飞机液压系统备份原理,飞机液压系统备份原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机液压系统备份原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍飞机液压系统备份原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 民航飞机发动机的可靠性到底怎么样？

民航飞机发动机的可靠性到底怎么样？

非常可靠！飞机的维修保养力度非常强！与汽车不同，飞机是还没坏的时候就检查，还没坏的时候就更换~几乎每个星期都会检查一次，叫做“定检”，然后每隔一段时间还会大修，全部零件都拆下来，彻底检查，排查隐患。然后不同的部件还有不同的时限，比如说已经持续使用1000小时了，那么即使它没坏，也要换新的~还有就是万一真的一个发动机故障了也无所谓，现在的民航客机最少都是两台发动机，剩下一台足够完成起降动作（设计的时候就是这样的，单个发动机就足够了，为了保险起见才多装发动机的）。不仅发动机是有冗余，飞机上的所有关键系统全部都有备份，液压系统甚至有三套备份！也就是说飞机在天空中，某个地方坏了，这无所谓，还有第二个备份，即使第二个好坏了也无所谓，还有第三套系统！所以飞机还是非常安全的~

到此，以上就是小编对于飞机液压系统备份原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机液压系统备份原理的1点解答对大家有用。

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