汽油发动机改造柴油,汽油发动机改造柴油机***

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽油发动机改造柴油问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽油发动机改造柴油的解答,让我们一起看看吧。

  1. 越野车油耗太高了,可以把汽油发动机改成柴油的吗?
  2. 汽油机加了柴油会怎样?

越野油耗太高了,可以把汽油发动机改成柴油的吗?

首先第一个,法律就不允许,这是非法改装

另外就算能改,柴油机的特点是低扭大,你改成汽油车之后,会严重影响越野脱困能力的,一辆越野能力差的车,你不会要,所以越野车一般都是柴油的。

汽油发动机改造柴油,汽油发动机改造柴油机视频-第1张图片-力芯发动机网
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一个真正喜欢越野的人,它不会在乎油耗,越野车由于自身属性的原因,一年真正开的公里路,不会太多,油钱用不了多少,真正费钱的是修车,因为越野走的路烂,而驾驶起来又会挑烂路,车子损坏是家常便饭。

油钱都加不起,还去越野做什么

感谢邀请!

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首先,因为越野车油耗高想把汽油发动机改为柴油发动机,这种想法或者心情是可以理解的。但是,越野车由于自身的重量使用特殊性,必然要比同排量的轿车耗油,这是越野车的特性所决定的,在买越野车的那一刻,就应该有所心理准备。不过,以此而想把汽油发动机改成柴油发动机,可以肯定的说,不可以。

一,更改发动机涉嫌非法改装

汽车一经出厂,其燃油类型就已经得到国家工信部的确认,并以法定的形式给确定了下来,汽车的登记证书就是汽车的唯一合法***。和我们自己的***一样,任何个人、组织、单位都无权予以更改。

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而我们常见的越野车对于发动机的改装,都是改变的进气形式或者是对发动机动力提升的一类改装,或通过升高底盘,而改变其通过性;或改变空气进口位置,而改变其涉水的能力……唯独没有改变发动机的燃油形式。改装就是为了四处游玩,没见过谁不怕车辆被扣而改变发动机的类型。

二,更换发动机并不经济

汽油发动机和柴油发动机的工作原理是完全不一样的,汽油发动机的运行需要一整套的控制系统,尤其是电子信息控制系统。而柴油发动机的运行使用的是压燃工作方式,在电控方面,要比汽油发动机简单的多。所以,发动机的更改将涉及所有的控制系统的更改。而这一整套改装下来,费用可能都在五位数,主要是,即使费工费钱可以改装成功,那么没有上路的权力,一切不还是惘然。

所以,有些想法只能想想,不能太过认真。越野车耗油量大,也仅仅是在野外使用的情况下,平时如果养成良好的驾驶习惯,不急不燥,温和行驶,再注重对汽车的及时维护保养,那么,越野车的油耗可能就会降下来。

不能说改,应该把汽油发动机换成柴油发动机。有很多越野车是用柴油,陆虎揽胜就有柴油版车型,旧款的捷达也出过柴油版。柴油车扭矩大非常适合越野车,但是由于噪音太大,都不喜欢柴油车。

除了吉姆尼之外所有的越野车油耗都是非常高的。汽油发动机热效率远远低于柴油发动机,因此同级别的汽油车油耗通常会比柴油车高一些。

但是汽油发动机是不能直接改变燃料种类的,汽油发动机与柴油发动机差别很大。例如汽油发动机压缩比低,需要火花塞放电把混合气点燃,因此汽油发动机需要点火系统。

柴油发动机压缩比达到15-22,可以直接把混合气压燃,高压缩比带来更高的热效率,同样数量的燃油可以爆发出更大的功率。因此柴油机燃油经济性更好。汽油的燃点低、容易挥发、混合气很容易被火花塞点燃。而柴油燃点高、密度高、不容易挥发、火花塞很难把柴油混合气点燃,只能通过“压燃”的方式点火,因此汽油发动机无法使用柴油做燃料的。

