协力汽车减震器,协力汽车减震器怎么样

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于协力汽车减震器问题,于是小编就整理了2个相关介绍协力汽车减震器的解答,让我们一起看看吧。

  1. 自行车都分为哪几种类别?
  2. 变电所变压器电流声较大,如何进行降噪?

自行车都分为哪几种类别?

自行车有很多不同的分类方法,根据不同的标准可以分为不同的类别。以下是常见的几种分类方法:

1. 按照用途:通勤自行车、山地自行车、公路自行车、折叠自行车等。

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2. 按照车轮数量:单车(两个轮子)、三轮车四轮车等。

3. 按照车架材质:碳纤维自行车、铝合金自行车、钢材自行车等。

4. 按照速度变速器种类:无变速自行车、内置齿轮变速自行车、外置齿轮变速自行车等。

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1.公路车。

公路车 “轻快”是公路车的代名词,亦让其成为了铺装路面高速行进的首选,大轮径、细窄的轮胎使其拥有极低的路阻,提供更高的路面速度,但亦让它的抓地力有所下降,并极其容易受到人行道、竖纹排水渠等“陷阱”的伤害。

3.山地自行车。

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山地自行车 山地自行车起源于 1***7 年美国旧金山, 设计为骑乘于山区的车种,为骑乘 于山区的路况而设计,常规结实的钻石型车架;有些会在车架安装避震器,一般配置平把或燕把,优点是双手握把时张得较宽,有利于操控。

3、旅行自行车。

旅行自行车 旅行自行车由公路自行车发展而来,适合超远程自给自足的旅行,有较舒适放松的车架几何设计,能够负重,有很低的最低档位,配件选择方面追求可靠耐用。 

变电所变压器电流声较大,如何进行降噪?

(一)治理标准

安装治理完毕后,变压器房所在楼层以上楼层(不含该楼层)的任何房间内实测噪声(LA)及31.5-500HZ室内噪音中心倍频带声压级范围内噪音值均低于国家噪声排放标准即《社会生活环境噪声排放标准》GB22337-2008中的1类声环境功能区A类房间的标准。

(二)测试及验收

1.测试要求:以变压器开、停机实测噪声值差≤3db(LA)为及格,测试时必须关闭其它有可能影响测试结果的声源设备【注:由于噪声值为瞬时值,受外界噪声影响较大,因此实测噪声值会在一定范围内浮动】;

2.测试环境:定为安装完工的当天夜间10:30以后,关闭门窗,无风无雨无雪的晴朗天气。

主要通过以下五种方法

1 630kVA及以下容量变压器低频减震平台组件及母线软连接

2 630kVA以上容量变压器低频减震平台组件及母线软连接

3 进出风消声器

4 隔音门、隔音窗

这个问题我正好可以回答,因为我处理过这种问题,老旧小区经常会有投诉说变压器的噪声过大,所以我们要给变压器进行降噪处理。因为题主说的是如何进行降噪那我们就不分析具体噪声产生原因,就说说我们是如何处理的!变压器的震动噪音是通过建筑结构进行传导的,所以我们要进行减震降噪,具体的处理方法就是把原来的变压器侧出排由硬连接改成软连接,再抬高变压器在底座加装弹性支撑也就是减震器,这样就可以大大降低噪音。

到此,以上就是小编对于协力汽车减震器的问题就介绍到这了,希望介绍关于协力汽车减震器的2点解答对大家有用。

标签: 自行车 变压器 噪声