大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统异响抗磨剂的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压系统异响抗磨剂的解答，让我们一起看看吧。
发动机抗磨剂到底有没有用？
单独添加没有意义，还可能损害发动机，机油里面各种添加剂都有了，而且是专家长期研发的配方，这就像水桶效应，你强行增加某个性能，就会损害其它性能，得不偿失，正规品牌的产品，按照厂家推荐的粘度，再考虑一下季节温度选择就可以了？
发动机零部件在启动之时都会有摩擦碰撞，这时候就是需要抗磨剂的时候。发动机抗磨剂其实本身一点都不稀奇，在我们的机油中，就含有发动机抗磨剂。众所周知，发动机气缸内进行的是上下往复式的活塞运动，活塞在气缸内会一直处于摩擦状态。而机油最大的作用，就是为活塞与气缸壁之间提供润滑，保证活塞运动的正常运转。接下来就和电动邦小编一起看下汽车机油抗磨剂吧。
汽车机油抗磨剂——机油可以抗磨为何还要用抗磨剂
机油平时呆在发动机最底部的油底壳内，发动机启动时，它会被机油泵抽上来，依附在各零部件表面形成油膜。发动机一熄火，机油也就“下班开溜”，慢慢地全部流回油底壳内。
在你再次启动发动机的瞬间，发动机各个零部件表面是没有油膜的。正常环境温度下，机油需20秒左右才能被机油泵泵回工作岗位，而在这20秒内，所有零部件都在进行干摩擦（干摩擦指物件间或试样间不加任何润滑剂时产生的摩擦作用），70%的发动机磨损都是在这20秒内产生的。简单来说，机油未到，零件先嗨，就会对发动机造成巨大的损害。
汽车机油抗磨剂——材料类型
发动机经过了上百年的研发历程，缸体刚性硬度与表面电镀技术已经比较完善与发达了，活塞也是如此，这些情况汽车工程师们都已经考虑到了，在设计研发阶段，已经进行了大量试验，从而保证的发动机的使用寿命。况且抗磨剂也是加在机油中，抗磨剂会自行脱离机油保护气缸吗？显然不会。如果抗磨剂真的对发动机有那么大的好处，为什么厂商不提示大家定期添加抗磨剂呢？或者干脆自己研发抗磨剂呢？然后就是抗磨剂的成分。目前市面上大多数抗磨剂的主要成分，有金属粉末的，有号称纳米材料的，还有石墨颗粒的。这几种抗磨剂效果如何呢？
生产厂调配合成机油时都会添加一定量的抗磨添加剂，但抗磨剂只是在冷起动时会有一定的效果，当发动机达正常工作温度(高温)时抗磨剂即会转化成有基化合特(即油泥)。
到此，以上就是小编对于液压系统异响抗磨剂的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统异响抗磨剂的1点解答对大家有用。
