大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机中冷器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机中冷器的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机中冷器太脏会引起啥故障？
柴油发动机中冷器太脏会导致散热不良，引起发动机过热甚至烧毁。同时，冷却液不能充分循环，会导致冷却系统压力升高，损坏水泵和其他冷却系统部件。此外，冷却器堵塞还可能导致燃烧不完全，增加尾气排放和燃油消耗。因此，定期清洗冷器是维护柴油发动机正常运行的重要环节。
4102中冷是什么意思？
4102中冷是指柴油发动机排放废气中通过中冷器进行降温处理。中冷器是一种降低发动机排放温度的设备，能减少氮氧化物等有害物质的产生，降低排放污染，提高发动机的燃烧效率和动力性能。
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柴油机预热塞和电磁阀的位置？
在（过了增压器、中冷器）的进气道或中冷器出气口处。当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。
这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。
按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。
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柴油车有中冷和没有中冷的区别？
区别：1、功率不同：带中冷的发动机比不带中冷增压的发动机功率一般要大20%以上。带中冷的发动机修理，保养费用要高，机油要用增压机油。
2、转矩不同：带中冷的发动机在高转速产生的转矩要大（载重量大，上坡有力）。云内同缸径的机器的活塞尺寸一样，但普通型和增压加强型是不同的。
3、价格不同：如果是空车，两者油耗相差不大；在载重的时候，带中冷的可以多拉快跑，所以单位重量下，带中冷要经济。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机中冷器的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机中冷器的4点解答对大家有用。
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