大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法士特自动变速箱膜片维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍法士特自动变速箱膜片维修的解答，让我们一起看看吧。
空挡滑行与踩着离合滑行效果一样吗？
针对你说的情况，完全踩下离合和挂空挡是一样的，都没有发动机制动，但是不推荐这样，有危险。
其实对于现在的电喷发动机，如果有外力驱动车辆行驶，在带档的情况下，如果发动机转速被拖到某个转速以上，我的车是1200，就会停止喷油。
下大坡时候完全靠重力就可以驱动车辆行驶，并且把发动机转速拖到停止喷油转速以上，所以下大坡时候为了省油挂空挡没意义，平路的话可以挂空挡省油。
下坡空挡滑行的目的是为了省油，但是这样子省油会产生一个问题：那就是制动力不如带档下坡。
空挡之后，制动力就只有脚刹车，下坡路速度会逐渐的加快，遇到紧急情况，反应不及则会产生危险。带着挡走，如果刹车，发动机也有一个反向的制动力，安全性更高。
挂着档，踩下离合，发动机仍然是以你所在档位的转速在运转的，你只是切断了传动系统，挂空挡，发动机则是降低到空挡所需的更低的转速。理论上空挡滑行更为省油。
在科技发展的今天，汽车已经在不断的通过技术革新来达到省油的目的，而且还不断的添加主被动安全配置，空挡滑行此类违背安全来达到省油的目的，真真是不好的！
肯定不一样，当我第一辆车时过弯必带离合，因为平稳，手动挡毕竟不如自动挡省心，不过加速和冰雪路面还是手动有力，踩到底还是磨离合，新车离合器感觉和磨损后离合器不一样，离合器最大的作用是换挡，降档肯定可以减速，但是手动和自动在驾驶过程不光是离合器的区别，还有车辆的转速，换挡的时机，总之不是一样的，个人建议低排量选择手动，高排量选择自动挡，有钱选择雇个司机，驾驶只是技能不是目的，有钱就享受，没钱自力更生。
这要看具体情况而定，下大坡，长坡是严禁空档滑行的，你真那样做了，谁也不知道，提醒一下，起码要知道空档下坡时你的刹车是否能控制住车，奉劝别拿生命安全开玩笑。在平路上可以适当的摘档滑行，至于有人说带档滑行比空档滑行要省油，这个我一直都没想明白，咱不干修理工，也不是砖家，说不清楚。说白了，熟能生巧。
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现在手动挡，对于新手司机来说是特别不友好的，但是还是有一部分手动挡爱好者，我就算是一名吧，所以我就来给大家讲一下这一个问题
这个问题描述中写到了，如果我挂着挡踩着离合滑行会怎么样？效果是不是和空挡滑行一样？
答案是可以肯定的，他们的效果肯定是不一样的！我在以前的***中就提到过这个驾驶技巧，下面我给大家详细解释一下这两个驾驶习惯的不同效果
空档滑行
首先我可以告诉大家，空挡滑行对于车况比较差的车来说，其实是非常危险的，特别是你在下坡行驶的时候，由于你的轿车车况不好，有可能导致发动机怠速熄火的情况，发动机熄火后，我们的制动效果就会慢慢的减弱，液压方向助力系统就会失去转向效果，在这种情况下，我们极容易在下坡弯道的时候，冲出坡道。或者在跟车的时候造成车辆追尾
所以空挡滑行是很多事故发生的原因，所以空挡滑行在高速公路上是严厉禁止的。
带挡滑行
带挡滑行就是我的问题中问到的，挂着档位踩离合进行滑行
首先我也不建议大家长时间在长下坡的时候使用这种操作方法，第一这是不规范的操作行为，而且还会对我们的离合系统造成一定的损伤
但是这种操作方法非常适合我们短时间使用，比如走走停停的时候，你不可能一会儿挂入挡一会儿空挡，这是非常麻烦的
还有就是我说的，为什么这种效果和空挡滑行是不一样的？因为带挡滑行比空挡滑行的安全性更高，接着上面的那个例子，如果我们的车辆状况不好，而我们使用了带挡踩离合滑行，我们就可以在我们发动机突然熄火的情况下松开离合器，这使我们松开离合器就会连接发动机，可以让我们的刹车系统和方向助力系统保持正常的工作状态。不会造成刹车系统和方向系统失效
甚至在我们松开离合的一瞬间，可能用速度把发动机启动重新正常工作
到此，以上就是小编对于法士特自动变速箱膜片维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于法士特自动变速箱膜片维修的1点解答对大家有用。
