大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器现状的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器现状的解答，让我们一起看看吧。
怎样判断汽车减震器已坏！一般跑多少公里更换？
主要看漏不漏油 其他衡量办法都不特别准 还是去维修站检查最好 不过 只要不是大磕大碰 减震器10万公里之内一般不会出现问题 就算出问题也是在新车时候磨合阶段 过了1千公里没事 就放心用吧 没那么容易坏
减震器的好坏其实也是比较好判断的，主要是通过有无漏油和异响来判断。
如何判断减震的好坏
从外观上最简单的就是观察是否存在油迹，也就是渗漏的现象，如果已经有了，那基本上就要考虑更换了。
还有一种就是异响，把车开到不平的路面，仔细听是否存在咕咚咕咚的异响，有声音也基本要考虑更换。
减震的更换是没有什么具体公里数的，只能说是和你跑的实际路况有关系。
汽车减震器坏了的表现
1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
为什么减震器损坏建议成对更换：
一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）
二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话（旧减震器可能因为老化原因比较松散；而新减震器更为的紧实），在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。
当减震器出现漏油，开裂，内部橡胶老化，异响等问题的话就说明，汽车减震器大半都是出问题了，这时候就要考虑一下是否更换。
此外一般来说减震器作为汽车的易损件,理论上来说10万公里就应该考虑更换了。
不过也应该具体问题具体分析了，如果你平时都只是上下班开车，开高速和烂路都很少的话，就可以看你减震器的健康程度来判断。毕竟10万公里只是一个参考数值，我自己的车14万公里都没有换过减震，因为也是平时上下班用，对减震的损耗较少，所以需要具体问题具体分析。
当然，如果你是隔三差五走烂路的，就要时刻关注自己车子减震器的健康状况了，如果出现以上几种状况，最好立即更换。
最后再说明一波：10万公里真的只是参考值
判断减震器失效的方法就是开车过坑包路面汽车不能快去恢复平稳就是失效了，因为不能起到较真的作用了，只有弹簧在工作，减震器的作用就是当弹簧压缩时顶住弹簧，当弹簧伸长时拉住弹簧，这样车身姿态就可以快速恢复平稳。
到此，以上就是小编对于汽车减震器现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器现状的1点解答对大家有用。
