大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油要配套吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱油要配套吗的解答，让我们一起看看吧。
变速箱换油，都有哪些油品推荐？如果变速箱油使用不对会对汽车有什么影响？
你好，变速箱油推荐的话要看变速箱使用哪个型号的变速箱油。变速箱油使用不对的话对车辆变速箱有很大的影响，手动挡车型会造成车辆不容易挂挡，变速箱负荷变大或者润滑不够，容易造成变速箱高温或者磨损加大。自动挡变速箱对变速箱油要求要比手动挡高，如果更换不对型号的变速箱油会造成变速箱高温，车辆行驶中换挡顿挫，变速箱故障码生成，磨损加剧，严重导致变速箱损坏。
自动变速箱油一定要按照技术要求使用，不同的自动变速箱对油品要求不同，换错了很容易引发后续故障。
H9的6AT变速箱可以使用原厂油品，也可以使用ZF品牌的6AT变速箱油，还有福斯的油品也可以。
更换周期可以按使用手册来，售后市场一般是建议6到8万公里更换。
更换方式有重力法和循环机，建议使用循环机更换，换的彻底。如果使用重力法，建议多次。因为结构不同，更换自动变速箱油不同于更换发动机的机油，如果只靠重力，除奔驰车型外，一般的自动变速箱一次最多只能放出40%到50%左右的旧油。而新油和旧油如果混合使用，性能会很快衰减。
首先，区分自己车用的是什么型号的变速箱，然后再了解自己变速箱的型号.厂家，再按厂家跟变速箱型号去买油。 或者用大品牌的变速箱厂家油，也有好多大品牌润滑油厂家提供变速箱油的，性价比很高
每一款变速箱都有不同要求粘度的润滑油。 必须按要求更换。相同标号例如GL4 75w-90这一统称的编号 其黏度都不一样的。主要看100摄氏度时的油膜厚度。瓶子背面都有具体说明。用错油后果就是噪音大 磨损大。根据自己车辆变速箱详细要求购买一致的润滑油即可。切记不要看统一编号。 每一款都不同。福斯。红线 ***埃孚。长城等等仔细阅读背面说明。
首先谢谢邀请
我尽我所知说说看，也欢迎提出意见
2.爱信或者亚洲车型，首次4万公里或两年，需要注意的是后续保养两万公里或一年
3.ZF或者欧洲车型6万或两万公里，二次保养2万公里或一年
那么开始说变速箱油的品类：
2:博世：防止油泥沉积，防止粘合和金属腐蚀低温下对换挡比较有帮助
3:达尔具：比较不错的低温表现，出色的抗热氧化安定性以及特别好的防锈和抗泡性能，原料是进口的，配方是来自法国的，毕竟稳定
车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？
大家好，题主好。关于汽车保养，咕咚有话要说，尤其像题主所提出的这种情况很常见，下面咕咚来告诉您到底合理不合理。
答案是要根据实际情况来定夺。拿题主的车子来说，在不到6万公里的过程中是否之前更换过变速箱油和火花塞？如果之前定期更换过的话，或者说最近才更换完的话，比如5万公里就换过，那就没必要换的。如果之前从来没更换过，那么咕咚说一定要更换了。
对于汽车保养，你可以完全按照保养手册来更换，也可以跟咕咚是的根据实际情况来换。先拿变速箱油来说，***如你明显感觉汽车挂挡发生顿挫或者感觉挂挡不好挂，甚至出现变速箱声音不像原来那样的时候，变速箱油一定要及时更换，否则再继续的话一定会损害变速箱的。再说说火花塞，同样一个道理，如果你感觉明显打火费力或者踩油门感觉动力不足或者说明显车的油耗有升高等现象时候，不妨更换一下所有的火花塞。
车子作为消耗品，要想长时间发挥绝佳性能，重在保养。但是咕咚要强调的是定期保养并不是过度保养，而是要根据自己车辆的实际情况来进行保养。过度保养有时候也是很损伤车的，尤其是刚刚磨合好结果该换的都换了，这就不好了。而且勤保养的话也比较浪费钱，对于车主来说也是一个不小的开销。所以多学习一些汽车的知识，再结合自己平时多观察和多感受自己车子的变化，然后定期的进行保养，这样才能既保证车子性能好，还可以减少一些额外的花费。
希望咕咚以上的回答可以帮助到有这类问题的朋友们，关于汽车保养那些事欢迎大家关注咕咚一起探讨和交流。如果有更多的疑问和问题，欢迎给咕咚留言！
车子行驶六万公里，维修师傅说变速箱油和火花塞都该换了，这个是合理的，这个公里数更换是正常的！
首先说一下火花塞，行驶六万公里的车火花塞极点的间隙都会增大，极点也会中度烧损，间接导致火花塞高压跳火减弱，动力减弱，严重的可能会出现急加速的时候打艮现象！还有火花塞极点附近积碳增多，冷车启动稍微有点困难，冷车启动怠速抖动等情况！更换以后最明显的感觉就是动力提升了，油耗降低了，所以说何乐而不为呢！
其次说一下变速箱油的问题！
行驶六万公里的车变速箱油也到了该更换的时候了！对于手动挡变速箱来说，变速箱油更不更换无所谓，因为手动变速箱油影响不大，只要不缺油，一般不会因为油品问题而损坏！
