大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动变速箱齿轮机构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自动变速箱齿轮机构的解答，让我们一起看看吧。
at变速器有多少根轴，分别是什么？
AT（Automatic Tran***ission）变速器是一种常见的自动变速器，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等部分组成。AT变速器中的轴数因型号和设计而异，但通常情况下主要有以下几根轴：
1. 输入轴（驱动轴）：与发动机曲轴连接，将动力输入变速器。
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3. 液力变矩器轴：连接输入轴和行星齿轮机构，实现动力的传递和扭矩放大。
4. 太阳齿轮轴：位于行星齿轮机构中，通过太阳齿轮与行星齿轮啮合，实现动力的分配和结合。
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自动变速器行星齿轮机构有两种最基本的单排形式有哪两种？
单说行星排的话分单级单排双级单排（通用别克上曾用一个拉维娜为基础实现3级单排，极其罕见） 说多排组成的机构，分为辛普森和拉维娜为主 辛普森又分改进型辛普森、典型辛普森 拉维娜分典型拉维娜、倒装拉维娜、特殊型拉维娜 还有其他的：莱佩莱捷式、威尔逊式
变速器操纵机构由哪三部分组成？
变速器操纵机构主要由拨叉、拨叉轴、变速凸轮轴、控制板、换挡轴、止动器、换挡脚踏板等零件组成，变速器操纵机构共有三个拨叉，左拨叉控制副轴五挡齿轮，中拨叉控制主轴四挡齿轮，右拨叉控制副轴三挡齿轮。三个拨叉安装在拨叉轴上，拨叉背部的销由变速凸轮轴固定，拨叉头部则固定齿轮。
到此，以上就是小编对于汽车自动变速箱齿轮机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动变速箱齿轮机构的3点解答对大家有用。
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