大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车涡流减震器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车涡流减震器的解答，让我们一起看看吧。
铁线槽涡流声大怎么处理？
首先，可以***用隔振措施，如在铁线槽周围安装隔振垫或减震器等，降低振动传递和共振的影响；
其次，可以***用降噪装置，如在涡流声较大的位置安装消声器或隔音材料等，降低声波传播的强度；
最后，可以进行电磁屏蔽，如增加屏蔽层或改变线路布局等，减少电磁干扰的影响。以上措施可以综合应用，有效地解决铁线槽涡流声大的问题。
鼓风机的声音特点及控制方法是怎样的？
鼓风机在工业上初中应用广泛，但风机运行时产生的强烈噪音对环境的污染十分严重，对人的身体健康造成一定的威胁，给安全生产也会带来一定的影响。罗茨风机产生噪音主要部位有：1、进气口和出气口辐射的空气动力噪音（主要）2、机壳、电动机、轴承等辐射的机械噪音3、基础振动辐射的固体振动噪声。其中：气动噪音主要有旋转噪音和涡流噪音。气动噪音的控制方法：1、安装消音器2、加罗茨风机隔离罩3、风机房***取隔声措施4、管道包扎5、隔振。其中三叶罗茨鼓风机的噪音要明显低于两叶罗茨鼓风机，因此我们认为，能用三叶罗茨鼓风机的地方就尽量不用两叶的。
鼓风机噪声治理，风机降噪处理
通常解决鼓风机噪音问题的方法有以下几种：
1、鼓风机噪声的治理方法主要是***用消声器和隔声、隔振技术、安装消声器，从风机进气口和排气口产生的空气动力性噪声比其他部位产生的噪声要高10—20dB(A)，控制鼓风机噪声首先应在进气和排气管道上安装消声器。对于一般鼓风机，消声器可以***用阻性片式、折板式以及阻抗复合式;对于大型鼓风机，消声器可***用节流降压、小孔以及阻性复合的结构方式。
2、建立隔声罩
鼓风机进气口和排气口安装消声器后，仍会从风机机壳、管道、机座及电动机等部位产生噪声，整个风机噪声只能降10—20 dB(A)。若要进一步消声，可把鼓风机封闭在密闭的隔声罩内，并在隔声罩下加隔振器。为了解决隔声罩内通风和电动机的散热问题，可以在隔声罩上开口并安装消声器。把进风消声器安装在隔声罩底部，排风消声器安装的顶部，有利于冷气吸入和热气的排出。
3、隔振
发动机往后座是什么原因？
风噪有几个原因引起，车身外加装件兜风形成涡流，4门密封条有间隙，隔音棉移除，机舱与室内隔板上隔音隔热板没安装都会造成声大，胎噪已有几个原因会引起，减震器坏，4轮触地点移位不成矩形，两前轮定位失准，风燥可以慢慢找原因，胎噪得尽快解决，它会加剧磨损轮胎，雨天路滑制动还会增加危险，你已可以去4S店在试驾下相同车型做个比较，因为修复过个人心理作用已会有点，仅供参考，已希望能帮助到你
斯巴鲁森林人如何降低噪音？
可以从减少噪音、阻隔噪音和吸收噪音等三个方面全方位的控制车内噪音。 主要可通过：降低风噪，降低路噪，降低发动机噪音，降低车身噪音四大部分来达到静音的效果。
1.降低风噪： 主动降噪：通过扰流、导流的方式减小风噪。 车体：车辆行驶时，车体两侧的紊乱气流会产生风噪。可通过安装扰流，可以将紊乱气流进行整流，使流经车体两侧的气流变得平顺，从而有效地降低车体两侧的风噪。 发动机舱：车辆行驶时，气流会撞击到***在外的雨刮器，因此会产生风噪。可通过安装发动机舱盖用整流条，可以将气流进行导向以避开雨刮器，从而降低车辆前风挡处的风噪。 被动降噪：通过填充、阻隔的方式降低风噪。 前挡玻璃：车辆行驶时，空气会流入雨档与玻璃之间的空间形成涡流，在此产生风噪。