大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修技术知识讲解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修技术知识讲解的解答，让我们一起看看吧。
变速箱大修不到一年，现在又出现问题怎么办？
主要看这种顿挫感有什么产生的，有时候是机械部分，有时候是电脑故障。可以先去那家店让他们检查一下，再看看变速箱油有什么问题没有，先排除确认好原因，然后再和上次大修变速箱都是换的什么零件，是不是没有修到的地方坏了，如果是这样，一样是属于自费维修的范畴，如果是因为他们换的件坏了，而造成的这种情况，只要你的变速箱维修没有超过一年，他们应该会免费给你维修的，毕竟都是门头生意，诚信更重要。
感谢邀请
很高兴回答你这个问题
变速箱大修
承诺一年保，如果你有凭据证明质保范围，汽修店有责任履行对你的承诺
目前又出现顿挫感，与变速箱维修方面确实可能有关系，建议先去检查判断问题，然后依理依据去协商
希望对你有帮助，谢谢
50装载机变速箱坏了怎么修，有哪些需要注意的地方？
50装载机主要是以低扭著称，它的变速箱设计齿比低，扭巨大，所以速度不是它的强项，但对于这一类变速箱构造就相对简单，扛造。所以，定期更换变速箱油基本不会出什么问题。
国内50装载机变速箱大致可分为两大类，1.行星式变速箱。2.定轴式变速箱。其中行星式变速箱的使用率最高，90%以上的50装载机配的是行星式变速箱，国内装载机产比较出名的有，柳工，龙工，厦工，临工，山推，山工等，虽然厂家有很多，但使用的变速箱大致还是一样的，只是做了些微小的修改。
变速箱维修属于大部件维修，它分为变矩器和变速箱体两部分，这两部分维修时拆卸的地方是不一样的，因为维修费用较高，所以在维修变速箱前我们需要先检查确认出现故障的部位，才能最大程度的减少费用支出。如果是变矩器方面出现问题只需要吊下发动机就可以维修，费用比整个变速箱拆下大修可以节省几千块钱。
在能确定损坏部位时，我们来看看变速箱坏了具体应该怎么修，哪些地方需要注意
1.变矩器故障
变矩器的作用在整个变速系统中是提供扭矩，输出动力，变矩器出现故障后会使变速箱工作无力，出现变速温度过高，维修时应注意检查涡轮组一二级涡轮的间隙，检查轴承是否有磨损，安装时可以使用调整垫片调整涡轮与罩轮的间隙，使变矩器能达到最好的工作环境。
2.变速箱故障
变速箱出现故障的原因比较多，需要在拆解时注意观察各个部件的磨损程度，如果是第一次拆这种变速箱，需要在拆的时候注意检查摩擦片的安装循序，安装时需要清洗干净箱体和零部件，安装循序为，倒档活塞-倒档-隔离架-1档-1档活塞-中盖-2档-端盖，摩擦片为一铁一铜，分隔开安装，铁片靠近活塞体一面，只要按照这个循序安装就不会错。
到此，以上就是小编对于变速箱维修技术知识讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修技术知识讲解的2点解答对大家有用。
