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离合器气动助力泵图解
踩下离合器踏板，液压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器，此时液压油在助力器中分二步进行工作。进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动B杆向前移动。
乘龙大货车离合助力泵的更换步骤如下：组装助力泵，对准螺丝孔位。拆下防尘盖。取出已磨损的皮碗。更换新皮碗。装上皮碗。装上弹簧。装上压盖。8装上皮带轮。更换助力泵总成。
具体工作过程：踩下离合器踏板，反复踩下再抬起。当离合器踏板感觉有力时，用扳手松开助力器排气塞进行排气。排气后，拧紧排气塞，重复几次，直到液压管路中的空气体排出。需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。
必须将泵里装满油，油杯到泵之间的油管要没有空气，先不要按出油管，按动踏板排净泵里的空气，按上出油管，再次按下踏板，不要松开，松开出油管螺丝放气，然后上紧，松开踏板，就好。
离合器真空助力泵是利用工作时发动机吸入空气这一个原理，使助力器的一侧造成真空，另一侧正常空气压力产生压力相对比较差，加强制动推力是利用这压力差。
离合总泵和助力泵（也叫分泵），相当于两个液压缸。总泵上有两根油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。
液压系统工作原理图
1、液压系统的工作原理是利用液体传递能量，通过液压泵将液体压入管路，通过阀门的控制将液体压入液压缸或液压马达，从而驱动机械运动。液压系统的工作流程如下：液体从油箱中被液压泵抽取并压缩，进入管路。
2、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；***活塞为双向作用结构，在液压油作用下，***活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，PP2和P3。
3、其工作原理如下：液压泵由电动机驱动后，从油箱中吸油。油液经滤油器进入液压泵，油液在泵腔中从入口低压到泵出口高压，在图1-2（a）所示状态下，通过开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸左腔，推动活塞使工作台向右移动。
4、液压系统工作原理如图。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
5、图8-1 液压传动工作原理 根据帕斯卡原理和静压力的特性（在液压传动系统中，静止液体内部各点的压力处处相等），液压传动不仅可以进行力的传递，而且还能将力放大和改变力的方向。
6、 液压传动的工作原理 机床工作台的液压传动系统如图4-17所示，它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。
液压助力转向系统是怎样工作的?
1、液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等）两部分。工作原理是通过液压泵（由发动机皮带带动）提供油压推动活塞，进而产生***力推动转向拉杆，***车轮转向。
2、当汽车停车时，此时方向盘转动会沉重，液压式EPS就起作用，通过接收车速[_a***_]的信号，判定此时需要给转向系统助力，于是转向油泵工作，转向助力液通过分流阀，在通过转阀，从动力缸的一端进入，另一端出来，实现助力作用。
3、**转向机（Steering Gear）**：转向机是转向系统的核心部分，它通常由齿轮和齿条组成，或者是其他的机械转换装置，用于将方向盘的旋转转换为车轮的转向动作。
4、机械式液压动力转向系统 机械式液压动力转向系统 机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。
5、发动机工作时，转向助力泵由曲轴皮带轮通过皮带驱动***。液压助力系统分析如下图所示，液压动力转向系统的液压动力部分主要由转向助力泵、高压油管、回油管、转向器、油量调节阀和动力缸等组成。
汽车转向助力泵的工作原理
1、助力泵的作用是在转向系统中产生高压，高压油管负责将压力从助力泵传递到转向器中的油量调节阀。机油调节阀安装在转向器外壳上，末端有一个小齿轮，用来与转向器内的齿条配合。
2、助力泵是动力转向系统的动力源，当发动机工作时，转向助力泵由曲轴皮带轮通过皮带驱动进行***。
3、汽车转向助力泵的作用是减轻驾驶员操作强度、提高整车可操纵性、确保转向系统安全以及保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感的作用。
4、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。
液压助力转向系统构造是怎样的?
1、液压助力转向系统构造由：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等组成，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。液压动力转向器的主要部件包括油泵、液压分配阀和助力器。
2、电子液压转向动力系统由储油罐、动力转向控制单元、电动泵、转向机、动力转向传感器等部件组成。
3、电子液压转向助力系统的转向油泵不是由发动机直接驱动的，而是由电动机来驱动的，这个助力系统在原来的基础上还加装了电控系统装置，这就使汽车转向***力的大小不仅仅是与转向的角度有关，同时还与汽车的行驶速度有关。
4、液压助力转向系统主要由机械部分和液压助力装置两部分组成。机械部分由转向传动副、转向摇臂、纵拉杆总成、横拉杆总成、转向节臂、转向主销、转向节主销套、转向节压力轴承及转向节等组成。
5、液压助力转向系统的结构主要包括动力转向器，转向助力传感器，单向阀，车速传感器，转向控制灯，车速传感器，发动机传感器，储油罐，限压阀，电动液压泵和动力转向ECU。
6、液压转向系统的主要部件为油泵、液压分配阀和助力泵，液压分配阀与油泵集成，助力泵和转向器安装在一起，发动机通过皮带驱动油泵，在助力器处产生油压。召回壳体中有一个活塞，活塞与转向机相连，活塞的两端为腔室。
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