大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于襄阳汽车变速箱产业基地的问题，于是小编就整理了1个相关介绍襄阳汽车变速箱产业基地的解答，让我们一起看看吧。
南阳和襄阳哪个城市发展的好？
首先，没必要攀比排名，各有优势，各有劣势。应相互学习，取长补短。襄阳、南阳地处中原腹地，农耕为主。不及沿海经济发达，没有偏远政策扶持。但如果鄂豫陝（商洛）毗邻地区联合，共同规划布局。必将迎来较***展。遗憾的是，三家各自为政，经济不能互补，工业重叠建设，人才流失严重。能跟上时代步伐就算不错。好在这几年三地都在努力，进步还算不错。
问这个问题的也是个2求！现在眼不瞎的，都知道2个城市没有可比性，除了两者共通之处都是历史性文化名城，其余有什么一样的？一个工业城市，一个纯农业城市，一个政治地位冉冉升起，一个靠吃老本（古历史文化），话说南阳其实也有机会的，只不过被某些目光短浅的给放弃了，现在弄的正在背槁追船，不过我相信我们南阳会雄起的，毕竟至少现在也在扶持了，将来不会落后于任何二三线城市的！
南阳跟襄阳没有可比性，不在一个级别。有些人是在搞田忌***，拿湖北的上等马去比河南的下等马。我觉得也应该拿河南的二等马出来比一比湖北的二等马或三等马……大家说是不是？南阳除了GDP总量和人口靠前外，几乎什么都不靠前。襄阳几乎是什么都靠前。襄阳的政治地位南阳没有可比性，只有望其相背。中国就是这样，政治地位的高低决定了很多东西。上面的有个朋友说的好：南阳的发展靠人民，襄阳的发展靠***
我在湖北生活很多年，老家南阳的，说真的，河南政策明显比湖北落后太多太多了。一个很简单的东西，湖北都是村村通，一回河南乡下就回到五六十年代，到处土路烂路，感觉不是一个国家的一样！
首先声明一下，我是一个南阳人，对南阳、襄阳这两个城市都比较熟悉，要是论哪个城市发展的好，客观一点说是襄阳，我觉得主要表现在以下三个方面：
襄阳的工业领先
众所周知，十堰是二汽的所在地，在她的带动下，襄阳也跟着沾了光，襄阳的汽车工业有了长足进步，继而带动了襄阳GDP的增长，并在2012年一举超越南阳，8年里一直领先，反观南阳，由于缺少大型工业企业的入驻，导致工业始终是南阳三大产业结构中的短板，GDP排名近些年也被襄阳所压制。
襄阳旅游业发展较快
襄阳为了争取旅游***可以把“阿头山”改名隆中，也可以拟立郭靖黄蓉雕像，甚至为了增加知名度把襄樊更名襄阳，这些做法虽然说出去不是那么光彩，也不值得推广，但为了旅游业的发展无所不用其极的那股劲，收到了奇效，确确实实给襄阳的旅游业带来了飞速发展，比老老实实吃老本，保持真正历史遗迹、默默无闻不大肆宣传的南阳强得多，南阳空有***、医圣祠、张衡博物馆等“五圣先贤”的文化旅游***，不知大力弘扬宣传，实在失策。
襄阳的交通发达
别的方面咱们不多说，单说襄阳和南阳的高铁对比，因为高铁是未来人们出行的主要交通工具，也是缩短与省会城市、发达城市时空距离的手段，襄阳和南阳同样都是2019年建城的高铁站，襄阳东站是9台20线，主要线路武西高速线汉十段、郑渝高速线郑万段、呼南通道襄常段，纵横线路都有，高铁枢纽初现；而南阳东站则是3台7线，主要线路郑渝高速铁路，只有纵线。这一对比，差距明显可以看出，都说“要想富先修路”，这路修的差距一目了然。
总结：通过对以上三方面的分析，南阳和襄阳两个城市相比，襄阳的发展略胜一筹，虽然我是南阳土著，但讲话得客观公正，只有正视差距，分析差距，找出原因，解决瓶颈，才可以迎头赶上，我想勤劳勇敢的千万南阳人一定会奋起直追，早晚有一天会再次超越襄阳。
我是宛都说事儿，80后南阳土著，说南阳人感兴趣的事儿。
欢迎朋友们关注、评论、点赞。
到此，以上就是小编对于襄阳汽车变速箱产业基地的问题就介绍到这了，希望介绍关于襄阳汽车变速箱产业基地的1点解答对大家有用。
