59坦克相当,并没有降低,其机动性能和正通的三代坦克还是有所差距的!

59式坦克作为中国大量生产装备的坦克,在其后几十年中基于作战的需要。诞生了许多改进型。这些改进型被网友戏称为59改,59爆改,59魔改,59毁***地改。59的最先进改型应该是坦桑尼亚的VT3和孟加拉的59G“杜乔伊”坦克。

你还认的出这是59式吗,12345没错就是五对负重轮。ⅤT3作为59式的重大改型,是专为出口而研制的,ⅤT3给人的感觉就是59的车身96A的炮塔结和的产物。

而孟加拉国59G“杜乔伊”主战坦克是另一个版本的VT3。



祖传的不能丢还是五对负重轮,该车主要使用96式主战坦克上的成熟技术。比如发动机换装96式坦克的新型发动机排气管从左侧换到了右侧。另外在半球形炮塔外面加装了一个额外的装甲壳体,再铺设新型反应装甲。火炮也换成了125毫米滑膛炮,火控系统和炮长观瞄镜也来自于96式坦克。总的来说,除了保留五对轮外,基本上所有东西都换了一遍。从总体性能上来看,这种魔改后的59式坦克作战能力甚至可以赶上或超过早期的T-72A主战坦克。

到此,以上就是小编对于爆改发动机柴油的问题就介绍到这了,希望介绍关于爆改发动机柴油的1点解答对大家有用。

标签: 坦克 炮塔 主战坦克