大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统和空气的关系的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统和空气的关系的解答，让我们一起看看吧。
气动和液压的区别？
1. 工作介质：气动系统使用气体作为工作介质，通常是压缩空气；液压系统使用液体（通常是油）作为工作介质。
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2. 压力：由于气体的可压缩性，气动系统的压力通常较低，一般在几个大气压左右；液压系统的液体不可压缩，因此可以达到更高的压力，常见液压系统的工作压力在几十到几百兆帕。
3. 动力传输效率：液压系统的液体相对比气体更难被压缩，因此液压系统在传输动力时效率更高，其能量损失较小；相比之下，气动系统的气体可压缩性较大，因此在传输动力时会有更多的能量损失。
4. 控制精度：由于气体的可压缩性和稀薄性，气动系统的控制精度较差；而液压系统的液体不可压缩，稳定性较好，因此液压系统的控制更加精确。
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为什么液压回路里会有气进去呢？
一般液压回路不用特别排空气这一步骤，因为在开机后，管路及液压缸内是有空气，但是只要无负载的来回动几下，一般空气都会排出来了。
也有些特殊情况，称为气穴现象。可以在管内打满油后，在没压力的情况下松开一点管子的接头，会看见油液内伴随着空气冒出。
这个办法的缺点是容易喷到油。
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还有一种办法，一般进口设备上比较常见，就是装排气阀。 怎么判断系统内还有没有空气？
看液压缸的动作。如果系统内有空气，那液压缸会抖动，爬行，容易发热，可以听到油箱内有“咕噜、咕噜”的声音。 要注意：油箱内油位一定要加到要求的液位。
到此，以上就是小编对于液压系统和空气的关系的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统和空气的关系的2点解答对大家有用。
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