大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车档位变速箱声音变大的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车档位变速箱声音变大的解答，让我们一起看看吧。
自动档在换挡时，声音大震动大什么原因？
自动档汽车在换挡时声音大震动大的原因是车内各系统润滑油达不到理想的效果，导致变速箱和发动机的噪音过大。
自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。自动排挡润滑剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。手动变速箱和自动变速箱都建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。定期检查变速箱油。自动变速箱内注入的是一种叫 ATF 的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF 油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。正确更换变速箱油。一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的换油方法是动态换油，***用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。双离合换挡时有咔咔声，正常吗？
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双离合在换挡时有咔咔声是正常的，但是在驾驶室内能够听到，对用户来讲就不是正常的。
如果你只是在车外，或者个别遇到坑包的情况才有声音，那这就正常的现象。
大家应该知道，手动挡车型在换挡时，你在车外是能够听到类似咔咔的声音的，拨叉推动同步器齿套，与档位齿轮的结合齿同步，这就是双离合和手动档的换挡过程，这一系列的动作都是机械结构的动作，其相互之间都是有间隙配合的，所以，有声音是正常的。
但是这个声音从变速箱内传到驾驶室内，这就是汽车开发时的缺陷，虽然，不会影响它的使用，不会影响它的寿命，但是舒适性确实是很差。
其实声音传递到驾驶室内，完全是车辆在开发时，没有做到隔绝这个声音的传递路径。断开传递路径或者增加减震隔振，是最有效的方法。
大家应该清楚，换挡噪音国内反馈最多的就初代的GS4的干式双离合，当时的舆论满天飞，但确实，实际车辆的换挡噪音不小，尤其是降档时的咔咔声音，厂家也推出了各种的措施去优化换挡噪音。包括控制零部件的间隙尺寸，升级控制程序等等。
实际上在国内使用同款干式双离合的汽车还是有几家的，但匹配在车辆上效果，确实GS4的换挡噪音最明显，而其它的例如Jeep自由侠，换挡噪音几乎没有抱怨。它们机构都是一致的为什么GS4不好呢，就是因为声音的传递没有控制好。看看图片，你们就知道谁把咔咔声传到了驾驶室内了。你们来看看市场上谁的换挡噪音大呢，那么他一定使用的换挡拉锁的换挡结构的，你们在看那些使用电子换挡的呢，没有了传递路径，就没有咔咔声的抱怨！
车辆出现换挡时有异响的情况，可能是离合器片表面不平整或[_a***_]弹力不足、换挡时机不正确、变速箱的控制模块故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
您好！双离合变速箱换挡时有异响是不正常的，造成变速箱换挡时异响的原因有很多很多，尤其是双离合变速箱，目前故障率特别高，一般最常见的都是软件控制问题，建议您与您当地的专业维修店联系，进行检测与维修。避免长时间造成变速箱内部损坏。
注图文无关
到此，以上就是小编对于汽车档位变速箱声音变大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车档位变速箱声音变大的2点解答对大家有用。
