大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于松江维修变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍松江维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
你遇到过哪些比亚迪的故障问题？
也不知道这算不算故障，我买的宋DM，续航很一般。买车的时候销售介绍说，“续航能力说满电情况下的80公里续航非常给力，十几度点就可以充满比燃油费便宜太多了”，当时一听觉得这可以呀，省钱谁不乐意呀，买新能源说实在点不是就图省钱么。
开了一个月发现，完全不是这么回事儿啊，有点上当受骗的感觉。。。纯电从没跑到过80公里，最多也就50公里，有几次充满也就跑了个40公里。有次出门去拜访客户，本来想着从珠江新城过去北滘，也就30多公里快四十公里，怎么着也能到。结果，一口毒奶把自己奶死了，快到了，趴在路上不动了，大下雨天的，弄得有点想死的感觉。跟销售的说法差的不是一点半点，除了心塞，没别的话好说。
修车遇到最坑爹的一次，升级唐的变速箱升级失败，检查是电液模块故障，随后厂家订配件，新的电液模块上去TMD还是一样毛病。然后怀疑没找准点，检查了TCU电脑板，扒开一大堆零件排查线束，又更换了电机电源模块。还是一样毛病，纳闷了能换的能检查的都看过了，就差变速箱没换总成了。连续加班两个晚上，后来抱着试一试的态度，把其他唐升级，更换下来的好的电液模块给倒换上去，妈的，好了！！！这次结结实实上了比亚迪厂家的当，给我发了个次品配件过来，还是一样故障的配件！让我绕了这一大圈才解决问题，气的我直骂比亚迪的破厂家。后来还有好几次碰上过更换比亚迪秦的多媒体核心底板备件包，装上后出现别的问题，检查下来是新发过来的新件质量问题。由此可见很多索赔件比亚迪返厂后肯定维修处理后，再当新件卖给服务店
首先证实一下，本人是2015年12月的唐80，和三个朋友当初一起买了三辆。还一起进过藏，唯电发过进藏航拍***。不吹不黑，总的来说这车有电是老虎，没电确实是拖拉机。有时候馈电在市区突然一下就感觉发动机掉了。现在，电池亏电也厉害了。不过可以免费换。一般像我开这车熟悉了，会开了。很少会出现馈电开的情况。最长的时候在家跑一个月没用油。刚开始不熟悉车，馈电最高跑过13个油。2.3吨重的车现在70000公里总的油耗是8.1个油。当然，我刚买回来的时候没充电。电总里程才不到两万公里。小毛病嘛就是偶尔异响和之前的半轴有关系。都是免费换。其他也没啥了。我对这车的总结是值得拥有。因为我朋友又定了量次顶配二代唐，另两个经常开好车的朋友被我影响也准备买了。我现在是开啥车都肉，大家唯一做好准备的事就是。这车开习惯了，你不会再开其他燃油车了。
***s://m.toutiaocdn***/group/63413765***727346946/?iid=38699092341&***=news_article×tamp=1532416991
我是老车主，我有资格发言吧。
基本上两年了，没有什么大问题。就出现过天窗异响，方向盘异响，目前都搞定了。其他问题倒是没遇到。
我觉得质量蛮可靠的，关键是开着也挺舒心，四驱跑起来安全，路上也不怕别人怼，接不接时已经优势已经很多事实证明了。
今年三月买的宋DM，现在开了二千多公里，纯电占三分之一。充满电动力非常好，充满电纯电开20公里，电池消耗约25％。前几天从松江莘松路（上海康城）满电满油出发，一直开到出了沪昆高速上海收费站（约60公里），电量还剩23％，接下来用混动模式去绍兴，往返360公里，回来再到加油站加满油205元（27.5L）。返程时电量50％。高速油耗还可以。要说缺点，这车绝对不能没电，没电的感受简直了。想想也是，有电总动力330KW，没电仅剩120KW的汽油发动机，况且起步时发动机尚未进入最大功率范围。至于几个月使用下来毛病没遇到什么，就是启动按钮要按三次才能OK挂挡。这是我不会操作吗？另外，CarPad配置太低，我是删了所能删的软件，仅装导航软件才稳定些。就国产车比亚迪宋DM而言，堪用！谨祝国产车百尺竿头更进一步，更好的发展壮大。
到此，以上就是小编对于松江维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于松江维修变速箱的1点解答对大家有用。
