大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车脉动减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车脉动减震器的解答，让我们一起看看吧。
低楼层阻尼器的原理和作用？
阻尼器应用非常广泛，减震效能非常好。最早在航天航空、军工等行业，随着军事转民用，在建筑、家具五金等行业以多种形式出现，有脉动阻尼器、磁流变阻尼器、旋转阻尼器、液压阻尼器等，阻尼器虽然形式不同，原理相同，作用就是为了减小大楼振动，将运动量控制在规定范围之内，保证整个系统的正常运转。
空气阻尼器是一种利用空气粘滞性的减振装置。 与一般减振器不同的是其阻尼介质为空气，从而可以克服液体粘滞阻尼的某些缺点。 由于空气的压缩性较大，因此能承受较大位移。 将空气盛装在柔性波纹盒内，可以在垂直与水平方向都提供阻尼。
相对于液体来说，空气的粘滞性随温度变化不大，因而性能较稳定。但是在过高或过低的温度下，橡胶波纹盒的弹性会发生变化。
请教方向盘沉，车发飘？
1 高速行驶滑空挡，平坦的路面，方向盘如果出现哆嗦性的抖动，检查轮胎，钢圈，传动轴。
2 踩下制动踏板出现左右摆动，检查转向球头，拉杆，方向机等转向系统的连接部件是否出现间隙。如果出现间隙，行驶在不平坦的路面，不仅方向盘出现摆动，同时还会出现 吭吭的噪音。
3 如果踩制动踏板方向盘抖动，同时车身有抖动的现象出现，检查减震器上部的压力轴承较座是否变形，老化。如果方向盘抖动，制动踏板出现脉动状的顶脚现象，检查制动盘是否出现偏摆或发瓢现象。如果只是出现顶脚，车辆有上下蹦的感觉，可能是轮胎的规格不相同。
泵振动值标准范围？
为25MM(自频率值约3-4HZ)。减振器厂商所提拱的弹簧减振器额定挠度为25MM(自频率值约3-4HZ)，此挠度可应于650转每分钟的水泵的隔振。当转速低于650时，建议使用40以下挠度之弹簧隔振器。弹簧直径应不少于其在额定负载下高度的0.8倍；弹簧须具备一定的额外行程，至少等于额定静挠度的50%；弹簧的水平刚度至少是坚直钢度的100%，以保证减振器的稳定性。基座重量约为水泵重量1-2倍以上；框架由槽铁锁固而成，其高度不少于长度的1/12，但不低于150MM，不高于300MM；长宽尺寸应能将整个水泵涵盖在内，并各边余10-15公分为宜。
扩展资料：水泵振动要求：
1、确定结构物在线弹性范围内的动力特性。如所有有意义的自振频率和相应的振型，它们的阻尼值。这些动力特性可由模型试验或由原型试验求得。
2、确定各种特定荷载下的动力反应。如动应力和位移等。原型结构的动力试验主要有人工加振和利用自然振动两种措施。模型试验的动力试验目前主要有激振器和振动台两种方法。
3、水流的脉动激发结构物振动，而结构物的振动又对水流的脉动产生制约作用，这两种作用达到平衡，使振动呈相对稳定状态。如绕流物体后稳定的卡门涡街引起的物体振动。
离心泵的振动标准为：转速小于1500vpm，振动小于0.09mm。转速1500~3000vpm,振动小于0.06mm。轴承温度标准为：滑动轴承小于65℃，滚动轴承小于70℃。
到此，以上就是小编对于汽车脉动减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车脉动减震器的3点解答对大家有用。
