大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于kyd汽车减震器的问题，于是小编就整理了1个相关介绍kyd汽车减震器的解答，让我们一起看看吧。
请教502x，凯越500x，隆鑫650，该怎么选择？谢谢？
三车我都骑过 首先排除502 那车的设计初中是满足刚开始玩车 不懂车孩子等我虚荣心 大 有面子。其他无一可取之处。质量不够稳定 骑起来像头猪。凯越操控最好。但是小毛病比较多 我大概骑了六千公里。卖掉。都是些小毛病 电路方面。隆鑫做工很棒 大单缸的震动我个人可以接受。但是隆鑫一如既往的工程师造车风格。感觉设计者本身不骑车 操控有点过于沉稳。当然比502好。灵活性略有不足
这几款车我都研究并且关注过
首先排除520x 笨重质感差胶水车 只适合铺装路面巡航 小马拉大车
凯越500x 设计真的是500级别里面最好的 大邮箱20升 19寸大前轮 配置也是一线了 kyd减震 日清刹车 隆鑫500发动机也经过2年市场考验相对成熟(仿本田500的) 车身紧凑轻量化 操控轻巧 能摩旅能越野 不过小厂质量做工欠缺一点 网友反馈小毛病还是挺多的 转速拉上去以后震动明显
然后是隆鑫650ds 宝马代工的大厂 做工一线水平 我定的这款车 真的非常有个性 大单杠大低扭 宝马发动机 是一个硬派越野车 是国产中唯一一台称得上拉力adv的大排 长减震行程 高离地间隙 轻松骑烂路 上台阶 单杠缺点很明显声音大震动大 不过实际试驾还好 怠速震动确实比双杠500的大 不过巡航震动控制的很好 和双杠区别不大 在一定范围甚至比双杠还要好 这个车超过9***震动会上来 考虑到平时90多码巡航也是够了 还有低扭车转速低 低转带来的好处就是耐用 加速好 巡航轻松 我身高182还是挺适合的 这车有底座和高座 身高175以上可以轻松驾驭底座版 低于170就算了
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