大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机冷机冒烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机冷机冒烟的解答，让我们一起看看吧。
冷车冒烟热车没有怎么回事？
1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
你好很高兴为你解答！问题分析：气门导管和导管座密封不严,导致机油泄漏到燃烧室中。
解决方法:更换气门油封不起作用,只有更换气门导管才能解决问题。
2.未按要求维护。比如超过里程时发动机没有及时保养,使用了不合格的机油,超过里程时没有更换机油和机油滤清器。导致机油过稀,燃烧不充分。
解决方法:严格按照维护手册中的提示进行维护。
3.长期不正确的驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等。,造成发动机过早老化和磨损。
4.参与燃烧的混合气体质量不好,或者是过滤器老化损坏而没有更换造成的。
因为汽油燃烧后产生二氧化碳，一氧化碳和水，当环境温度过低时，水汽会凝结，排气就会冒白烟，就好比冬天咱们呼吸会冒白气一样，排气管温度低，发动机排气中的水分在排气管中凝结排出变成可见的白烟，当排气管变热了之后，发动机排气经过排气管时水分被高温蒸发了，所以看不到白烟了，汽车因为排气管很长，发动起排气的温度不足以在低环境温度下让排气管热起来，所以排气会一直有白烟，还喷水的现象。
柴油机有负荷时不冒烟，没负荷时冒蓝烟？
1、发动机正常磨损。由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧，产生蓝烟。
2、发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。
(1)故障特征 冒蓝烟(俗称烧机油),柴油机在使用中排蓝烟,是机油进入燃烧室受热蒸发而燃烧的结果。
(2)故障原因 常见故障的影响因素如下:机油消耗过多,超过正常值;冷车时排气带油滴,热车时排气冒蓝烟,有时带机油滴。寒冷季节负荷较轻时,顺排气管口向外淌机油;燃烧室积炭严重,夜间运行时因积炭脱落排气带火星;燃烧室积炭过热,影响进气、混合和燃烧,工作粗暴,功率降低。油底壳油面过高;曲轴箱通风装置不良;活塞环磨损严重、折断和装反;活塞与缸套配合间隙过大;气门油封损坏;气门杆与气门导管的配合间隙过大;增压器排油严重。
主要是以下几种原因：
1、废气涡轮增压器损坏，使得增压器漏油，机油就会进入进气管，再通过进气管进入到气缸内进行燃烧；
2、缸套、活塞环磨损较为严重，就会导致缸套跟活塞环之间的间隙偏大，密封性能不好，从而使得机油直接进入到气缸内进行燃烧。燃烧气体还会因为缸套跟活塞环之间的间隙偏大问题，进入到曲轴箱里面。曲轴箱里面的废气压力变大，造成机油经过呼吸器进到通气管。如果柴油机安装的呼吸器是关闭式的，那就会有大量的机油在汽缸内参与燃烧，冒蓝烟的现象就会更加严重；
到此，以上就是小编对于柴油发动机冷机冒烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机冷机冒烟的2点解答对大家有用。
