大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的克隆原理图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器的克隆原理图的解答，让我们一起看看吧。
新的宝马3系和旧的奔驰E300L，你会选择哪个？
奔驰E级当然比宝马3系级别要高，但是新宝马3系外观颜值更高，很多地方升级，让它的竞争力比较巨大，最无奈的就是新车的价格太高，高配的都要触摸到5系的价格了，所以性价比就显得不是很高，销量也证实了这一点，比A4L和奔驰C级都差了一些。
如果是2018年的奔驰E和宝马3系让我选择，我会选择奔驰E，毕竟档次更高，虽然是旧一点的车，但是不影响它的地位和档次，2.0T发动机和9AT变速箱，百公里加速6.6秒，最大扭矩高达370Nm，哪个地方也不比宝马3系弱，用奔驰E和宝马3系来对比，本身就是自降身价和抬高3系。
作为代步车，没有必要非得认准宝马3系，因为自己有一辆奔驰E级在家，把它卖掉再去买一辆3系其实是不划算的，这辆车完全可以再效力几年，对宝马的钟情可以放几年再买，而且这一代的宝马3系并没有想象中的那么好，操控品质和驾驶品质其实都弱了很多，使用感受更不能跟奔驰E相比的。
所以2018年的奔驰E和新的宝马3系怎么选择还是非常简单的，因为这台奔驰并没有那么旧，本身的价值还是很高的。不能一味图新鲜。
奔驰，宝马和奥迪，哪个好？
BBA这个铁三角真的是不能单独用谁好谁坏孰是孰非来判断，因为存在的即是合理的，存在就有存在的理由，很极端的来判断一个事物或者一个人你就是判官。记住一句话，永远不要对没有做过的事情说没有意义，永远不要对不了解的事物或者人说他是个垃圾。
好了，下面进入正题。先来说一下奥迪，因为我最了解的就是奥迪。
奥迪现阶段的产品给我最大的感受就是中庸，当中还透着细腻。奥迪的很多产品都是征战多年的老将，比如A8 A6 Q5 Q3。
现在在众多强有力的对手面前，技术优势已经不再明显，面临着全面的大换代。但是不得不承认，奥迪的产品在生命末期你也挑不出来什么缺点。
当然，奥迪的做工，用料都是相当的厚道，设计也都是谁看都不讨厌的那种。奥迪主打科技，不过这两年来产品线明显趋于老化。但是现在奥迪的很多产品即将换代，相信奥迪的产品全面换代之后将会再次掀起一场BBA之间的产品实力大比拼。
现在再来看一看宝马。宝马最开始的标签是运动，这个没的说。但是近两年来宝马也玩起了转型。
宝马这两年把科技玩的也比较6，但是可靠性还是值得验证的。新款的G12，虽然外观内饰的整体设计气质没什么整体变化，但是整体的质感明显的增强了科技感。
现在的宝马运动基因没有以前的那没明显了，反而是奥迪在运动这方面造诣越来越深。当然，我还是喜欢7Series。尤其是M760Li xDrive Individual。
奔驰最大的特点是什么，豪华，舒适。这些是只要一看到三叉戟就能想起来的代名词。
其实奔驰在我心里也是最有争议的一个品牌。我有一个做奥迪的朋友问我奔驰在你心里是什么样的，你怎么看待奔驰是汽车业界的龙头老大这句话？
我是这么回答他的∶我承认，奔驰是汽车业界的龙头，但是他不是老大。老大是什么玩意？狗屁。战场上只有生死，没有老大，我最讨厌以老大自居。能从战场上活下来的都是老大。飞机，坦克，战舰，导弹甚至是核武器这些高精尖的武器装备都将会消耗殆尽，战争的本质还是人与人的对抗。想象一下，几百年以后，奔驰死了，除了有人记得他是汽车发明者，还会有谁会记得他曾经辉煌的时光？世界上没有最能打的人，永远没有。
以上就是我对BBA的看法，欢迎大家留言及讨论。
德国三驾马车BBA都是历史悠久的车企，各有所长，各有所短。这三个品牌的车我都长时间开过，现就个人感受评价一下，只代表个人观点。如果非要排名的话，我的顺序应该是:1.奔驰。2.宝马。3.奥迪。我这里的排名的应该是综合性的排名，只针对民用最新款ABCD级车。 1.奔驰。永远是身份的象征，所有的历史沉淀全浸透在三叉星里，无人能敌。感受:外观稳重而不失时尚；驾驶平稳，舒适；内饰高大上；定位人群:成功人士。最早大型车的领导者，向下细分各级别车型。 2.宝马。感觉是永远在第一阵营追赶奔驰，现在应该追赶的差不多了。 感受:外观有着好的传承，变化不大；驾驶感强烈，直接；内饰有着好的传承，变化不大；定位人群:小资、中产阶级。最早小型车的领导者，向上细分各级别车型。 3.奥迪。整体上，跟奔驰、宝马不是一个档次，因为先入为主最早进入中国市场合资造车，铸就了奥迪的今日辉煌。 感受:外观时尚；驾驶感轻巧；内饰有科技感；定位人群:不明确。 三家马车在中国的市场表现，实际是跟国产化进程相关，应该可以说是各领***15年。依次顺序为，奥迪，宝马，奔驰。一汽奥迪的1990年国产，销量长时间老大，针对当时的***高端用车，独树一帜；2003年华晨宝马国产，赶超奥迪；2005年北京奔驰落成，但经营和设计理念的问题，销量一直不温不火。说实话，BBA国产化后，整车质量大打折扣，但因为中国相关法律不健全，同级别车型竞争力不强，以至于把大部分质量问题掩盖了。同级别2005年之前是奥迪的天下，之后宝马逐渐赶超，并保持到2015年，之后奔驰发力。2015年，我去看中网比赛，因为北奔是唯一赞助商，现场有很大的车展台，当时奔驰已全面改款，当时我很震惊，马上微信发了朋友圈，呐喊:“宝马危险了”！因为宝马一直没有什么大的变化，唯一可以保持的就是称道的驾驶乐趣。“开宝马，坐奔驰”我是这么理解的，奔驰可以开的像宝马一样快，但宝马绝对不会坐着跟奔驰一样舒服。现实中，城市道路用车，整体感觉分人群、身份、行业、年龄、心态、家庭、驾驶习惯等综合汇总而成，仁者见仁了！奔驰和宝马选谁都行，因为他们各自的特点鲜明，目标人群也鲜明，有浓郁的历史传承。奥迪就算了，先把机油的事搞明白吧，还有就是尾气的问题。。。。。如果奔驰宝马算是一线车型的话，奥迪充其量是二线车型。
到此，以上就是小编对于汽车减震器的克隆原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的克隆原理图的2点解答对大家有用。
