大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车变速箱电机故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车变速箱电机故障的解答，让我们一起看看吧。
两项电动机起车不转怎么回事？
电动自行车全车通电后，就是电机不转，一般电机的故障可以出在以下6点： 1.第一种情况最简单，就是保险丝烧掉。这种情况下，更换保险丝后电机就 ok了，这个故障维修费用也最低了。 2.第二种情况是电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。 3.第三种是霍耳转把坏坏了。具体诊断方法是用万用表直流电压档测量一下转把输出 端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。 4.控制器坏。 用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。 5.电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。还可能是电池盒放入车架时不到 位，触点接触不好。 6.最后一种情况是电机烧坏。将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动 电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。这种情况也是维修费用最贵的。
电机烧线怎么回事？
您好，
电机烧坏原因较多，通常从以下原因去分析：
2、电机缺相运行：开关或接触器触点烧蚀或线路问题引起缺相运行，这个要考虑；
3、电机轴承损坏或联轴器等故障造成的机械卡死，引起堵转电流增大，也就是过载，这个也是要考虑的；
4、受潮引起绝缘电阻下降造成匝间短路或绕组与外壳击穿漏电，泵类电机故障要考虑。
标致3008节气门电机控制故障？
答：标致3008节气门电机控制故障：
1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
到此，以上就是小编对于电动汽车变速箱电机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车变速箱电机故障的3点解答对大家有用。
