本篇文章给大家谈谈柴油发动机抽缸，以及柴油机经常呲缸垫怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油汽车拉缸有什么现象
1、柴油汽车拉缸有什么现象1 汽车发动机拉缸就是活塞、活塞环因润滑不良或者配合间隙过小等原因，在发动机运转的过程中，强行将汽缸拉扯出明显的沟槽和划伤的现象。
2、气缸润滑不良：由于润滑油不足或供油中断，导致金属直接接触，气缸被拉动。气缸润滑不良的原因有：油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。
3、常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味等现象。
4、拉缸判断：异响、无力感、排气即排气，因油耗无法启动后难以启动熄火。
冬季起车时,柴油发动机敲缸原因是什么?
1、悍威375发动机出现敲缸声的原因可能有很多种，以下是可能的原因：燃油问题：如果汽油中添加了不当的添加剂或者使用了低质量的汽油，会导致发动机出现敲缸现象。
2、产生敲缸的原因与解决方法： 供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
3、用听诊棒触听缸体中部，可明显察觉到拍击声，且响声区域清新，并略有振动感，此时应注意仔细听诊，因柴油发动机工作时，其噪声大、振动大是其工作特点，故应仔细区分。
四缸锡柴80马力柴油发动机小中油门抖动敲缸是什么原因?
1、柴油机敲缸的原因有以下几个方面：活塞和气缸之间的间隙太大。由于修理不当，活塞与气缸间隙大，或气缸磨损严重，间隙过大。发动机低温时，活塞间隙大，敲缸声严重。
2、柴油机中速有敲缸声原因：1，供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
3、产生敲缸的原因与解决方法：供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
4、可燃混合气燃烧速度过快，引起缸内压力过高，活塞裙部撞击汽缸壁而出现敲缸异响。（9）汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成柴油发动机压缩比增大（压缩比大是柴油发动机的一大特点），引起爆燃出现敲缸声。
5、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。
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