大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机曲轴减摩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机曲轴减摩的解答，让我们一起看看吧。
ddi75发动机介绍？
DDi75发动机***用德国BOSCH公司1800bar电控高压共轨系统，***用四气门方案布置，燃油喷射压力高，燃油雾化好，燃烧更充分。
DDi75发动机低速扭矩大，最大扭矩达到1350Nm，加速瞬态响应性能好，加速时间短，整车油耗低。
DDi75发动机最高爆发压力达到190bar，较国Ⅲ机高20%，高爆发压力有利于燃油高效燃烧，这是发动机省油的根本原因。
动力范围广，功率从160Ps-340Ps，扭矩从600Nm-1350Nm，可广泛用于公路运输车、工程用车、客车及工程机械等。
***用顶置凸轮轴滚轮摇臂结构（取消了挺柱和推杆），结构更紧凑可靠，承载能力更强。
可选装发动机制动，配合排气制动，制动功率更大，刹车响应更迅速，行车更加安全可靠。
三、DDi75发动机结构特点及系统介绍
小雄说车食用油能否替代机油？
食用油不能用作机油食用油富含脂肪酸与多不饱和脂肪酸，在空气中会被氧化，变质的食用油会腐蚀物体，而且油脂也会凝固。如果情况特殊，可以使用食用油代替下机油，但是时间一长就会出问题。机油是润滑油的一种，里面有抗氧化剂，氧化过程较慢，变质期更长，油脂不会凝固，能起到有效的润滑。发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1.对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2.除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3.燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4.燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
回答如下：不行。车食用油和机油是两种不同的油，它们的化学成分和使用功能都不同。机油主要是用于润滑发动机内部的各种部件，减少磨损和摩擦，防止发动机过热，而车食用油则是用于烹饪和食用。如果把车食用油当做机油使用，会导致发动机内部部件磨损加剧，甚至引起故障，造成严重的后果。因此，不要将车食用油用于替代机油。
1 不可以2 因为车食用油和机油的性质和使用场合都不同。
车食用油主要是用于食物加工和烹饪，它不具备机油所需的摩擦减阻和冷却保护等功能，使用车食用油替代机油会给发动机带来损害，缩短发动机的使用寿命。
3 机油是发动机中十分重要的润滑保护剂，它可以在引擎高温高速运转时起到润滑减摩、降低发动机磨损、减少机件磨损等作用，保证发动机正常高效运转。
因此，一定要使用专业生产的机油，不要使用车食用油替代。
到此，以上就是小编对于柴油发动机曲轴减摩的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机曲轴减摩的2点解答对大家有用。