但是自动变速箱油到六万公里必须更换了，因为油品很关键！自动变速箱离合器片可以说是泡在油里面的，经常换挡离合器片肯定会出现[_a***_]发热，油作为液压的介质肯定会出现焦糊味道甚至变质，然后变质的变速箱油在经过阀体起到液压作用，久而久之，变质的变速箱油会加大阀体，油道，变矩器的磨损，最终可能会出现变速箱故障！再就是现在很多车都是双离合变速箱，油品更为重要！（对于干式变速箱来说不用更换）！
来说说我的第一辆车，2010年买的福特嘉年华，按照手册进行保养的话除了机油机滤，还有清洗节气门、燃烧室，更换火花塞、刹车油、变速箱油，等等。两万公里的时候被4s坑了，花了三四千。三年出保之后，除了机油机滤空滤，别的啥也没换过。轱辘因为鼓包换过一条，五年的时候四条轮胎全换了，七年的时候换了电池（还是因为忘了关记录仪而耗完了电）。到现在刚满九年十万多公里，啥毛病没有，油耗依然六七个。
除了轮胎，别的我都无所谓。
去年添了一辆沃尔沃，4s送基础保养券，前俩月两万公里保养4s说了一大堆，我说“免费的都做，券里没有的就不做”。4s说按照保养手册需要做，不做的话影响保值。我说我这车不卖，开几年送给亲戚，4s老老实实做免费保养。
福特的车九年了啥毛病没有，你沃尔沃要是出问题，以后我就还买福特。新车价格每年10%往下跌，考虑啥保值？只要能打着火，轮胎好好的，能出啥问题？
当然了肯定一堆“专业人士”骂我不心疼车。无所谓，一个破车，按照目前汽车工业的成熟度，十年内是不可能有啥大毛病的。当然了，一年五万公里以上的当我没说，反正年检的时候遇到的私家车大多数一年一万公里
如果一直是在4S店做保养，那应该是合理的，每一款车都有一套固定的保养政策，在多少公里保养时做哪些项目换哪些东西，在4S店做保养，您车辆每次保养都是有记录的，每一次保养该换什么也都是相对固定的。
一般来说，变速箱油大约就是四五万公里更换一次，但是各个品牌产品的保养政策不同，这个需要根据您车辆品牌的保养政策来操作。
火花塞就不太一样，因为火花塞属于易损件，更换火花塞有的时候不能以里程来判断。经常短途行驶、使用了质量较差的汽油、发动机烧机油等情况都有可能降低火花塞的点火效能，进而造成气缸内更多的积碳、油耗增加、发动机无力等情况。如果这样的话就需要及时更换，不能再刻板地按照里程要求更换。有经验、负责任的维修师傅也可以通过发动机运转状态来判断火花塞是否需要更换。
以上分析都是以正规4S店和厚道的维修师傅为例，要是真碰到想坑你钱的维修工就另当别论了。
我的别按照保养手册规定的两万公里就得换火花塞，偶然的机会正好结识了一个在我买车的那个4S店搞接待的朋友，我给他说了，我即将2万公里保养，需要换火花塞等等，他给我说的只要油耗没增加，没有发生抖动就不用换。两万公里去保养的时候他不在其他人接待的，给我说该换火花塞，我说不换，从那以后也就没有人叫我换了。后来过了保修期又认识了一个开专修店的朋友，他也没叫我换，今年8万公里了大保，本说换火花塞，换变速箱油，但把火花塞拆下来还很好，朋友说不用换，变速箱油也是，拧开螺帽流出来的油还很清，也不用换。哈哈大保变成了常规保养。所以说4S的水很深，我们用户也要自己稍微懂一点才不会呗宰
维修店总是建议更换变速箱油，真的有必要换吗，为什么？
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可以明确的告诉你，变速箱油是肯定要更换的，因为它有保质期，使用时间长之后，这个性状会发生改变
而性状发生改变之后的，性能就会下降，造成的换挡不顺或者顿挫，严重的话，有可能损坏变速箱。
但是为什么有理论总说变速箱油不需要更换呢？手现在有一些日系车，尼桑的车型，这个号称终身不换变速箱油，这是一种营销方法，其实有很多车主10万公里左右还不更换就发生了问题。
还有一些车主更换变速箱油之后，饿不如以前好用了，换挡顿挫，而且，甚至出问题。
最主要的原因可能是变速箱油更换的，型号不对，因为变速箱油不像机油，通用性很强，即使加速也能使用，用香油，如果使用不同的标号，会造成很大问题。
所以总结来讲，你要更换，第二要及时更换。
我们关于到底是重力换油，还是循环换油的，分为两种情况。
如果你的车的变速箱油比较及时更换，10万公里以内重力换油完全可以，如果你的这个变速箱油的时间太长，没有更换，会造成里边的油脂和杂质比较多，那么就建议呢，用喜欢放油，全放油，费用比较高，一个车能放十升到15升油，所以你要有心理准备。
有必要，虽然变速箱温度比较低，变速箱油的寿命会比较厂，但是油品还是会缓慢氧化，氧化后粘度发生变化，会导致变速箱的性能下降，油品中的颗粒物还有可能引起电磁阀的故障，导致变速箱有问题。
更换变速箱油不仅解决油品变质的问题，还解决油品中的颗粒物的问题，所以还是有必要更换的。变速箱维修成本较高，即使问题不大，维修成本也要3000元起步，所以如果要车开的多几个年头，还是定期保养会好一些。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油要配套吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油要配套吗的3点解答对大家有用。
