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绞牙避震怎么调
绞牙避震器阻尼的调节方法是在减震器鱼眼上座都会有一个旋钮，***如标注左为S（软），右为H（硬），则顺时针拧就会增大阻尼，逆时针反之。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。
高尔夫绞牙一般是调前后3指，调前后3指后可以使绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。
前避震***；阻尼测试方法；首先，将绞牙环高度***至厂家建议值25mm，然后将阻尼系数调至最大。然后开动车辆，达到40km\/h速度后，以中等刹车能力（这个只能自己感觉了）刹停，刹停的时候注意不要抬起踏板。
先将阻尼调到九段（最软）然后开出去试车，若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调。
绞牙避震器软硬的调节：某个带有误导性的观点：弹簧座往上调，弹簧越硬，往下调，弹簧越软。这句话其实并不准确。因为与绞牙避震所搭配的都是直卷式弹簧，它的K数是不会发生变化的，K数不变硬度也就不变。
制作无动力减震小车五年级作文
1、比赛分长期题和即兴题两部分测试。今年长期题为无动力减震小车，要求选手们探究如何减少撞击力保证装载的水杯保留最大量的水。今年的比赛长期题被多所学校用于科技节主要比赛项目。
2、动力的来源。动力来自小车所受到的重力。重力牵引小车由高出滑向低处。因此：增加小车的自重，可以增加小车获得动力。阻力的来源。阻力来自与小车与斜面的摩擦力，而且这个摩擦力会随小车的自重增加而相应增加。
3、准备一个纸板或塑料板，用剪刀将其剪成一个小矩形形状，作为小车的底盘。在小车底盘的两端使用铅笔或针，在适当位置钻孔。将两根木棍或饮料吸管插入底盘的孔中，作为小车的轴。使用双面胶或胶带固定轴在底盘上。
4、找一张白纸，左右垂直对折，见两个洞，当底盘。在做横轴，插在地盘上。再找一张白纸左右、前后垂直对折。在上面开一个天窗口，左右各开一个车门口，前面开一个前视窗口，做车壳；涂上喜欢的颜色，装在底盘上。
想要改装自家的汽车,有什么减震器推荐吗?
1、德国贝斯登氮气减震器的鼻祖蒂森克虏伯-比尔斯坦公司成立于1873年，是世界上最著名的减震器制造商。不仅为改装行业提***品，也是很多车厂的原厂配件供应商，比如奔驰S级、E级的气弹簧阻尼可调减震器。
2、倍适登 倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。
3、倍适登（Bilstein）：始创于1873年，是蒂森克虏伯集团旗下子公司，为众多高端汽车公司提供减震器、空气悬挂原厂配套产品，同时也在售后市场提供原厂替换件与升级改装件。
4、倍适登（Bilstein）：倍适登是德国著名的减震器品牌，以其高性能、高可靠性和创新技术而闻名于世。倍适登减震器在赛车和改装车领域具有极高的知名度和影响力。
5、而在减震器的改装中，挑选一个用户评价好，品质扎实的减震器知名品牌一直全是改装时的第一步，那麼接下来咱们就一起来看一看，究竟 什么牌子的减震器可以入选吧。
6、汽车减震器是什么 减振器是汽车使用过程中的易损件，从而快速衰减车架和车身的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性。
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