可通过安装雨档用整流条，可以防止空气的流入，从而有效地降低了雨档内的风噪。 尾门：通过提高车辆尾门处的密闭性。车辆高速行驶时由于负压的作用会向外拉伸尾门产生缝隙，空气流入此缝隙会产生风噪。可通过安装尾门用降噪密封条后可以防止空气流入缝隙，从而降低车辆尾门处的风噪。 车门：通过提高车门处的密闭性。车辆高速行驶时由于负压的作用会向外拉伸车门产生缝隙，空气流入此缝隙会产生风噪。可通过安装车门用降噪密封条后可以防止空气流入缝隙，从而降低车门处的风噪。 车门B柱：提高前后门之间B柱中缝处的密闭性。车辆高速行驶时由于负压的作用会向外拉伸车门产生缝隙，空气流入此缝隙会产生风噪。可通过安装车门B柱用降噪密封条后可以防止空气流入缝隙，从而降低前后门之间B柱中缝处的风噪。
2.降低风路噪： 在粗糙路面上行驶时，或者更换了宽扁平比的轮胎后，路面上传来的低频震动会使乘坐舒适性变差。可通过将路噪减震垫片安装在减震器柱顶部螺栓和座椅固定螺栓部位，可以吸收路面传上来的细微低频震动，改善乘坐舒适性。
3.降低发动机噪音： ***用隔音的方式，通过隔音材料阻隔吸收发动机舱噪音。
4.降低车身噪音： 车身长久老化，机械强度会降低，会产生扰人的机械异响。中控台，车门异响等都会产生噪音，可通过粘贴一些胶条或胶贴来降低车身的噪音。
斯巴鲁森林人如何降低噪音？
可以从减少噪音、阻隔噪音和吸收噪音等三个方面全方位的控制车内噪音。 主要可通过：降低风噪，降低路噪，降低发动机噪音，降低车身噪音四大部分来达到静音的效果。
1.降低风噪： 主动降噪：通过扰流、导流的方式减小风噪。 车体：车辆行驶时，车体两侧的紊乱气流会产生风噪。可通过安装扰流，可以将紊乱气流进行整流，使流经车体两侧的气流变得平顺，从而有效地降低车体两侧的风噪。 发动机舱：车辆行驶时，气流会撞击到***在外的雨刮器，因此会产生风噪。可通过安装发动机舱盖用整流条，可以将气流进行导向以避开雨刮器，从而降低车辆前风挡处的风噪。 被动降噪：通过填充、阻隔的方式降低风噪。 前挡玻璃：车辆行驶时，空气会流入雨档与玻璃之间的空间形成涡流，在此产生风噪。可通过安装雨档用整流条，可以防止空气的流入，从而有效地降低了雨档内的风噪。 尾门：通过提高车辆尾门处的密闭性。车辆高速行驶时由于负压的作用会向外拉伸尾门产生缝隙，空气流入此缝隙会产生风噪。可通过安装尾门用降噪密封条后可以防止空气流入缝隙，从而降低车辆尾门处的风噪。 车门：通过提高车门处的密闭性。车辆高速行驶时由于负压的作用会向外拉伸车门产生缝隙，空气流入此缝隙会产生风噪。可通过安装车门用降噪密封条后可以防止空气流入缝隙，从而降低车门处的风噪。 车门B柱：提高前后门之间B柱中缝处的密闭性。车辆高速行驶时由于负压的作用会向外拉伸车门产生缝隙，空气流入此缝隙会产生风噪。可通过安装车门B柱用降噪密封条后可以防止空气流入缝隙，从而降低前后门之间B柱中缝处的风噪。
2.降低风路噪： 在粗糙路面上行驶时，或者更换了宽扁平比的轮胎后，路面上传来的低频震动会使乘坐舒适性变差。可通过将路噪减震垫片安装在减震器柱顶部螺栓和座椅固定螺栓部位，可以吸收路面传上来的细微低频震动，改善乘坐舒适性。
3.降低发动机噪音： ***用隔音的方式，通过隔音材料阻隔吸收发动机舱噪音。
4.降低车身噪音： 车身长久老化，机械强度会降低，会产生扰人的机械异响。中控台，车门异响等都会产生噪音，可通过粘贴一些胶条或胶贴来降低车身的噪音。
到此，以上就是小编对于汽车涡流减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车涡流减震器的5点解答对大家有用。
