大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱突然损坏的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱突然损坏的原因的解答，让我们一起看看吧。
为什么变速箱会顿挫了？
变速箱顿挫总得来说有以下可能的原因！
- 对于存在档位的变速箱比如AT、双离合来说，档位减速比有差别，当发动机在高转速运转时，变速箱的齿比变化会导致换挡瞬间动力输出的变化，此时就会有顿挫感。和手动变速箱换挡瞬间感觉到的动力突变道理是一样的。
- 而对于双离合变速箱来说，由于其***用的是预挂挡的方式，比如在低速跟车时，此时使用K2离合器结合挂入2档行驶，K1离合器预先与3档结合，但是如果此时深踩油门急加速，就需要先将K1离合器分离脱开3档，再挂入1档，而在这个过程中，发动机的转速是很高的，突然和K1结合就会产生所谓的换挡顿挫。
- 对于小排量发动机来说，需要利用变速箱的优化匹配来提升汽车的加速性和动力响应性，此时一般往往就需要***用相对大一些的传动比，利用大一些的扭矩输出使汽车获得更好的加速性能，但是加大低速减速比以后，在汽车以较高的发动机转速减速到40km/h以下时，液力变矩器内部锁止解除瞬间，发动机阻力和汽车惯性不匹配时就会产生顿挫。
逐渐感到顿挫或者突发顿挫一般可能是变速箱油需要更换或者变速箱故障
- 正常来说变速箱免维护不等于免更换变速箱油，变速箱油在汽车变速箱中不仅仅起到润滑作用，还起到散热和传递扭矩的作用，自动变速箱油在换挡瞬间，可以在齿轮表面形成悬浮状的油膜，降低摩擦力。由于这种变速箱油的摩擦系数是不同的，都要结合变速箱的扭矩、发动机转数、离合器的摩擦系数进行筛选和匹配，当变速箱油杂质过多时，就会导致变速箱摩擦系数改变，另外杂质过多还会影响变速箱阀体的压力，就可能会换挡顿挫。因此，一般来说变速箱油建议在6-8万公里进行更换，推荐使用循环机进行更换，更换变速箱油一定要注意更换以后的变速箱油液面高度，高度过高导致变速箱过热，高度过低油泵压力不足，润滑不良、异响。
- 当变速箱温度过高、变速箱油杂质过多导致阀体堵塞时候就有可能会导致变速箱故障，不过一般情况下来说，这种故障的几率是不高的。
感谢您的阅读！我是众口说车，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！
为什么自动变速箱会损坏？如何维护？
导致自动挡变速箱损坏的不当操作。
1:上下陡坡时用手动模式，如果我们的车在陡坡上走走停停，此时我们更应该运用手自一体变速器的手动模式，将档位限制在一档，以应付频繁斜坡起步，这样的操作对变速箱是一种保护。如果是cvt变速箱，可以使用变速箱的L挡。
2:车没停稳就挂R挡，这种操作是十分错误的，会使自动变速箱打齿会损坏变速箱的离合器片。如果强制性挂入倒档会对变速箱有一个反向的力量，严重的话会使变速箱轴承损坏。建议还是等车停稳了再挂倒档。
如何维护自动变速箱？
1:定期检查变速箱油，自动变速箱内加入了一种叫ATF润滑油，它的作用除了润滑降温，更重要的是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在150摄氏度左右。因此对油的质量要求性很高，必须保持清洁。
2:要经常检查自动变速箱的油位是否正常，自动变速箱油的检查方式与发动机油不一样，发动机油在冷却状态下检查，而变速箱油需要在***50度左右。也可以参照车辆使用上的说明书来维护变速箱。
感谢受邀，为什么自动变速箱会损坏？如何维护？我来聊聊我的观点：
自动变速箱比手动变速箱结构复杂，自动变速箱工作原理跟手动变速箱不同，它是依靠ATF的自动变速箱油来传递扭矩，
一般自动变速箱不容易坏，以下原因自动变速箱容易坏，
3电脑故障
4空档滑行
5保养不当，不维护
如何维护
1定期养护，定期检查自动变速箱油量与油质
主要的几乎90%以上的原因，就是因为变速箱油引起，现在市面上种类繁多，质量参差不齐。基本是都是***用贴牌的方式进行一个销售，到底这个油品的质量怎么样？只有使用者才能给我们一个结果。
而我们的一个变速箱油品如果得不到保证的话，对变速箱里面的配件的保护，就起不到应有的作用，那么特别是在这种大负荷高速高扭距起步的时候，我们的波箱油膜破裂了，那变速箱的零部件就保护不了，造成这个零部件快速的磨损，这个摩擦片的摩擦力迅速的降低，最终导致我们的波箱出现冲击/打滑/漏油/异响四类故障。
这个自动变速箱还有百分之10的原因是这个变速箱和发动机的冷却系统。还有变速箱的一些设计的缺陷。
作者：冼召均
到此，以上就是小编对于汽车变速箱突然损坏的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱突然损坏的原因的2点解答对大家有用。
