大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季cvt变速箱汽车打滑的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬季CVT变速箱汽车打滑的解答，让我们一起看看吧。
CVT变速箱出现打滑，停下来休息20分钟，重新启动又好了，这是什么原因造成的？
Cvt打滑。
1.看你车的驾驶环境，走的路很恶劣吗？
2.车子开了多久了，一般这种变速箱15到二十万是要换变速箱传统动带。
3.cvt的机械结构决定了他的弱点也是很致命的，如果路况不好，你又经常深***油门，时间久了就会这种现象。
我们每个人骑自行车🚲都会，自行车传动原理，知道吗，cvt和自行车的道理一样。自行车骑久了，踩的用力大了，链条会断或掉。
Cvt打滑说明开车时间长，变速箱油液压没什么效果了。因为油温很高，链条和齿轮传动出了问题。
在开下去，变速箱产生的金属硝会让整个变速箱报费。
你这种情况绝对不是CVT打滑-------要知道CVT打滑是非常严重的事故，决不可能是所谓的“停车休息20分钟”就能解决问题的。
目前网络上对于CVT的负面评论基本上都是说CVT容易打滑------但很显然这些人连CVT的逻辑原理都没弄清楚，所以才会出现“容易打滑”这种诱导性强、又绝对错误的“黑点”。
如果CVT钢带打滑，钢带和锥形轮摩擦就会带出大量的金属屑堵塞变速箱阀体，严重的时候就直接报废烧毁。
因此，如果出现题主所说的“CVT打滑”实际上仅仅是“踩油门加速无力”的“打滑感”。造成这种问题的情况很多，比如加速感应器故障、油泵故障，或者仅仅是液压变矩器在发挥功效
为什么会这样？很简单，在CVT内部有速度感应的电子***系统，如果有打滑的征兆，CVT控制单元会提高油压，借此使紧锥形轮组和钢带变紧，以防止打滑。
首先，汽车CVT变速箱出现打滑，这种表述是不正确的！
CVT变速箱在正常状态下是绝对不允许打滑的，一旦发生打滑就说明CVT变速箱已经出现严重故障！
问题描述，CVT变速箱在行驶过程中会出现加速缓慢的现象，具体表现就是加油不提速，实际上，这种变速箱是CVT的一种热保护现象。
由于CVT变速箱***用钢链或者钢带传递动力，其原理是由两个锥轮夹紧钢链和钢带，利用摩擦力传递。但是当CVT长时间高速行驶时，特别是一些小排量发动机，长时间高强度行驶时，由于CVT变速箱减速比过大，摩擦生热较多，产生的热量不能及时散发，导致变速箱过热，而CVT变速箱的油温控制是非常严格的，一般会通过迎风面的散热器片进行风冷散热，当油温过高时，会通过限制CVT变速箱的模拟档位来避免温度进一步升高。此时就会出现。发动机转速提升，但是汽车加速能力下降的情况。
出现这种情况，如何处理？
降低时速匀速低速行驶，使变速箱油温下降到正常工作温度就可以了。
CVT变速箱依靠钢带（钢链）的摩擦力进行传动，将其压紧的锥形盘需要施加极大的压紧力。若压紧力不够，则容易导致打滑而烧毁变速箱。如果驾驶者能明显感觉得到变速箱出现打滑的现象，表面这个CVT已出现严重故障了。为了预防故障，传动带和压盘之间的相对滑动达到足以损坏变速箱的时候，电子系统就会控制发动机***，停止或者减少动力输入，保护变速箱。
这是cvt热保护，主要出现在日产和三菱用的捷克特的变速箱上，这个变速箱有两个滤芯，一个纸滤芯一个油底壳铁滤网，这台变速箱不适合暴力驾驶，如果暴力驾驶cvt里面磨出的铁屑沫容易把滤芯堵住导致高温引起热保护，cvt是真正的买菜车千万别谈运动，本田和斯巴鲁的cvt相对日产要好些。
到此，以上就是小编对于冬季cvt变速箱汽车打滑的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季cvt变速箱汽车打滑的1点解答对大家有用。
