大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博瑞自动变速箱跳档维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍博瑞自动变速箱跳档维修的解答，让我们一起看看吧。
大众帕萨特，迈腾和吉利博瑞该怎么选择？
现在估计是吉利出钱出水军，然后来问这种问题，故意把自己和更高一级的车在一起比，让大家觉得博瑞和帕萨特迈腾一个等级。
搞笑，除了水军和博瑞车主，还有谁会觉得博瑞和帕萨特迈腾一个等级？一个矮子，整天跳着蹦着喊我个子很高，除了让大家笑话还能干什么？
买车怎么选完全看个人喜好和预算情况，没有绝对的标准。首先要明白汽车只是一个代步工具而已;其次耐久性都不是问题，现在的汽车无论进口、合资还是自主车开个十年都不是事，我一个同事的一辆三万块钱的QQ，到现在12年了照样在他亲戚手里开的很溜，也没什么大问题;第三油耗根本不是问题，试想就算百公里相差一升，一般人每年也就一两万公里，相差五百到一千元，十年也就一万块钱。如果这一千元也很在意，那我建议买QQ。此外还一个面子问题，国人虚荣心较强，又非常崇洋***。其实想开了也就这样，你想奔驰在我们这里算豪华品牌，但在德国也算是烂大街，的士用奔驰多了去。
这种问题还值得考虑吗？这俩车没在一个级别上！帕萨特的内饰做工，悬架的调校，涡轮发动机的成熟性，乘坐的舒适性，都略胜吉利博瑞一筹，但是帕萨特要比吉利博瑞贵很多，***如同样的价格15万左右，当然买帕萨特的要比来博瑞的多！
自主品牌，或者说是纯粹的国产汽车，正在努力挤占市场份额，这两年，韩国车明显在我们这里卖得不如以前了，这和国产汽车的进步是有关系的，现如今，你若在伊兰特和博瑞之间选择，确实可以考虑博瑞。两车都相比，可能伊兰特在稳定性及耐久性上强一些。博瑞在空间配置上更好一点。但非要与迈腾之流去比较选择。恐怕目前还有点早。当然，两车价格也悬殊过大。
三款车都是小轿车，我个人比较推荐吉利博瑞，这个价位的话在我这里国产车必须是首选，合资车这个价位的配置一般都比较低，除了耐用这点其他的都都比较简单。车的更新速度本身就快，没必要有这个钱，还去买一些低配。就外形方面来看，吉利博瑞的设计感更强，也更时尚动感一些。作为家用，好开好用肯定是第一要务，我们还是要尽量选择实用性比较强，智能化程度更高的车子。吉利博瑞的动力不错，操控性强，油耗不大，作为家用车就蛮好了。我最看重的其实就是博瑞的性价比了，再加上吉利这几年确实发展势头越来越足，收购沃尔沃后技术也越发成熟，博瑞还是蛮值得入得。不过你要是有疑问我建议你还是可以去店里试一下车，多比较看看。
北京现代索纳塔真的很差吗？
其实不差，相对于上一代的索8，索9的设计偏重商务，放弃了上一代年轻跳跃的设计，这使得它丢掉了大量的年轻用户群，这种设计策略几乎是与市场趋势背道而驰。但实际上索9的整体实力还是不容小视的。
北京现代的索纳塔九，该车定位于一款中型车，整车的车身尺寸为4855*1835*1485mm，官方给出的售价区间为16.98万元到24.98万元，部分地区有着两万元左右的优惠，但即使是不足15万元的合资B级车，如今的销量也惨淡到了无人问津的程度。虽然韩系品牌正在走向不断衰落的下坡路，但不得不承认的是韩系车的造车工艺还是值得我们肯定的，并且在节油方面有着自己独特的优势。
在外观方面，家族式的前脸让它有着很高的辨识度，横幅式的进气格栅与六边形的大嘴都***用了镀铬的装饰，呈现出了极为犀利的视觉感。下侧贯穿式的镀铬饰条也营造出了年轻的氛围，视觉上也起到了拉宽车身的效果。
到此，以上就是小编对于博瑞自动变速箱跳档维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于博瑞自动变速箱跳档维修的2点解答对大家有用。
