大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车变速箱安装排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车变速箱安装排名的解答，让我们一起看看吧。
国产质量最好的汽车变速箱是长城还是奇瑞？
至于长城传说中世界十佳的七速双离合变速箱，我只想告诉大家主办方是中国汽车协会！
PS:我出生那年我老妈也说我比别人家小孩可爱多了(ಡωಡ)hiahiahia
奇瑞在变速箱方面真的算是起了大早，但是却赶了一个晚集。可以说放在几年前奇瑞在变速箱方面的技术积累绝对是自主品牌里首屈一指的品牌。成熟稳定的CVT，然后又有了自己4AT。可以说在满足低端车型方面奇瑞完全可以自给自足。
而且随着奇瑞在4AT变速箱方面的积累，等到6AT的专利保护期结束之后，奇瑞就可以在最短的时间内上马6AT，甚至8AT。因为技术积累这一块奇瑞是自主品牌里最雄厚的。
然而，随着国家对排放标准的进一步苛刻，自主品牌已经把变速箱的重点全都转向了更节油的双离合变速箱。这时候，奇瑞原本在变速箱上的优势几乎就大打折扣。而且随着奇瑞品牌车型销量的严重缩水，自己研发变速箱的经济型就大打折扣。最终不得不选择把CVT变速箱卖给了浙江万里扬变速器股份有限公司。
而原本准备按部就班的4AT，指望销量几乎可以忽略不计的瑞虎3X来支撑也是不切实际的。可以说奇瑞前期十几年的变速箱积累，随着品牌的走弱，几乎都付之东流。如今主打的双离合变速箱也是来自克特拉克，虽然参与研发，但是毕竟不是自己的东西。只能说奇瑞在变速箱领域的优势已经微乎其微。
至于长城，之前在变速箱领域一直没有什么突出的建树，无论是低端车型还是想哈佛H8、H9这些高端车型，变速箱一缕都是外购。其中不乏一些非常先进的例如***埃孚的8AT变速箱。但是***购就意味着脖子始终卡在别人手里，哪一天人家不卖给你，你只能干着急。
对于汽车来说变速箱可以说是非常重要的组成部分之一。
按目前市面上可大体分为：自动变速箱、手动变速箱、无级变速器。
对于国内自动变速箱这块技术本身就比较薄弱。但有没有和好不好是两个概念，随着近些年中国车企的不断进步，个别中国车企实现了自动变速箱技术的突破。
奇瑞箱可比长城早太多了，奇瑞在2003年就成立了研发和箱的奇瑞精工公司，奇瑞CVT的技术研发人员虽然多是国外的，但是箱知识产权却是国内的，有正宗的研发专利。全球化的社会，奇瑞CVT的内部零件也***购于世界知名厂，例如推式钢带是博士提供的，轴承是日本精工提供的。
不管是长城还是奇瑞，在变速箱技术上，他们突出的都是“自主研发”，而且都算不上是国内最好的。。。
自主品牌避而不谈的只有“先进”，受制于产业、环境、以及XX，大多数自主品牌在汽车制造业基本都是用自主研发作为噱头，但不管谁似乎都没有资格去指责他们这些行为------日德美都是这么走过来的。
回到正题，国内的变速器都没达到全方位覆盖的状态----都是想从DCT这种“入门”相对容易的变速器上寻求突破，鲜有车企在上手AT\CVT系列。为什么要这么说呢？
我们从奇瑞谈起，奇瑞一直一来的主力都是在CVT-----不得不说，自主品牌中，奇瑞算是起步比较早、也比较占据优势的。但随着诸如吉利、长城等品牌的不断动作，奇瑞的“闭门造车”却显得越来越与时代脱节了。
首先，CVT变速箱的局限性就不多说了，没有哪款CVT不受博世的钳制（国内百分之75的传动钢带都是博世提供），其次，奇瑞的1.6T发动机大家应该比较熟悉了吧？--------之所以这款1.6T迟迟未曾上市，其中很大一部分原因就是受制于奇瑞自家的CVT。
SQRF4J16的1.6TGD高功率版号称有320N/M的扭矩，而奇瑞CVT019和CVT025这两款CVT最高只能承受275N/M------这个数据是什么水平呢？2014年的加特克CVT就已经完成了250~400的全覆盖。这意味着奇瑞的CVT自主变速箱和世界一流CVT至少有10年的技术差距。
奇瑞CVT天然受限，因此也不得不投入DCT或者AT的怀抱，但AT的行星齿轮传动系攻克难度颇大（大众都没在这个方面入手了），所以不得不指望着DCT翻身了--------不单单奇瑞如此，长城也是如此，甚至大多数自主品牌都是如此。
销量好，不代表质量好。长城的销量确实在国内数一数二。但吐槽的也不少。换汤不换药。自己的款式连销售都分不清。奇瑞是好车。但他的战略发展有错误。售后差的一塌糊涂。要说质量的话。奇瑞肯定比长城好。看问题要抛开外表，看本质。不能光看销量。
比亚迪的6DT25变速箱都装在哪些车上？
比亚迪的6DT25就是干式双离合变速箱 比亚迪早期的G6 G5 速锐 L3 思锐 F3秦 搭载的都是这款变速箱 都是匹配的1.5TI涡轮增压发动机 2012首次搭载的车型是G6也是轰动一时 号称TID黄金动力组合 但是后期的宋MAX 宋Pro 秦Pro 就更换了6DT35湿式双离合 解决了出现的问题 优点不用说了 换挡速度快 省油 这个大家都是知道的 说说缺点吧 起步异响 一般会在2万-4万公里 出现问题 解决办法 更换离合器片 原因是间隙过大 要是还解决不了就只能更换变速箱了 随着时间推移 双离合变速箱已经很成熟了 出现的问题基本上都解决了 但是有的人还是会说没有AT CVT变速箱稳定 其实我想说 存在就毕竟有它的道理 由于技术上的封锁 国人想生产出来技术过硬的变速箱 真的很难 目前为止新款车型匹配的6DT35变速箱配合1.5TI发动机 很稳定 故障率很低 还是很不错的
到此，以上就是小编对于国产汽车变速箱安装排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车变速箱安装排名的2点解答对大家有用。
