大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产汽车变速箱好吗知乎的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日产汽车变速箱好吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
东风日产cvt可靠性怎样？故障多吗？
日产的CVT变速箱钢带非常不靠谱，4-6万公里大概率出现打滑和异响，10万公里以后几乎100%出现打滑和异响，部分甚至要大修，日产CVT故障率这么高是因为它的钢带***购于博世，而且是最便宜的那种，天籁大修图片，渗油加顿挫，修不好四儿子店直接换总成
日产加特可CVT 质量最好，技术最高，网上被黑的多，树大招风，竞争对手嫉妒雇佣水军多，因为日产加特可占据全球CVT 销量一半左右份额，如果真有问题，年年巨量销售？智商不算太低的都知道网上车黑是什么目的。
这个问题其实争议是很大的，怎么说呢，这就要从人们的里念开始说了，要说合资车，最早的品牌就是德系，日系，竞争最强，而且日系车在全世界的造成技术都是可圈可点的。就拿马自达的发动机来说，都是能排上名次的，还有飞度的地球梦发动机，也是***称道的，那么，再来说一下，这个cvt变速箱。它是日本一直沿用，而且技术什么成熟的变速箱，不是我鼓吹啊，咱们得技术跟人家真的还有一大段距离！ 我个人没有长时间驾驶过日系车，但是咱们对日系车的固有的印象就是皮薄，所以会对日系车的技术一概否定，但是懂车的人对日系车都会很钟爱，一是因为日系车保值，二是日系车的性能还是不错的。尤其是cvt的变速箱，还是很靠谱的，一是它可以给驾驶员更好的驾驶感觉，能够更加的平稳加速和控制排放，二是，我们最关心的，省油！ 咱们举个例子吧，就拿轩逸来说，相信很多车友都会说，日系车还是算了吧，这也就是我们常说的越有人说它不好，越有人喷他，它越受人欢迎！从它的销量就可以看出来，也能肯定cvt的地位，说真的cvt的变速箱还是可以的，当然，它也不是完美的，也有缺点，就是比较爱发热，不适合长时间的激烈驾驶，但是总体来说东风日产的cvt变速箱可靠性还是可以的！希望这次回答对你有所帮助！再见！
我的骐达56000公里变速箱出了问题，上网一看，许多人反映在这个里程变速箱出问题，没见到什么解决方案，也没见有改进的意思，下一部车坚决不会考虑日产，也不会考虑CVT变速箱。
东风日产CVT变速器的可靠性还不错，故障率也非常低，大家可以去查一查汽车消费者投诉意见，日产轩逸这款车，年销量都在40万以上，但是CVT变速器投诉率却非常少，要知道，轩逸CVT变速器的使用时间已经高达10年，足以见得，日产对自己CVT变速器质量的认可。
逛头条逛多了总会遇到各种各样的日产车主，比如说奇骏车主，大部分车主都说日产奇骏耐久性比较牢靠，车辆跑二三十万公里没有任何问题，这也是从侧面反应了日产CVT变速器的可靠耐久性。
日产CVT变速器为日产自己的变速器，加特可，加特可早期的CVT变速器来源于斯巴鲁，可以说是站在斯巴鲁的肩上发展起来的。也正是因为如此，日产CVT变速器承载扭矩可以达到非常高的水平，现在日产的CVT变速器最好扭矩达到了400Nm，基于日产CVT变速器较好的性能，现在日产已经全系车辆标配CVT变速器，即便是中大型SUV楼兰车型，也使用了CVT变速器。
很多人都说CVT变速器稳定性差，耐久性不好，扭矩承载能力差，但这只是相对的，相比于AT变速器是差了一些，但是AT变速器稳定性实在太好了，满足家用甚至有些多余，好一点儿的爱信变速器，跑个四五十万公里没有问题，而大部分家用车，行驶里程不过20万公里，对于CVT变速器而言，这样的驾驶工况完全是没有问题的。
CVT变速器开发过程中，必然需要进行耐久性测试，测试路况选择也是多种多样，像低温，高温，高原，城市道路，国道，省道等等均有涉猎，但是测试路况相比于实际驾驶路况还是过于单一，这非常容易导致CVT变速器出现问题，因此，CVT变速器设置了各种保护模式，比如低温冷启动保护模式，颠簸路面的保护模式等等，以此抑制CVT变速器损坏的可能性。CVT变速器使用时间越长，变速器控制更新换代越多，其故障率越小，现在的CVT，满足家用还是没有问题的。
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到此，以上就是小编对于日产汽车变速箱好吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产汽车变速箱好吗知乎的1点解答对大家有用。