而想要把越野车改成柴油的,唯一的办法就是更换柴油发动机。但是跟换柴油发动机面临法规上的困难:汽车出厂后不能改变燃油种类、法规上不允许汽油发动机更改为柴油发动机,改装后的汽车无法年检,上路也会很麻烦,车辆几乎等于报废

如果没有法规的限制,那么汽油发动机改柴油发动机完全是可行的。只要体积大小接近,飞轮壳与变速箱匹配,那么可以把柴油发动机改装到汽油车上,用来代换汽油发动机。前几年本地很多把BJ2020、BJ212的汽油机都换成柴油机,二蛋的油耗几乎是人尽皆知的,因此很多场内的玩家都把二蛋改成了柴油发动机。例如换国产的485系列发动机价格便宜,或者改五十铃的4JB1动力表现更强。
改柴油发动机后,动力会大大增加,油耗也会大幅度降低。但是随之带来的震动与噪音增加。而且汽油发动机匹配的变速速比高,因为汽油发动机转速高,最高可以达到8000转/分,柴油机最高转速3000转/分,最常用的转速2000-2200转/分。因此如果改装柴油机后整车速度会降低,最高时速会降低。对于场内越野是没有问题的,但是越野时要注意力度、柴油机扭矩大,配上高速比的汽油变速箱,传动部件承受的扭矩增加了几倍。因此稍微不注意就会导致半轴[_a***_]等传动部件损坏。

汽油机加了柴油会怎样?

如果把柴油加到汽油发动机里是一种极度毁车的行为,下面看一下汽油车加了柴油会怎样。

1、产生积碳,由于柴油粘度大,加上汽油机的喷油压力低于柴油发动机,气缸中的柴油和空气不能充分混合,就会发生不完全燃烧,产生大量积碳。

2、发生爆震,随着气缸内温度的上升,火花塞点燃之前,高压混合气就达到了自燃温度,开始猛烈燃烧,造成燃烧室压力失常。

3、其表现为动力大幅度下降,并伴有黑烟产生,开出一段时间后车子出现抖动的情况,甚至会熄火

如果一旦汽油机误加入柴油,不要发动,第一时间联系拖车,把车拖到4S店或修理厂进行全车油路清洗,然后加汽油试车。


有些车主就会笑笑说了,怎么会有这么傻的人连自己的车应该加什么油都不清楚吗?那还真那到底我们的柴油能不能够加到我们的汽油车上呢!或者混合呢!首先我们可以从两种方式:

方法/步骤

1、密度:我们应该都知道柴油的含碳量是比汽油的含碳量是高很多,所以柴油的密度自然也就会比汽油大。善于发现的朋友肯定知道我们的柴油都是使用在重卡上的,而汽油只是用在轿车上,所以呢柴油我们又把它叫重油,汽油叫做轻油。

2、燃点:由于两种油的含碳量不一样,且柴油的含碳量远远高于汽油,所以柴油的燃点也就比汽油低很多,更容易比汽油燃烧。

3、挥发性:相比前面两点,在挥发性这一块汽油比柴油要强很多,且挥发后的汽油很容易被点燃,所以我们在加油站的时候是不允许有明火的。


我是一个在摩托车行业里做二十多年的了,也碰到过汽油车加柴油的事!第一先清洗油箱里的柴油放干净,然后把化油器用专用的清洗剂清洗干净,有条件的用打气泵吹干净,,看看火花塞有没有柴油,有就更换了,油箱重新加汽油可以起动试车。


汽油机是以汽油为燃料,是经过液体转化为气体既空气和汽油的可燃混合汽,它们的比例是14.7比1的近似值,再靠18000~22000伏的高压电和发动机气缸压力两者合作使得混合汽燃烧产生动力。

经过

活塞推动机件由直线上下的往复运动转换为曲轴的旋转运动来实现发动机工作。

一旦错加柴油,汽油机就不能工作,因为柴油雾化性差,燃烧速度缓慢,柴油与汽油的性质不同;所以必须更换适合汽油机所需的燃料☞汽油。

到此,以上就是小编对于汽油发动机改造柴油的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽油发动机改造柴油的2点解答对大家有用。

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