本篇文章给大家谈谈柴油发动机正时培训，以及柴油机配气正时对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油机的喷油正时怎么调?
那得看是什么发动机了，一般的是打开前面的正时盖，把中间借轮0-1-2记号对曲轴，配气，大泵的0-1-2记号，提前角调到10度就好了。
喷油正时的调试 ：通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求时，可通过对微调部位的适当调整来实现供油正时，因柴油机结构不同，其驱动联接的方式也不相同，故调整部位与调整方法也不相同。
***用上述方法固定喷油泵，如果检查的供油正时不准，只需松开相应的3个或4个固定螺栓，通过弧形长孔，适当转动泵体来调整供油提前角即可。
发动机正时怎么对?
1、.如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐 如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。
2、用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
3、根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞上止点位置；在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的位置；只需安装正时皮带/链条。一台发动机要正常运转，它的所有部件都有准确的时间和位置。
4、方法：①转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。②转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。
490柴油发动机点火时间怎么对正了?
柴油发动机点火时间对正的步骤：转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。
点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。发动机点火时间不当诊断方法：使用点火正时仪进行检测。
调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
柴油车调整点火正时，也就是喷油提前角，一般机械高压泵调整方法主要是转动泵体，使高压油泵驱动齿轮与驱动轴产生相应的位移，从而实现调整喷油时刻。
维柴wp12电喷柴油发动机430马力怎样对点火正时?
你好，方法如下：（1）调整点火正时的条件为： 发动机温度不低于80℃； 具有单个真空吸管的分电器，要拆掉真空管； 化油器阻风门全开。（2）调试设备：使用点火测试仪或频闪灯（或称“点火正时灯”）进行检查。
按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。
根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求1缸活塞上止点位置；在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；只需安装正时皮带/链条。
首先问你下正时里面有标记么 要是有就先按照原车的标记安装 ***如不能启动的话 就按原车的正式点对上后是不是六缸气门进气点头一缸上止点。 是的话吧油泵的凸轮轴传感器卸下对下油泵一缸。
⑤接通点火锁电源。⑥缓慢地逆时针转动分电器外壳至触点刚刚张开，仔细地观察可以见到在触点刚刚张开的一刹那，会发生微小的电火花。⑦固定分电器压板螺栓。⑧装复分电器上盖及火花塞。
调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。
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