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新能源汽车电池寿命大概在6年，更换一块电池的费用在多少？
我在锂电池行工作近二十年，很负责任的告诉你。换电池的的计算公式如下：磷酸铁锂电池循环寿命理论3000次充放电；比如这个电池的容量单位用WH表示；比亚迪E6是82KWH,估计五年后每WH至少0.8元，也就是说82000*0.8=65600元，至少这个费用。而另一种材料是三元材料每WH 至少0.5元，也就是说82KWH的电池至少需要82000*0.5=42000元；同志们，请看看这个金额是否用得起，另外三元材料的电池寿命极限1000次充放电，最多四年，自己评估使用！欢迎大家围观！
当下，国内新能源车十分盛行，虽然，新能源车还有这样那样的问题，但是从世界各国对新能源车的重视程度来看，新能源车将是未来汽车行业的大势所趋。对于新能源车，由于当前的技术限制，还没有做到完美无缺，因此，为了减轻车主的顾虑，国家相关法律规定，新能源车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。
对于，一款续航里程在300公里以上的电动车，仅电池的重量就要超过500公斤，而更换电池的费用要近10万元，因此说，这电池如果出了问题，还真是换不起。据了解，新能源车的电池费用，约占整车费用的一半至三分之三，比如，荣威550插电式混合动力车型为例，更换电池的费用在9.5万元，超过购车价的一半。
因此，不少新能源车的观望者普通担心，其实，新源能车发展至今，电池技术已经相当成熟了，深圳和北京都有了纯电动出租车，媒体此前报道，深圳比亚迪E6的电动出租车开了30万公里电池也没坏，充电量也始终维持在80%以上。
现在无法估量更换电池的价格，除非你能非常精确的预测新能源汽车走势，要有数据做支撑，不能凭空臆测，有理有据。
电动汽车将来最大使用成本就是电池，随着电池衰减，更换新的电池是迟早的事，如果电池无法使用，汽车就是一堆废铁，没有了使用价值。目前的售价都是几万块，还是比较高的。
前一段时间，有网站曾发布电池价格的计算方式，从现在开始买新能源汽车，六年后2023年，更换一块电池的费用约0.94万元，而现时一块电池的费用大概在5-6万！
随着新能源汽车快速发展，成本降低是必然，也可能会出现新的替代品。如果在六年质保以后，售价不要一万，相信不少消费者还是可以接受的。
住浦东东方路的张先生，今年1月购买了一辆新能源汽车，刚开了4天，就两次遇到电池故障，"厂家说是电池电芯坏了需要更换。换过电池我才知道，原来新能源汽车的电池重量超过500公斤，费用近10万元"，张先生说自己直冒冷汗，"幸好是在保修期内，如果过了保，这电池真是换不起。"
新能源汽车正在跳跃式发展，根据官方数据，2014年全国销售新能源车7.5万辆，其中上海的销售数据排名第一，2015年有望超过20万辆。新能源车越跑越快，然而作为"心脏"的电池，却成为拖后腿的短板，乱象不断，亟须监管。
无法投保的电池
"我的新能源车没法上保险。"近日，记者***访中听到许多新能源车车主这样抱怨。
"买车的时候4S店经理说，买普通车险就可以，交通事故导致的电机、电池损坏能够获得理赔。结果完全不是这回事。"车主唐先生说。
"保险公司告诉我，目前并没有针对新能源车的车险品种，只能按照普通车险投保，但车损类的都不能保，这也就是说，如果因为交通事故导致电池损坏，我就只能自认倒霉。"
为了验证这样的说法，记者以购车者的身份到多家保险公司和4S店进行咨询。
太平洋车险和平安车险的客服都确认，新能源车购买车险有许多限制。"即便购买了全额的保险，也只能保第三方责任险和交强险，任何车损险都不赔。"平安车险和太平洋车险客服都如此表示。
谢谢邀请。有一次和一朋友去玩，住一旅店，四个人一房间，吃过饭没事各自躺在床上聊天，谈到新能源汽车，大家你言我语各执己见。说着说着，我那不爱说话的朋友插话了:”新能源是发展的方向，各方面都会投入大量精力去研究，到六年以后，难题已经攻克，只用区区几百元就可以搞定。而且，到时候电池还跟更新的能源相联，太阳能，风能及更多新的能量都被充斥进来，速度赶超一切其他能量的汽车，持久性也可以无限制。想怎么开就怎么开。还因为环保，什么地方都不收费。只管放心开就是了“。邻床人问我，“他是造车的还是卖车的？”我说“”都不是“。然后我转过身，“唉朋友，醒醒，别做梦了。”
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