大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于南宁市汽车减震器代理商的问题,于是小编就整理了1个相关介绍南宁市汽车减震器代理商的解答,让我们一起看看吧。
有哪些著名的机芯生产厂家?
NO1:ETA机芯厂,隶属于SWATCH集团,目前世界上最大的机芯厂。市面上很多品牌的腕表所用的机芯都来自于ETA机芯厂,2824、2892和7750机芯是最为著名的基础机芯。
2824机芯
NO2:美耐华,现名万宝龙维莱尔表厂
美耐华曾经生产过计时、陀飞轮等复杂款机芯,不过现在已经属于万宝龙,不在外售机芯,所以万宝龙的高端腕表,机芯还是很有保障。
NO3:FP,现名宝珀机芯工厂
FREDERIC PIGUET也曾是一家提供复杂款机芯的厂商,曾为宝珀(Blancpain)等高级制表品牌供应机芯。2010年,它正式成为宝珀大家庭中的一员,并改名为宝珀机芯工厂。
在生产的有
美优达,西铁城旗下,全世界日用表大量使用
天马渡,精工旗下,全世界日用表大量使用
ISA,欧美时尚品牌使用较多,
RONDA,***表,国产表,欧美时尚品牌使用较多
sellita,eta的替代,质量不高于eta,低端瑞士表,高端国产表,使用
海鸥产业,自用,***表使用较多
北京手表厂,自用以及少数国产表使用
丹东手表厂,***表使用较多
这个问题的范围不够明确,因此姑且以目前瑞士产业为主要回答方向。
(Sellita是率先大量生产“ETA规格”的机芯厂)
在瑞士制表产业最大的机芯供应厂毫无疑问来自Swatch集团内的ETA,不过随着ETA策略上的变动,目前市场上早有其他的厂家推出与ETA相同规格的通用机芯,其中较大规模的为Sellita,Sellita也是率先大量生产“ETA规格”的机芯厂,其次或许要算是Soprod这两家机芯厂。Sellita推出与ETA等规格的机芯以多年,旗下的SW 200替代ETA2824,SW 300则是ETA2892,SW 500可替代ETA7750,这几枚代表性机芯目前在市场的占有率逐年攀升,是ETA之外有利的通用机芯厂家。STM控股公司旗下的Soprod虽然产量不及Sellita,但也是取代ETA的重要机芯供应来源。
(Soprod 的A10基础自动机芯,图片来自网络)
而La Joux-Perret则是取代ETA的机芯厂中以走高单价为路线的代表,La Joux-Perret所生产的机芯,约半数是向ETA购入的基础机芯,再进行变更、改装、打磨或是附加复杂功能模组,使其更具自我特色;其余一半则是自制机芯。同时,La Joux-Perret也制造零件并供应给其他的机芯制造商,包括Sellita。这个作法让La Joux-Perret站稳具策略性及重要性的地位,并确保其在腕表工业的长远发展。同时他们也强调这些零件都具有坚固耐用的特性。
(La Joux-Perret将从ETA购入的基础机芯,进行变更、改装、打磨或附加复杂功能模组,使其更具自我特色,图片来自网络)
高端机芯则以Vaucher机芯厂为知名较高的厂家,其优异质量广为好评,主要使用品牌为帕马强尼,其他如爱马仕、昆仑(金桥)、Richard Mille等品牌也都有***用该厂的机芯。
说起机芯,就不得不膜拜下全球最大的成品、半成品机芯制作商ETA。ETA控制了瑞表的半壁江山,像万国、豪雅、天梭等等腕表品牌,都曾大量***用此品牌机芯,但优秀的机芯也不止这一款。
1.FP机芯
这座曾经为宝珀等高级表供应机芯的品牌在2010年正式归顺宝珀,成为其中的一员。宝珀机芯从设计到制作上的完整性走在世界前列,同时产内多达1022万件的磨具,让它能够轻轻松松满足所有零件的加工需求。
2.MIYOTA
MIYOTA是腕表品牌西铁城旗下商标,属于中低档腕表行列,几乎所有的手表企业都曾使用过MIYOTA机芯。
现阶段,我国腕表品牌依波、罗西尼、飞亚达等等都在使用这家的机芯,质量稳定性都表现得非常出色,并且有着亲民的价位。
3.Vaucher
Vaucher成立于2003年,相对于某些老牌碗边厂商,有些后来居上的感觉。当然,Vaucher拥有者爱马仕这个干爸爸,也让它在发展的路途上畅通无阻。像Cape Cod与Dressage系列均搭载Vaucher特质机芯,壕气满满。
机芯厂家不止于此,在购置腕表时也不用刻意去追求机芯的品牌。够用、合适就好。
到此,以上就是小编对于南宁市汽车减震器代理商的问题就介绍到这了,希望介绍关于南宁市汽车减震器代理商的1点解答对大家有用。