大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈尔滨汽车减震器批发市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哈尔滨汽车减震器批发市场的解答，让我们一起看看吧。
你见过公里数最多的车是什么车？怎么样？
目前吉尼斯世界纪录认证过的非商业车，原始车主沃尔沃P1800S。
跑了320万英里，约512万公里。
该车的拥有者，是住在纽约长岛的美国高中科学老师Irv Gordon，在1966年以自己大约一年的工资买下了此车。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多公里数很高的二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
二手车的公里数没有最多只有更多，虽然大多数车子被车贩子调了表，但是在我们眼里，推断实际里程数不是难事！我翻了翻以前的照片，很多公里数多的车辆照片都丢了，只有一台2004年的雷克萨斯资料比较完整，就来说说它的案例吧！据客户介绍，这是一台年底收回来的抵账车，车太老了不图能卖什么钱，***留着自己开，但又对车况不放心。偶然看到了我们年前发的抵账车文章，觉得文章故事和自己的遭遇很像，深有同感，就想让我们也帮他看一看这台LS430。所以年后一复工，客户就约了我们。
先介绍一下车辆基本信息：
车型年款：2004款雷克萨斯LS430
出厂日期：2004年10月
表显里程：212256KM
厂商指导价：88万
二手行情：7-9万
检测地点：河南洛阳
这台LS430的在多年的风吹日晒下，已经失去了刚出厂时那种雍容华贵的光鲜，有些漆面老化的比较厉害，必须重新喷漆了，还有部分漆面都变成亚光色了。没办法，这就是老车必然要面临的结果。岁月不饶人，同样不饶车啊！
为了节约大家的时间，我就挑主要内容来讲。检查内饰的时候，我本想着会是十多年前的陈旧内饰，没想到除了中控设计过时外，内饰材料和做工看起来成色还比较新。如果我没猜错的话，这内饰是后翻新的，因为有一丝丝后翻新的胶水味儿。
内饰翻新，说明原来的内饰已经不堪用了，这台车基本上所有的内饰配件都有拆卸翻新，可能是当初翻新所用的材料并不是特别好。有些位置已经出现了破损的现象。
主驾驶座椅明显起褶和塌陷，要知道，这是后翻新之后的磨损状况，如果再算上翻新之前的磨损状况，这辆LS430绝对不止跑了里程表所显示的20多万公里，实际公里数至少需要X2，也就是40万公里左右。
后来查看这台车的维保记录，发现这台车的公里数有点儿意思，这台车在2007年的时候就已经行驶了22万公里，2012年的时候就已经有42万公里了，一年5万公里的节奏！接着在2013年公里数突然变成了9万多公里，应该是车子转手，车贩子调表直接调低了30万多公里。现在仪表盘显示是21万公里，那么根据车辆检查情况，我推断这台车的实际公里数至少在60万公里。当时看着这一串数字，我也是无语凝噎！二手车不怕调表，可怕的是调表这么狠！
这台车总的来说车况不太好。除了严重调表，还有发动机拆解大修，其它问题我就不一一列举了。这台车修修补补这么多年实属不易，毕竟04年的老车，60万公里的里程，零部件老化磨损等各种各样的问题不可避免会出现，能保持在路上正常行驶已经是非常难得了！在欠债人和客户眼里，这台LS430也许只是一个抵账的实物，但相信很多老车迷看到的却是它的刚毅与坚持，60万公里的里程确实很多，但这也体现了它的价值！因为情怀，很多人不懂它存在的意义，最后希望这台车能够被爱惜它珍惜它的人所拥有，随缘吧！
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
我见过公里数最多的营运车就是出租车了
跑到了表显的极限数字99万9999，如果放到私家车里，这个里程数几乎是不可能的，但是如果是营运车辆 ，那就在正常不过了，跑到这个里程数的出租车我见过两台，分别是现代的伊兰特和大众的普桑。
公里数最多的私家车是丰田的佳美
丰田凯美瑞的前身就是丰田佳美，也就是进口版本的凯美瑞，这个车型里程数在2018年的时候就达到了35万公里，真的是非常大的公里数了，但是车辆依旧没什么太大的问题，国产后的凯美瑞我暂时还没见过公里数特别大的。
我是一名出租司机，经我手开过的出租车车型也有五六种，然而使我最满意的一种车型就是现代伊兰特，开了60多万公里没有大修，只是换换气门油封而已，而且这款车修车保养相当便宜。
见过公里数最多的是去年看过一台06年普拉多4000，78万公里，当时是在大众的4S店，有点不敢相信，看了三次公里数，确认眼睛没看花，车主换车要买途昂，外观漆面划痕多，内饰座椅、方向盘磨损严重，发动机怠速状态声音良好，只是下部有一点渗油，左前部有过小事故。当时店内二手车部负责人给作价12W，当时感觉他们给价太“狠”了。
日系车皮实耐用，是经过无数日系车主印证了的，这不是空穴来风！
有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？
我本人的国产车，目前开了快五年了，虽然没有到六年，但是按目前的情况，五年跟六年没啥区别。我家族里边，倒是有二台近六年车龄的哈弗H6。
先来说说我的车，我的车是一台宝骏560 ，就是那俩因为撞树断成二截，后面不知为何停产的车。可以说，这台价格低，裸车价不到九万，还有过黑历史，甚至被车企自己主动放弃过的车，质量应该不怎么好？不然怎么解释撞树断二截，还卖的好好的停产了呢？
其实作为车主，这车我开着心里也不踏实，好在这车开了近五年，质量倒是对得起价格。
很多人看不起国产车，宁愿买同价位配置低，动力差的合资车，也不愿意选择同价位更强的国产车，就是觉得国产车的三大件不过关。但是，同样是国产车，也是分级的，像宝骏这类一线国产品牌，三大件还是很稳的。
我这台车，当初有1.8L跟1.5T二个动力版本，听说1.5T动力强还省油，怀着忐忑的心理选了1.5T。好在开了这么些年，发动机目前没出过毛病，一点都没动过。目前快五年的车，曾经二年没换机油，发动机无论冬天还是夏天，都是一打就着。
油耗也符合心理预期，路况好的国道平均五毛一公里，高速可以跑到四毛五，市区根据拥堵情况，在8毛钱一公里左右。动力也算够用，1.5T 147马力，只要舍得给油，推背感也是有的。
变速箱据说是买的爱信6速[_a***_]变速箱，质量没问题，没坏过。有次我见变速器整个黑漆漆的，问了下4s店的人，说变速箱漏油。我自己拿水枪把变速箱的油渍洗掉，目前并没有发现漏点，估计是好几年没洗过机舱，太脏了。
到此，以上就是小编对于哈尔滨汽车减震器批发市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈尔滨汽车减震器批发市场的2点解答对大家有用。
