大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统环境污染的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统环境污染的解答，让我们一起看看吧。
液压油污染原因主要来自哪些方面？应该如何控制污染？
液压油一旦污染对于液压系统的影响非常大，可能短时间就会使得零部件失效，污染主要来自以下几个方面：
①液压站液压系统元件、组合件在组装前，零件未去毛刺和未经严格清洗，组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带入零件内部。
②液压元件经过试验后，未将通油口用堵头塞住或在运输过程中，不注意将堵塞碰掉，因而在库存及运输过程中侵入灰尘和杂物。
③安装管道时，未将管子和接头内部的水锈、焊渣、氧化皮等杂物冲洗干净。
④安装螺纹时，有部分密封剂或密封带碎片，以及切屑、机械加工的毛刺等杂物未被清理干净。
防止污染，应该从污染源着手，必然杂质进入液压系统，经常更换滤芯。
液压油的污染问题是液压行业老生常谈的话题，液压油是液压系统的压力传送介质，好比人的血管，血管用于输送血液，可是血管也有出毛病的时候，比如堵塞，就会造成人体无力，麻木等等。液压系统也是这样，据统计70-80%的系统故障都是由液压油的污染造成的。
液压油的污染来源
液压油有污染物进入是很正常的事情，但是我们要尽量避免系统中进入杂质，所以我们就要设置过滤器来将杂质清除
1，环境污染
当我们装配液压件或液压系统时，就要注意环境是否清洁。有些车间尘土飞扬，焊接的火花星乱窜，这个肯定会污染系统。
有必要的时候我们要给组装车间到独弄一个车间，与加工车间分离开。尽量做到无尘，无污染。
装配污染
我们装配零件的时候，有时不注意就会将污染物就在液压件里。比如我们用的抹布，有的是用的棉质的，擦元件表面时，会留下很多站毛毛，很难去除。如果液压件表面有污物，我们可以用***吹干净。
仓库污染
仓库是存放液压件的地方，进入仓库的件一定要防止生锈，否则还得去锈，尤其是孔内存在锈的话，这个根本就去不掉，所以一定要防止。
进入仓库的件最好能用油纸包上，否则时间长了就会有油泥再表面，很难去除。
所以我们一定要重视液压油的污染问题，因为不但污染环境，还影响设备运行，液压件都很贵，因为油脏的问题弄坏了液压件这就不划算了。定期更换液压油，定期检查更换滤芯。
我是液压马达工程师，我也很关注液压油污染问题，我在头条号也有相关的***，大家可以看看。谢谢
液压油污染的控制办法？
液压油的污染与控制： 液压系统工作一段时间后，由于管理、维护等因素，液压油会受到不同程度的污染，常常会使液压系统发生故障而失去工作能力，因此，控制液压油污染是十分重要的。
(一) 污染的危害液压油被污染是指液压油中含有水分、空气、微小固体物、橡胶粘状物等杂质。液压油被污染后，对液压系统产生不良后果，主要有：1) 固体颗粒和胶状生成物堵塞滤油器使泵吸油困难，产生噪声；堵塞阀件的小孔和缝隙使阀的性能下降和动作失灵；擦伤密封件会产生泄漏。2) 水分和空气的混入会降低液压油的润滑性能，并使其氧化变质；产生气蚀，加速元件腐蚀；还使液压系统出现振动、爬行等现象。(二) 污染的原因液压油遭受污染原因是多方面的，油液中的杂质主要有外界侵入的和工作过程中产生的两类。1) 液压系统安装或修理时残留下来的污染物主要有铁屑、毛刺、砂粒、磨料、焊渣、铁锈、涂料渣、清洗液等。2) 从外界环境中混入的污染物，主要是空气、尘埃、水滴、切屑、棉纱、乳化液等。3) 在工作过程中产生的自生污染物主要是金属微粒、锈斑、液压油变质后的胶状生成物、涂料及密封件的剥离物等。(三) 污染的控制为了延长液压元件使用寿命，保证液压系统可靠工作，防止液压油污染，将液压油污染控制在某一限度以内是较为切实可行的办法。主要措施如下：1) 力求减少外来污染。液压系统组装前后要加以严格清洗，油箱通大气处要加空气滤清器，向油箱灌油时应通过滤油器，维修拆卸元件时应在无尘区进行。2) 滤除系统产生的杂质。设置在系统有关部位的滤油器应定期清洗，必要时更换滤芯。3) 控制液压油的温度。避免液压油工作油温过高，防止油液氧化变质，产生各种生成物。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下，机床液压系统应更低些。4) 定期检查和更换液压油。每隔一定时间，对系统中液压油进行抽样检查，分析其污染程度是否还在系统允许的使用范围内，如不合要求，就应更换。在换油前，必须对整个液压系统进行彻底的清洗。到此，以上就是小编对于液压系统环境污染的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统环境污染的2点解答对大家有用。
