大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机适合代步吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机适合代步吗的解答，让我们一起看看吧。
皮卡车代步合适吗？
可能不少人都有过这样的想法，因为一辆轿车只可以载5个人，皮卡也可以载5个人，问题是皮卡还有一个巨大的尾厢装载空间，看起来似乎比轿车或者SUV使用多了。皮卡的价钱还不贵，那么买一辆皮卡来代步合适吗？我可以把答案告诉你，不合适，如果你真正开过皮卡就知道了，皮卡和小轿车比起来，缺点太多了
皮卡的驾驶感极差，尤其是开了两三年以后，方向盘把控起来的感觉就像开船一下。人们常说日系车操控不好，但别说日系车，你拿任何一辆觉得最难开的小轿车来和皮卡做对比，开起来的感觉都比皮卡舒服得多。
有些进口的美派大皮卡，价格要大几十万，甚至上百万。那些车有没有自动挡的我不知道。但几万，十几万的寻常皮卡，是没有自动挡的。在堵车日益严重，城市内红绿灯越来越多的情况下呀，手动挡开起来就是受罪。现在就连家用轿车都没什么人买手动挡的了，开着一辆手动挡皮卡在城市里穿梭，更加是难受中的难受。
皮卡的乘坐感也很差，虽然说是5坐车，但后排腿部空间已经被压缩到仅仅能放脚，一点点多余的空间都没有，后排中间地板凸起还特别高（因为是后驱）。坐到皮卡的后排座位上，不管你坐在哪个位置，都相当难受。
只关键的是皮卡的悬挂，连几万块钱家用轿车的板车悬挂都比不上，是货车式的钢板弹簧悬挂，再加上较高的离地间隙，导致车子开动起来，摇晃得十分厉害，可以确保你坐在车里任何座位都特别难受。要是晕车的人，估计坐不了两公里的路程就能吐了。
我很喜欢皮卡，考驾照，第一次摸车就是皮卡！
皮卡在国外很盛行，比如美国，基本每家都有一台，即能坐人，又能拉货，很适用，但到了国内，好多条件就限制了使用！
皮卡车代步合不合适看个人喜好，还要看所在区域，买车对于平民家庭来说是件大事，下面我们就实际情况分析一下适不适合！
首先买车看实用性，就是上班，纯代步可能买皮卡不合适，皮卡油耗高，通过性好，但舒适性一般！
其次看所在城市，就算你买皮卡，油耗无所谓，但好多城市限行，比如天津，北京，贵阳等，你买车是为了方便，但是主路区进不去，办事情不是耽误事儿吗！
再次使用年限，皮卡15年，轿车15年后则可以延续年检！
如果这都不是事儿，还喜欢越野，走走沙漠，完全可以卖！
实际我也想买一台，只是心疼油耗！
我是略懂车辆的东北小风哥
皮卡车基本可以算成一种全能家庭用车 ！可以越野， 可以拉货 ，可以代步！只是我们国家很多政策限制了它的发展 ！如果没有那些奇葩政策 ，我相信现在农村皮卡车的保有量呈几何的上升 ！
如果想知道皮卡代步合适不合适，主要还是取决于所处地区的具体交通情况，限行、限购、停车位多少等等都是影响结果的因素，毕竟皮卡车尺寸比较大，轴距比较长，而且又被归为货车，限制太多。
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，是一种***用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，兼具了轿车的舒适型以及货车的装载能力，且又具备轿车无法比拟的通过性和动力。上世纪20年代，皮卡车型首先在美国出现，并且成为了美国非常实用和常见的一种交通工具。
如果处于大一点的城市，汽车保有量多的情况下，其实皮卡代步并不是非常合适，首先一般大一点的城市，绝大多数区域货车禁行，这也就限制了皮卡的行驶，想去的地方去不了，去的了的地方基本要啥啥没有了。
其次，大城市停车位必然紧张，长车身和长轴距的皮卡停车要比一般的车型困难的多，更何况有些地区的停车位划的不是那么大，停车非常的考验技术。
当然，如果处在一般的四五线的县级城市，皮卡还是挺适合代步的，首先这种级别城市一般不会有货车禁行区域，而且停车位充足，方便车辆停靠。
还有重要的一点就是，货车属性的皮卡，15年报废、不免检、节***日不免高速费等等一系列的优惠政策都享受不到，如果选择用来代步的话，确实比用一般的轿车、SUV等多了许多的麻烦。
选择一些高端皮卡还好，坦途、红杉这种会被当成豪车，或许会被区别对待，哪怕便宜一点选择长城炮其实也不错，但是如果选择中兴、江淮或者风骏这类的皮卡用来代步，开出去肯定会被当成拉货的，也会无形中增加被拦住检查几率，而且即便皮卡兼具了轿车的舒适型，但是毕竟还是做不到真跟开轿车或者SUV一样舒适。
国内的皮卡市场需要发展，车企都准备好了，只欠一纸政策而已。
欢迎评论、指正，关注我，交流更多的看法，我是北城风语，欢迎在评论区留言讨论。
到此，以上就是小编对于柴油发动机适合代步吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机适合代步吗的1点解答对大家有用。
