大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统说明的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统说明的解答，让我们一起看看吧。
液压系统由几部分组成？
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、***元件（附件）和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
***元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压系统中的基本回路有哪些？
一.方向控制回路；
1.换向回路；
2.制动回路；
3.锁紧回路；
二.速度控制回路；
1.调速回路；
2.节流回路；
3.容积调速回路；
4.容积节流调速回路；
5.快速运动回路；
一.方向控制回路1.换向回路2.制动回路3.锁紧回路二.速度控制回路1.调速回路2.节流回路3.容积调速回路4.容积节流调速回路5.快速运动回路6.速度换接回路三.压力控制回路1调压回路2减压回路3保压回路4增压回路5平衡回路6卸荷回路四多缸动作回路1顺序动作回路2同步回路3多缸快慢速互不干涉回路
液压油路p和t和r代表什么？
A、B是通往液压缸A腔、B腔的油口滑阀的中位机能：即滑阀处于常态时的状态，有M型，H型，O型，P型，M型等。
液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。应用阀芯错阀体的绝对活动，使油路交通、闭断或变换油淌的方向，从而使得液压履行元件及其驱动机构的承动、结束或变换运动方向。
P表示和压力源（就是液压泵）相连的接口，即英文 Pressure port的简写。T表示和液压油箱相连的接口，即英文Tank port的简写。DR表示液压系统中泻油原件和油箱或和低压管路的接口，即Drain port的缩写。
液压系统中，什么是负载？
由于液体有质量，所以液体流动变化时，加速或减速会引起压力变化，这种特性就是液感。
由于液体有微量的可压缩性，所以当压力增大或减小时，液体的体积会有相应的减小或增加，导致流量有变化，这种特性就是液容。
在实际的液压系统中，由于油液的质量常常远小于负载质量，所以液感对于系统工作没有明显影响。而且油液压缩量很微小，通常会把油液视作不可压缩的理想流体，忽略了液容的影响。所以常规的液压系统设计只考虑液阻，而不太会考虑液感和液容（有时候需要考虑气容，即蓄能器）。
但是在一些超大型的液压系统中，由于存在大容积的元件（比如大通径的管路或大缸径的[_a***_]），油液的质量比较大，受压时体积变化也不能忽略，这时候就要考虑液感和液容的影响了。
还有就是一些对动态特性要求特别高的系统，比如飞机的液压系统，也可能要考虑液感和液容的影响。
到此，以上就是小编对于液压系统说明的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统说明的4点解答对大家有用。
