大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大连柴油发动机预热多久的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大连柴油发动机预热多久的解答，让我们一起看看吧。
天冷怠速高也不需热车吗？
我有3个邻居，他们的车我有点了解，也开过
一个化油器的五羊本田踏板车骑了20年，从不热车，早上一打就拧油门走了，我听着声音挺安静的。但是最后死于交警手里。现在又买了一部五本踏板
另一个2010年左右的日产轩逸，我比他早出门下楼热车，他一点火直接走了…我愣了
还一个开2010年左右的大众老宝来，是上面轩逸车主的妹妹，也是不热车的主
有时候我在怀疑热不热车到底有什么差别啊？人家不热车也开了8-20年，我的车是自带水温提示的，冷车的时候水温灯是蓝色的，可以走的时候蓝色灯暗掉，我习惯以这个为标准
说是“热”车，其实不是要发动机有多“热”，而是要发动机的润滑。和全车各部位从静止到高速运动的磨合。
打个比方吧！你早上起来，要跑三千米，也需要从溜达，慢跑，小跑加速到快跑，直到匀速跑，才能让你的身体逐渐适应剧烈运动。汽车也是如此，着车，三两分钟，一档起步，轻加油，二挡三挡慢慢走，机油润滑的同时让传动系统运转起来，不要盲目加档大油门，要给发动机由凉变热足够的余地。
很多人早上着车开起就走，实话告诉您，这是毁车。这种车故障率高，还有就是发动机噪音大。
其实本来我是不打算评论的。但是看到很多人各种说法不一，感觉十分不适应。我不是专家，我只是个普通人，但是我觉得造车的绝对比某些所谓专家更牛逼。所以我才不听网络上说的，我只信我的说明书！
谢谢邀约回答问题，
这个问题要从冷车启动原理说起，1 冷车启动，就是在干摩擦,是摩擦的主要原因,发动机损坏85%是干摩擦。
2 车辆放两小时以上，润滑油因为重力作用沉淀到了发动机的底部，刚打火，润
滑油起不到作用，这就是冷车启动。
3 金属表面在肉眼下看非常光洁，但在电镜下有20-400纳米的凹痕，这就是造
成摩擦损坏的原因。
冷车启动干摩擦不可避免，所以，解决方案有两个：1.热车应该超过半分钟，再开，因为润滑较好，
2.做发动机的修复，在摩擦面形成一层非晶态保护膜，这层膜能保护干摩擦下的发动机。大家公认有效的是一个叫益飞特的品牌。可以搜一下。
马自达车主说:“每天早上启动车，全小区里的人都知道我要去上班了”。寒冷的冬天我们启动车子，会发现车子的转速较高，发动机声音也比较的大。此时就有很多朋友问了，冬天不需要热车吗？热多久合适呢？带着这些疑问，我来分享一下自己多年的用车经验，希望对大家有所帮助。
首先说一下冷启动车子转速高和声音大是正常的，这是行车电脑为了让车子尽快进入最佳工作状态而增加喷油量的结果。以前的汽车的供油方式为化油器，化油器在低温是工作不稳定，容易出现抖动和熄火的情况。因此化油器的车子是需要原地热车等化油器工作稳定才可以行驶(摩托车多为化油器供油，天冷启动摩托车很费劲，并且刚启动是动力不足，就是这个原因)。但是现在市面上的车子均为电喷发动机，受低温影响微乎其微。因此也就不需要长时间原地热车了。
但是值得注意一点的是，车子停放一晚上润滑油回流到油底壳。刚刚启动润滑系统对车子的润滑保护是不好的，此时需要热一下车子，大约30秒左右即可。这个时间可以绕车转一圈给车子一个简单的检查，上车系好安全带就可以走了。由于此时发动机水温还没有上来，变速箱润滑也不是很好，所以不要激烈驾驶。
以上是个人的一些开车经验，不遗余力拿来与大家分享。希望对大家有所帮助吧，全文手打希望大家给点赞，评论。更多用车问题知识记得点击关注哦，谢谢！
东北冬天零下30度，车子在外面冻了一夜，早晨是否需要热车？
结合自己的经验总结一下吧！车子在晚上冻一个晚上确实很可怜了，有的时候确实感觉早上启动的时候感觉整个车子都被冻傻了，哪哪都硬！所以热车绝对不是单单只要把发动机温度热好了就可以的，变速箱，轴承等等都需要预热，只是原地热车能解决这些问题吗？尤其是自动挡的汽车，变速箱油一晚上也比较稠，也需要慢慢走行来提高温度！所以我每次都是把车发动后稍微等个半分钟，然后开始慢慢的靠边走，等水温表抬头了，变速箱和轴承啥的温度也差不多了，车子状态就很好了！这个过程根据发动机的不同距离不等，最坑爹的就是大众1.4t，水温嘎嘎慢，零下20度没有个四公里水温表动都不动！2.0t缸盖集成排气的就很好，水温上的很快，大概700多米温度就能正常，所以如果大家在大众1.8和2.0之间犹豫的话，如果你是东北哥们果断2.0！
浏览悟空问答，无意中看到这个题目，哇！175个回答！收藏问题 (185) ！好热闹！于是，顺着各位兄弟姐妹的各种回答看了个遍，但感觉楼越盖越歪，人家题主问“零下30度，车子在外面冻了一夜……”但大多都在纠结车子处于-20度左右气温下点火后是立即徐徐走慢慢热还是原地热车一会儿才走……本不想多说的，咳咳，根据俺两个冬季在呼伦贝尔、一个冬季在黑龙江自驾的经历，貌似又有很多话想说——
2015年12月20日。兴安盟。自驾到查尔森湖看冬捕。当时气温-22℃。
先撂一句狠话：零下30度车子在户外冻一夜，别说热车，能打燃的车现在还没出世！无论你车有多高档！
因为，零下20度与零下30度的区别，绝不是数字相差“10”辣么简单！
先来说说零下20度左右点火与热车与否——
2015年12月下旬，我们从乌兰浩特开始呼伦贝尔冬季自驾之旅，行程13天，路线是：乌兰浩特—阿尔山—陈巴尔虎旗—海拉尔—满洲里—根河—海拉尔—牙克石。气温从乌拉浩特的-18℃一路向北气温不断下降，直到牙克石的-45℃。
穿越陈巴尔虎旗大草原寻找冬季的马群。
第一天，乌兰浩特气温不算太低，天气预报最低气温-18℃。为节约[_a***_]，车都停酒店户外（停暖库60元/辆）。第二天一早，车虽均能正常点火，但转速都2000多，发动机声音很大，所以必须原地热车，更重要的是，车前档风玻璃被冰雪雾化根本没视线，必须热风吹开方能上路！此外，冻了一夜的车，不热一下，你坐进去试试，简直就是直接被丢进冰窟的节奏！而且，如果忘了戴手套，手摸着哪儿，皮肤瞬间就有被“灼”伤的感觉。
到此，以上就是小编对于大连柴油发动机预热多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于大连柴油发动机预热多久的2点解答对大家有用。
