大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器风化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器风化的解答，让我们一起看看吧。
09年的东南V3菱悦，现在行驶的时候听到好像铃铛的声音怎么回事？
你好。很高兴回答你的问题！你的描述不太清楚，行驶中铃铛的声音，我姑且理解为底盘有异响！行驶在不平整的路面会产生“铛铛”的声音！
出现这种情况，一般都是底盘件引起的。底盘件上有着大量的橡胶件！经过长期间的行驶以及日常风化，都会或多或少的出现老化，有间隙的情况，在你行驶中，就会感觉底盘松旷，出现异响地情况！
这个时候一般着重检查汽车的稳定杆连杆，稳定杆衬套，三角臂以及前桥的间隙！甚至减震器泄压也会出现底盘异响地情况！
4s店里的库存车能买吗？
谢邀！首选听你描述，这车已经出厂一年五个月了，时间有点长了，能不能买就要自己好好看车况了！
国家暂时没有明确法律规定汽车出厂多久是“库存车”的规定，但汽车销售行业的确有“库存车”这一种说法。一般国内产的6个月以上就算库存车了，进口的12个月以上就是库存车了。
其实库存车不超2年以上是可以买的，毕竟没有上路使用过，但买库存车要多注意些细节。
首先是车价优势力度是多少，时间越长优惠越大，像你这样的1年多了，我觉得车价优惠个8000到10000都是很合理的。
再者就是要检查下车的外观，先要把车仔细的洗干净，好好看看车漆，看看有没有哪是做过漆的，毕竟放了这么久是什么情况谁也不清楚。
然后就是车上各种橡胶的老化成程，这也是可以增加优惠力度的，毕竟放了一年多，橡胶确实在老化。还问问有没有保养套餐送，放了这么久，赠送两次保养也合情合理。
最后就是一年以上的，雨刮一定要让4S店换掉，电瓶要测下电压。还有，这些优惠，换的东西，一定要在车价谈好再提，若最后再说车价，你的车价优惠就少很多了。
谢邀请，答案是:可以买
让4S给你把机油机滤和电瓶全都换掉，问下排放标准是国几的，国4不要，要国5排放的才能上牌，自己去上牌的话，不知道是什么排放标准，有难度，跟4S说，签好协议保证能够正常上牌，或者直接让4s包牌照，
其实库存车并没有想象中那么的可怕
库存要看时限
在过去有种说法，库存三个月以上的车就不能要了。其实这个数据太夸张，我们现在买进口车，光海运加入关的时间就要超过3个月。所以在国内生产的三个月以上积压货也可以放心购买。
但超过一年的要谨慎。大多数人都希望自己提的车出厂里程越少越好，但实际上对于库存车来说，出厂里程越多越好，因为库存车用的越多越好。
库存车有哪些隐患
“流水不腐户枢不蠹”，库存车存在的隐患主要就是油路、线路的老化。油封橡胶可能会变硬导致密封不严漏油、漏机油。而线路绝缘橡胶也因为一直不通电发热，而变脆脱落。但这些现象都比较少见，只能说是有这些隐患。
库存车最重要的是保养
我们知道，一般来说汽车的保养是半年或10000公里一保养，库存车自然不存在1万公里，但却可以轻松过了半年。半年时间从不运转的机器，使得机油、刹车油、变速箱油都会有不同程度的变质，或者变得粘稠，增加机器运转的损耗。
怎么选择库存车
库存车，首先要选择1年以内的车型，这样就能避免线路隐患和油路隐患。如果是一年以上的库存车就要做大修的准备。而一年内的车一定要做深度保养，机油四滤全部更换。尽量不在冬天购买库存车。
当然可以 优惠力度足够的情况下才行 因为库存车相比较于普通的车会有些易损件出问题 例如电瓶 轮胎 机油 机滤等需要及时更换 更换掉需要的易损件还有一定的优惠的力度才能购买，否则不建议购买！
4S店库存车是否能买，主要取决于以下几点：
关于所谓库存其实并没有明确定义，一般意义上距离生产日期三个月内，在实际销售中很多车型往往超出三个月，普遍认为半年内的车辆都不算库存车。
在车场时间太久，对车辆外观轮胎等易损件风化会比较严重，停车场都是露天的，风吹日晒。
车辆本身内部油液长时间未流动，品质基本接近更换。
正常来讲车辆从生产出到流通到市面，三个月左右足够了，除非你买的超级冷门车。一定要知道之所以造成长时间未销售的真正原因；比如：
某些退网经销商的库存车
因为自然灾害未出库的车辆
有瑕疵或者缺陷车辆等等
只有你明白了这些，可以作为你判断车辆的价值，是否符合你的预期和价格。如果是有机构和主要部件缺陷，建议不要购买，以后你会修的受不了。
国产车一般开多少年不会有大的毛病？
家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无运用年限。
出租车是8年。
营运类车型是10年。
严厉来讲，汽车能开多少年不是车决议的，而是运用者决议的。
之前，汽车的运用年限有固定标准的，像是私人车的报废年限15年，其后汽车随着汽车工业技术的开展，国度放宽要求，小型私人车不再有年限，只是在公里数上面装备上限是60万公里。如许计算的话，本质您每年跑2万公里，30年才会强迫报废。
车是耐用品，国产车开个十年、八年不会有任何问题。一一当然，这也要分什么车型。手动档车结构简单、变速箱不易破坏，只需发动机没大的缺点，能够开几十年不成问题。一一当然，***如是主动档车，那另当别论。一一即使是[_a***_]，开上七、年，其主动变速箱也要修缮。
现在国产车发展的不错，很多人动了买国产车的念头。你想啊，国产车外观漂亮，内饰也不错，同时空间也大配置也多，价格却不高，很香的。
但是很多人对国产车不了解，总觉得国产车不耐用，不禁开，开不了年就会出各种各样的毛病。这其实有点人云亦云啊，要听也要看。
就我自己的亲身体验和周围的实际使用情况来说，国产车出大毛病的几率是很低的。当然，你若是不买国产一线品牌，跑去买众泰，力帆，汉腾这些二三线的牌子，那就不好说了。
我自己就是国产车车主，自己有一台宝骏560。在16花了8.48万的裸车价买的，手动精英版，落地价十万块左右，算是中低端的车了。
就这车，目前已经开了四年了，发动机没问题，变速箱也没问题，底盘也好。
大问题没有，小问题有几处。比如倒车摄像头进水起雾，免费换了一个新的。中控锁有点失灵， 会自动上锁，但是有时候又是好的。除了这二个，其它的没啥毛病。倒是我自己换阅读灯结果阅读灯短路烧了，好在车没啥问题。
其实这车的使用情况还算比较恶劣的。
比如短途出行。上班的地方就四公里不到，有时候开过去十一分钟左右。这在用户说明书里是恶劣用车情况。
比如保养。因为开的少，在18年12月份做了第三次保养后，目前快二年了还没做第四次保养。而且机油也是用的宝骏原厂的半合成机油，不能说多好，至少比不上全合成机油。
其实这车还是很耐操的。我印象最深的一次是在高速上被一辆十六轮的半挂车追尾，直接把我的车***撞瘪了。
到此，以上就是小编对于汽车减震器风化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器风化的3点解答对大家有用。
