大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车颠簸减震器的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车颠簸减震器的解答，让我们一起看看吧。
怎样判断汽车减震器已坏！一般跑多少公里更换？
主要看漏不漏油 其他衡量办法都不特别准 还是去维修站检查最好 不过 只要不是大磕大碰 减震器10万公里之内一般不会出现问题 就算出问题也是在新车时候磨合阶段 过了1千公里没事 就放心用吧 没那么容易坏
1、看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的，如果在减振器上有油渍渗出，就说明减振器损坏了。其实漏油并不是减振器完全不能用了，而是减振器中的减振油缺少了，导致减振器的减振效果变差了。
2、汽车长时间行驶后，用手逐个摸减振器外壳，如果减振器的外壳是温热的，就说明减振器是完好的；如果减振器外壳是凉的，就说明这个减振器损坏了。
3、用力按压汽车的四个角，然后迅速松开。如果按压后这个角迅速反弹并很快停止，说明这个减振器是完好的；如果按压某个角反复震荡多次踩停下来，就说明这个减振器已经损坏了。有些车开起来从后面看忽忽悠悠的，很有可能就是减振器坏了。
4、汽车快速通过颠簸路面或者减速带时，某个车轮发出“咣咣”的异响，并且这个车轮弹跳严重，说明这个车轮上的减振器已经损坏了。此外，如果汽车快速过弯时车身侧倾严重，一般也是减振器损坏导致的。
减振器虽然也是一个易损件，但是它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏；如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了。所以，保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意，最好是同轴上的两个减振器同时更换，避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障。
汽车减震器坏了的表现
1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
为什么减震器损坏建议成对更换：
一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）
二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话（旧减震器可能因为老化原因比较松散；而新减震器更为的紧实），在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。
如果满足以下任何一种症状，则悬挂性能可能会下降或减震器出现故障。
1. 车辆行驶时有异响，如吱吱作响，嘎嘎作响和扭曲。
2.方向盘会摆动并且不会笔直。
3.即使在平坦的道路上，车身也会来回左右摇摆。
4.轮胎磨损不均匀。
5.保险杠和下侧经常会碰到地面。
6.从外面观察减震器是否有漏油现象。
减震器的作用
减震器由液压油缸以及很多的密封件组成，吸收来自路面冲击所产生的力，顾名思义就是减少车辆振动，当车轮遇到有阻力的时候，减震器会利用它独有的缓冲性能来解决，从而不会使振动影响到车身以及传递到驾驶室。
我们常见的减震器损坏故障都是发生了漏油所导致的，由于减震器会发生很强大的冲击，内部的密封件老化变质，液压油就会泄漏压力就会下降，没有足够的压力来支撑路面的冲击，这种冲击就会传递给悬挂，然后导致车辆各种故障出现。
减震器可以维修吗
减震器也是可以进行维修的，正常都是内部密封件损坏，油缸以及主要部件一般不会损坏。如果可以买到修理包的话，进行维修也是不错的选择。如果没有可以购买的配件，那就只能更换总成了。
减震器更换周期
减震器属于车辆易损件，只要是车辆行驶，减震器性能就会逐步恶化，一般的使用寿命在8万公里左右。当行驶到一定的里程后即使减震器没有漏油，性能也基本上到了极限。如果尽早更换可以更好的保护悬挂的性能。因为减震器性能的下降以后，所有路面的冲击都会由悬挂所承受。
当减震器出现漏油，开裂，内部橡胶老化，异响等问题的话就说明，汽车减震器大半都是出问题了，这时候就要考虑一下是否更换。
此外一般来说减震器作为汽车的易损件,理论上来说10万公里就应该考虑更换了。
不过也应该具体问题具体分析了，如果你平时都只是上下班开车，开高速和烂路都很少的话，就可以看你减震器的健康程度来判断。毕竟10万公里只是一个参考数值，我自己的车14万公里都没有换过减震，因为也是平时上下班用，对减震的损耗较少，所以需要具体问题具体分析。
当然，如果你是隔三差五走烂路的，就要时刻关注自己车子减震器的健康状况了，如果出现以上几种状况，最好立即更换。
最后再说明一波：10万公里真的只是参考值
到此，以上就是小编对于汽车颠簸减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车颠簸减震器的1点解答对大家有用。
