大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的变速箱电路图纸的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车的变速箱电路图纸的解答，让我们一起看看吧。
发动机不用变速箱，直接刚性动力输出能行吗？
如果我们的汽车不使用变速箱，直接使用发动机的动力，直接输出到我们的车轮的话，那么我们的车辆可能永远都只能跑20公里每小时左右
所以我们的汽车发动机不使用变速箱直接动力输出肯定是不行的
我用骑自行车的方式来给大家解释，可能会比较容易理解
这种自行车可能大家都见过，而且很多朋友都骑过，这种自行车就是没有变速器的自行车
当骑这种自行车的时候，我们人就像汽车的发动机一样输出的动力是有限的，想要让自行车骑得更快，那么我们就需要不断的用力但即使在平整的路面上我们也无法将这种自行车骑的很快，但是骑得越快，我们就需要不停的用力，会让我们人非常累，而我们的汽车发动机不搭载变速系统，也会让我们的发动机负荷非常大
所以在这种没有变速器的自行车上我们确实能够使用，但是效率非常非常低最终还是被淘汰了
而当我们搭载了变速系统的自行车来说，我们在速度慢慢提升之后就可以使用变速器来让我们以更轻松的方式达到更快的速度
这样的比喻是非常直截了当能够说明我们汽车发动机不使用变速箱是不可能长期使用的，没有变速箱的汽车要是跑个高速的话，岂不是把发动机都踩爆了了
学手动挡车的人肯定都有这样的经历：启动发动机，踩离合，挂1挡，右脚继续踩住刹车，左脚松开离合。这时候发动机与车轮就是刚性动力输出的，你看看会发生什么？
发动机猛呛了几下（伴随车身晃动）就熄火了，对吧？为啥呢？因为刚性连接，意味着车轮不转时，发动机转速也得是0，而发动机能稳定运转的最低转速就是六七百转。车子不动，发动机根本转不起来，自然就被憋熄火了。
有变速箱的车之所以能正常起步，恰恰是靠变速箱输入端的一个实现柔性传动的装置，AT和主流CVT用的是液力变矩器，MT、DCT和少数CVT用的是离合器。通过液力变矩器油液的搅动或离合器片的滑磨调节传动效率，发动机就可以在转速不变的情况下把动力有控制地传递给车轮，等到车轮的转速*传动比之后高于发动机的最低转速，才能刚性传动。
一堆回答都在一本正经地说没有发动机不配变速箱就转速高、跑不快、油耗高、噪音大、低扭不够，却忽略了问题的本质：没有变速箱就没有液力变矩器或离合器，车子压根儿没法起步。动都动不了，还谈什么转速、扭矩、油耗？
燃油车都有变速箱，而纯电动汽车都是电动机经过一级齿轮减速后直接驱动车轮。那么燃油车能否像电动车那样用发动机直接驱动车轮呢？很明显这是难以实现的。主要有这几个原因。
1、发动机扭矩不够
燃油车都有变速箱，可以调节发动机传递给驱动轮的扭矩。而且不管哪个挡位，发动机最终输出到车轮的扭矩都是被放大的。只是放大的倍数不同而已。
比如上图这辆车，一档扭矩放大了3.462×3.762倍，大概就是13倍。而五档扭矩放大了0.756×3.762倍，大概是2.8倍。
即便在发动机扭矩放大了2.8倍的情况下，五档很多时候只能用于匀速行驶，其加速性能和爬坡性能都比较差，提速慢、爬坡动力不够。很难想象发动机直接驱动车轮的话扭矩没有放大会是什么样的情况。
2、发动机直驱，车速不好控制
发动机怠速转速都要800转左右了，如果发动机直接驱动车轮的话那么车速会有多高呢？目前家用车最小的车轮估计就是165/70R14的规格了，这种轮胎直径大概为58.6厘米，转动一圈行驶的距离为1.84米。这样的轮胎如果以800转/分转动的话对应的车速就是88.3公里/小时。怠速运行车速都这么高了，这车怎么开？
3、发动机转速区间太小
有人会说我们可以给发动机加个减速齿轮，这样就解决了扭矩和车速的问题了。
虽然听起来很不错，但实现起来没有可行性。因为减速齿轮不好选择，减速比大的话扭矩够了，但是车跑不快。减速比小的话车能跑快，但扭矩不够。最简单的例子就是一辆手动挡车只让你用1档或者5档，你都无***常行驶。
虽然看起来发动机最高转速可以达到8000转，但实际上高效率的区间很窄。日常驾驶最常用的还是1500~3000之间，转速太高的时候进入低效率区间，油耗会恶化，发动机的噪音也会变大，寿命也会受到影响，根本不适合日常使用。
不过也有例外，比如某日系厂家的混动技术，其发动机就是直接驱动车轮行驶的。但人家也不是全工况下都是发动机驱动的，发动机与驱动轮之间有减速机构和离合器。低速工况离合器断开，靠电机驱动。只有车速适合的情况下离合器结合，发动机才驱动车辆。
所以说内燃机的特性决定了燃油车必须匹配合适的变速箱才能正常驱动车辆。
傻子问题，一百斤东西，你能不能不用扁担，不借用工具用你的双手拿起来然后搬运到5公里以外的地方去。这个解释你不懂，那行再给你解释一个，汽车，你去开个手动挡，直接挂最高档位，不用半离合，直接走了，你能走吗？汽车变速箱只是一个搬运的工具，就像人搬运一个比人还重的东西时，他需要借用工具才能搬动。汽车从静止状态加速到正常行驶，它需要变速箱这个工具去帮它实现。除非你能保证你的车一直保持在永久行驶状态，这样你就可以不需要变速箱，直接用发动机动力
楼主指的发动机应该是指内燃机。从其功能上来说是可行的，但从使用上是不可行的。
不管是[_a***_]还是汽油机，其曲轴输出端都是直接刚性动力输出，通过联轴器与减速器的输入轴固定在一起，将发动机输出的能量带动减速器高速轴转动。但如果不经过减速器进行多级减速，就不能增大扭矩，不仅发挥不出应有的能力，甚至无法使用。譬如车子用高速档起步行吗？肯定动不了。用低速档起步，扭矩增大，才能驱动车轮转动而行走。
这就是发动机为什么都要有减速装置的主要原因。
到此，以上就是小编对于汽车的变速箱电路图纸的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的变速箱电路图纸的1点解答对大家有用。
