大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿比的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱齿比的解答，让我们一起看看吧。
请问:何谓:变速箱齿轮的传动比?谢谢？
传动比如果是一对齿轮就是齿数比；如果2对齿轮，先区分主动和被动齿轮，传动比为：（主动1齿轮*主动2齿轮）/（被动1齿轮*被动2齿轮） 以上既可以是传动比也可以是齿轮齿数。
例如第1主动和第2主动齿轮都是20齿，被动都是10齿的齿轮，那么（20*20）/（10*10）=4/1 那么传动比是4：1 。N对齿轮计算也是一样的。 只要知道变速箱动力传递线路和齿数就可以计算出传动比。
通常一些车的最高档选用直接档（1：1的传动比）来避免因齿轮传递而损失的能量。
当然也有超速档（1：大于1）和减速档（1、2档等）（1：小于1） 加个最简单的办法，数圈数，先标记变速箱的主轴和副轴，将主轴（输入）转100圈，同时数副轴（输出轴）转了多少圈就可以算出传动比了（100：副轴圈数），要挂上档！
ata变速箱？
AT是自动变速箱，AMT是半自动变速箱。at变速箱和amt变速箱的区别有：结构、工作原理、使用特性以及维护成本不同。amt变速器综合了 AT和 MT两者优点的机电液一体化自动变速器。
AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单的长处。
变速箱的大小怎么区分？
一、手动变速器看齿***小来区分档位大小。
二、从输出的地方开始分辨，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低。
三、直齿轮就是倒挡齿，前进挡的齿轮都是斜齿轮。
四、至于几档的，主要看齿轮的齿数比输入轴最小的齿轮是一挡齿 它和另一根轴上最大的齿轮咬合依次排列。
变速箱齿轮间隙过大有没有异响？
有异响。
手动变速箱如果遇到这种情况，一般是由于变速箱离合的分离轴承发生故障导致的。可以去到专业的汽车修理厂或者4S店解决。由于分离轴承可能出现松动或者脱落，在发动机震动的时候松动的分离轴承跟着一起震动，就会哗哗响。而踩下离合的时候，由于离合由重新把它给压紧了，所以声音又没有了，松开离合后分离轴承又跟着脱落。
齿数比与扭矩比怎么计算？
用齿数较多的的那个齿轮的齿数除以齿数较少的那个齿轮的齿数就是齿数比传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=z2/z1齿轮比：两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合
所谓齿数比就是主动齿轮的齿数与被动齿轮齿数之比，即：
齿数比=主动齿轮齿数÷被动齿轮齿数；
所谓扭矩比在这里的含义应该是输出扭矩与输入扭矩之比，即：
扭矩比=输出扭矩÷输入扭矩；
对于齿轮传动系统而言，输出扭矩则等于输入扭矩乘以齿数比，即：
输出扭矩=输入扭矩×齿轮比（速比）；
这也就是说，齿数比是几倍，输出扭矩也就增大几倍。
以上就是齿数比与扭矩比大致计算方法。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿比的5点解答对大家有用。
