大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老杨维修变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老杨维修变速箱的解答，让我们一起看看吧。
北斗星倒挡不好挂怎么回事？
老杨关于您说的情况分析，有以下几种可能会导致这种现象的发生。
二是变速箱换挡机构锁止装置有问题，不能将挡位锁死造成的，还有就是可能因为换挡操纵机构安装不到位或位置出现变化，造成的倒挡不好挂。建议您及时去4s店进行现场检查，一边尽早解决问题。
召回后的思域还值得购买吗？网上说是弃车保帅的行为，保了发动机丢了变速箱，对此你怎么看？
谢谢邀请！思域这款车在中国市场一直以神一样的状态存在，无论怎样，机油增多现在的确存在，对车的使用体验肯定是会有比较大的影响的，当然，公说公有理，婆说婆有理，作为我们普通消费小白来说，注重的是好用，耐用和故障率低的产品，那么思域这款车为什么会机油增多呢？会不会对车产生大的影响呢？
机油增多”“机油乳化”等现象相继出现在本田部分车型车上，让这位曾经在国人心中被喻为“买发动机送车”的老大哥结结实实的摔了一跤，而且是摔在自己最擅长的发动机领域。本田心中很郁闷，车主朋友们也是苦不堪言。甚至出现了“拉横幅***”“要求退款退车”的活动，思域”用的是地球梦L15B缸内直喷发动机，其优缺点暂且不表，这里先说说机油增多的原理。在寒冷的北方地区，汽车冬天在室外经过一夜的停放，机油从各零部件表面流回底部。冷车启动时，为了快速达到发动机工作温度，电脑会***取加浓喷射的策略。但是在温度过低的情况下，燃油雾化效果并不理想，导致部分燃油仍以液体状态附着于缸壁上，经活塞环刮送到底部，混进机油箱内。换句话说，这是缸内直喷发动机的通病。那么，为什么其他品牌很少出现机油增多的情况？这里就要说到曲轴箱的通风系统。
汽车在行驶过程中，水温随发动机温度渐渐上升到标定工作温度，此时混进机油里的汽油也随着温度上升开始挥发，重新参与燃烧。这就是为什么有的思域车主并没有出现“机油增多”情况的原因。部分车主早晨启动以后，短途行驶后便到达了目的地，导致发动机的温度并没有“升上去”，机油里的汽油不能挥发出去，长此以往，混进机油里的汽油越攒越多，最终出现“机油增多”的情况。
总的来说本田思域这款车无论是在外观、空间还是操控性上都做的非常好，是丰田凯美瑞的强大竞争对手，但最大的缺陷就是发动机问题了，发动机存在滞后的现象，因此希望本田的这次召回，可以使它有所改善！
中国有句老话叫做穷极必反，小强觉得用在当下本田身上非常合适，一路风光耀眼的本田在最火爆的时候出现了机油增多的问题，这让消费者大跌眼镜，万万没想到玩了一辈子发动机的本田竟然载在了发动机上！
本田思域以及其他搭载 1.5升涡轮增压的车型，会存在机油增多的问题，或者有机油增多的隐患。本田1.5T车型机油增多的原因是喷油嘴角度设计不合理，喷出的燃油存在燃油不充分的问题，尤其是在低温冷启动的时候更明显，未被燃烧的汽油会被刮到曲轴箱，造成机油增多的问题。
本田对CRV以及思域
进行了召回，更换汽车或者发动机是不可能，本田不傻。本田的召回政策一共出了四招整治发动机机油增多的问题，分别是更新发动机电脑、更新变速箱电脑、更新空调电脑和更换下水管总成。可能有朋友会问机油增多与变速箱和空调以及下水管有什么关系？本田召回策略主要是让发动机快速升温，正常发动机温度下汽油进入机油会被蒸发掉，通过曲轴箱通风把汽油（油气）带走，以此来减少机油增多的问题。
本田更新发动机电脑，主要是调整喷油时机，减少汽油从缸套和活塞之间的缝隙中进入机油；更新变速箱电脑，延迟变速箱的升档，让变速箱在底档高赚下产生更多的热量，这对变速箱来说是有害无利的；更新变速箱电脑是为了在冷车的时候延缓变速箱的升档时机，这样让车多在抵挡高转下行驶，多生产热量。新空调电脑和下水管总成，在更新空调电脑之后，冷车启动的前3分钟，车子的冷却液不流过暖风水箱，这样集中水温来加热发动机温。
本田并没有从根本上解决机油增多的问题，要想从根本上解决问题只有更换发动机，那成本是巨大的，因此本田才会出此下策，至于效果如何，等过完这个冬天自有结论，我们拭目以待吧！
到此，以上就是小编对于老杨维修变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于老杨维修变速箱的2点解答对大家有用。
