汽车减震器弯曲,汽车减震器弯曲有什么影响

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器弯曲的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器弯曲的解答,让我们一起看看吧。

  1. 减震器弯了能看出来吗?
  2. 为什么老车减震器很硬并且很响?
  3. 如何发现减震器有问题?

减震器弯了能看出来吗?

可以看出来。

第一点,最直接的判断方法,将车停下来之后,查看减震器是否漏油没有损坏的减震器是干净的,没有油渍的,如果减震器损坏,就会有油渍,但是这并不代表减震器损坏,有油渍减震器还是可以用的,只不过由于减震器内的油不够,导致减震器的效果变差。

汽车减震器弯曲,汽车减震器弯曲有什么影响-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

严重的肉眼就能看出来,但如果是很轻微的变形,凭肉眼可能就看不出来了,要拆下来校正才行。我们可以通过这两种方法来判断避震器是否坏了。

第一个方法,我们可以在不平坦的道路上行驶一段距离后停下来,用手去摸避震器的外壳是否发烫,如果不发热那就是说避震器不工作,这时你可以再加入足够的润滑油继续行驶,若是外壳很烫就说明避震器没坏。

第二个方法就是观看避震器是否有液压油流出,因为在通常情况下,避震器都是比较干净的,少有液压油流出得起情况,如果避震器外壳流出大量液压油,那么你的避震器可能就是坏了,而这种方法,也是很实用的一种方法,看完后不少车友表示:早点知道就好了。

汽车减震器弯曲,汽车减震器弯曲有什么影响-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

什么老车减震器很硬并且很响?

1、减震器固定不牢,行驶中长时间压缩振动会导致固定减震器的螺母松动,产生异响。解决办法:重新拧紧固定的螺母即可;

2、平衡杆胶套磨损,减震器顶端的橡胶衬套或者连接球头与固定点产生了间隙,导致行驶时发出噪音。解决办法:更换胶套即可排除故障

3、减震器缺油、漏油,减震器漏油是最能直观看到,也是最常见的情况,在没有下雨、也没有洗车的前提下,看减震器壳上和防尘套上有没有渗油,***如只是轻微的,一般不会出现异响,***如漏油严重就会出现异响。就要根据情况及时更换,降低安全隐患。

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(图片来源网络,侵删)

原因有:减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了;

减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了;

减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了;

也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。

如何发现减震器有问题?

谢邀。

一般年限久行驶公里数到达一定程度的车型经常会出现减震器故障现象,一般是六年十万公里左右,有漏油,活塞与缸筒间的配合间隙过大,阀瓣与阀座密封不严的故障原因。减震器作用重要性不言而喻,一是可以对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼,保持车辆平顺性,乘座舒适;二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动,保证车轮随时抓地,从而保证车辆的转向刹车功能,提高车辆行驶的安全性。

常见判断方法是:

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效

2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。

一般损坏的原因有油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动,活塞与缸筒间的间隙变大;减震器活塞连杆弯曲,活塞连杆表面和缸筒有拉伤,减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,[_a***_]不足等原因引起的。

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首先外观是否有油液渗漏,有油液渗漏说明减震器损坏,其次在坑洼路段行驶,车辆在复杂坑洼路段的上下颠簸中感觉车体在轮胎落入坑中的时候快速起伏且没有缓冲,轮胎从坑中出来时有时能听到很闷的咚的一声说明减震器失效。

☞平地从外观看四个轮胎跟车体间隙是否一致,少的那个避震十有八九坏掉了因为缺乏支撑力

☞行驶过程中是否有异响,过坑时是否舒适,两轮同时过坑时反应是否一致

☞平时保养时升起来检查

减震器为了提高汽车的舒适性和快速的吸收震动的能力,改善汽车行驶中的舒适性和平顺性。减震器的作用挺大的,试想一下,如果一部车子,没有减震了,坐在里面的体验肯定会不舒服的。

减震器的好坏会直接影响行驶的平稳性和其他零件的使用寿命。如果减震器坏掉了而不更换维修,车上的其他零件也会很快磨损坏的。

我们可以根据减震器的表现出来的状况简单的判断是否真正的存在故障。

1.最简单的办法就是在比较复杂的路面上行驶。比如有减速带,或者坑坑洼洼的路段。

根据坐车的体验,观察减震器的表现是否给人特别软的感觉。查看减震器有没有漏油的迹象,用手触摸减震器看其是否发热,发热是正常现象,说明里面有液压油,如果不热,则需要加液压油了。

2.车主可以自己用力压前车头。突然松开后观察车头的跳跃性,如果能跳两三下,说明减震还可以。

3.去维修点进行检查,拆下减震器,竖着放,将下面的环夹住,用力拉压减震杆几次,此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力。如果阻力不稳定或无阻力,证明减震器有问题。

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到此,以上就是小编对于汽车减震器弯曲的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器弯曲的3点解答对大家有用。

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