大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修保山的问题，于是小编就整理了1个相关介绍变速箱维修保山的解答，让我们一起看看吧。
长途自驾开什么车最舒服？
单论长途驾驶的舒适度，一定是Crossover车型舒适度更高，crossover车型其实就是指那些跨界车型；比如宝马GT系列、比如雪弗兰沃兰多、比如丰田奕泽等等，这类车型很好的结合了轿车、SUV、MPV的优势，相对平衡了轿车、SUV的优势与劣势，只不过这类车型市面保有度不高！
其次在讨论跑长途用什么车最舒服之前，我们应该摒弃视野好坏对结论产生的影响，因为每当谈及SUV的时候、总会有朋友强调它更佳的视野，只不过视野的好坏与舒适度没有直接的因果关系，所以比舒适、若谈视野就没啥意义了，况且对于一个成熟驾驶者而言轿车比SUV稍弱的视野根本不是问题，如果要以视野来衡量舒适、那么估计五菱宏光能称王了！
这个Hip Point点实际上就是指驾驶者的髋部支撑点，因为SUV、轿车的结构不同，所以这Hip Point点的布局也不一样；SUV的H点位置较高，从而不用将踵点（也可以理解成踩点、及时与踏板接触的位置）拉得过长；而轿车的H点位置很低，如下图所示某运动型轿车的H点位置几乎与踩点高度一致，所以轿车为了确保驾驶者腿部还能保持正常的血液循环，所以把踩点向前拉伸、所以轿车容易对腿部舒适造成影响！
SUV纵向长度大、更适合大个子驾驶者去使用，由于H点位置很高、所以SUV车型提供的腿部空间比较充足，无论驾驶者或是乘坐者的下半身都比较舒适，不过SUV因为H点比较高、导致坐姿太直板，有些正襟危坐的感觉，长时间保持笔挺坐姿、谁都不舒服，尤其是十几个小时的长途驾驶、对腰部的损耗是很大的，SUV跑几个小时的短途肯定比轿车舒服，但跑长途、还是轿车优势大；其次SUV的高速稳定性肯定不如同平台的轿车更好，这在一定程度上增加了高速行驶中驾驶者心理层面的压力！
轿车H偏低、与踩点高度接近，所以为了保证腿部空间、所以往往把踩点拉长（或者把H点后移、就是座位后移），所以轿车无论是驾驶者或乘坐者的腿部都有些不自然（当然像劳斯莱斯那样的轿车内部增高座椅、改变H点的做法并不是所有车型都能做到的），所以这方面与SUV相比较要差一些！不过轿车的优势在于可半卧式的驾驶姿态、可以在长时间驾驶中降低腰部的疲劳；其实道理是很简单的，SUV相当于做凳子、而轿车更接近坐躺椅，凳子与躺椅谁更舒服还用说么？躺椅更容易让人睡着、因为舒服呗！
一次长途自驾经历，让我彻底放弃了越野车。有两年时间，出差每天都在跑长途，动不动就是500公里。我的车和公司驻地的各种配车，长途全都开过。
大概在15.16两年之间，我在各地出差大都是开车出行。
开始一直在华北东北地区跑。这两个地区，除了高速，其他的国道和省道路况并不好。
开轿车偶尔会托底盘，碰得一声，心都碎了。
要不是什么太远的路，这辆车太适合跑300公里以下的行程了。
视线高，看得远，安全感比轿车强。
全程高速，没有什么恶劣的路况。
因事急，一路飙车，早上跑到天黑，用了一整天。
长途自驾开什么车最舒服？这要看你去什么地方，国内自驾还是境外自驾，路况如何？我家里轿车也有，城市版的SUV也有。自驾我喜欢开我的SUV。我的车是老款丰田RAV4，2.0城市版。我是13年入手的这台车。这车伴随我跑了国内很多地方。跑了老挝泰国，跑了欧洲30多个国家。
舒服性是个相对的概念。城市版的SUV舒服性肯定比不过轿车。一般轿车又比不上奔驰。但你能开奔驰，跑西藏318的通麦天险吗？能跑丙察察吗？自驾者要根据自己的出行路线，选择相对舒服的车辆。一般家庭不可能同时拥有，适合各种路况的多辆车。有一辆质量好的SUV就不错了。我的车不算好，一台普通的丰田SUV。但在自驾路上，它已伴随我跑完了18万多公里。它给我带来了幸福的晚年，快乐的时光。选什么车，用什么车是个因人而异的事。祝大家能选一台好车相伴。谢谢你的关注。
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