大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统液压油的特点有的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统液压油的特点有的解答，让我们一起看看吧。
为什么液压系统会产生那么大的力？
都没说到点子上，液态的分子间距比气态分子小得多，所以分子之间排斥力大，能承受的力才比气态大得多，所以才能传递得了那么大的力，这才是根本原因，上面有一位说到液体不可压缩性，其实液体并不是不可压缩，只是压缩比太低了，低到可以忽略而已
先生，您这个问题是初中物理课的讲过的，大概是第九章吧。不过可简单解释一下。压强等于压力除以面积。液体压强和容器中液体高度，底面积，介质密度有关。当您踩离合或制动时，分泵直径大于总泵直径。压强不变，直径变大，底面积也大，压力也增大。施加在离合或制动的力也随之增大。气体容易被压缩，液体不会。尤其制动时，当磨片与盘或鼓实际接触面积变小时，压强变大，反映在踏板上的感觉是硬。只能解释到这了。抱歉四十多年前学的，再有不明白的，找初三学生问一下。可行吧。
液压系统，其实就是杠杆原理，杠杆原理的本质是：你想省点力，你就得多走点路（距离），你想省点路，就得多出点力。宇宙中的能量是守恒的，你所做的功，永远等于你移动物体所做的功。你想偷懒是不行的。千斤顶，就是省力不省功的工具，你利用多走了距离，省了力顶起了重物。你所做的功等于你顶起了重物所做的功。我们在移动搬不动的重物时，就利用杠杆原理，多走点距离省了力 ，来慢慢移动它。我们一口吃不了个胖子，我们就一小口一小口的把它吃掉。液压系统为什么有那么大的力呢。其实就是千斤顶。
这里面的基础是能量守恒。外界对液压系统做了功，这些功要么转化为系统的内能，要么就要通过对外做功的方式释放出来。制造液压系统就是要其对外作功的。想要输出功，就要克服阻力，阻力有多大，输出的力就有多大。当系统输出的力不足以克服阻力时，要么系统损坏要么无法对系统做功。
答：液压系统是利用流体静力学中的帕斯卡定律，使用油或者其他液体，把压力在液体中传递，从而实现小压力控制大压力，有点类似杠杆原理。
液体的可压缩性一般非常小，于是在流体静力学中，均认为液体是不可压缩的；在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果，会瞬间传递到流体的各点，这就是帕斯卡定律。
根据帕斯卡定律，对于上面的两个连通水缸，任一水平面上的压强必然是相等，如果两个活塞处于同一水平线，那么活塞所受压强就有：
P1=P2；
根据压强公式有：
F1/S1=F2/S2;
既是：
请问液压油8号和46号有什么区别？
8号液压传动油与46号液压油区别如下：
1、使用地方不同8号液力传动油: 主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。46号工业用2、粘度不同46号,在压力高、温度高的系统选用高粘度液压油。8号较低3、性能46号液压油杰出的抗氧化性能，使油品及滤油器的更换周期延长。4、油膜强度特点46号液压油抗磨损性能及优异的油膜强度特点， 使设备能发挥卓越 的性能，不仅故障较少，还帮助提高产能。精心调配出来的的抗乳化性能使其在受少量水污染的系统中，仍能如常作业，而当含水量高时却能即刻将之分离。扩展资料应用注意事项1、不同厂家同级别的液力传动油品不可以混用，具体应用事宜须与油品应用专业工程师联系。
2、储存期限不得超过一年，常温下密封保存。若储存条件发生变化，须经油品专业人员检验，确认合格后方能使用。
3、 厂家仅提供油品技术参考数据，每批次油品具体理化技术参数，以厂家或经销商提供的实际数据及用户检测数据为准。
4、受沉淀物沉积影响重大的液压系统，如精密的数字控制机械、特别是***用低间隙伺服阀门者少量水分不可避免的应用场合当***用传统产品会有油泥和沉淀形成的应用场合含有齿轮和轴承的系统需要高度承载能力和抗磨损保护的系统簿油膜防腐蚀保护较重要的应用，如少量水分不可避免的应用场合***用大量不同金属制成组件的机械。
到此，以上就是小编对于液压系统液压油的特点有的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统液压油的特点有的2点解答对大家有用。
