大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修新都的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修新都的解答，让我们一起看看吧。
新一代宝马X5起售价是80.99万元，还用不用等新的奔驰GLE呢？
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民间一直有这样一句话，叫开宝马坐奔驰。可见宝马和奔驰这两个品牌的车的操控和底盘***可以差很多。
得确如此，宝马一直讲究的是操控性能，所以特别之前3系和进口1系是后轮驱动，这样便于暴力驾驶的时候可以进行甩尾。（这里只是描述这个操控性能，不要轻易模仿操作）。而奔驰一直就是商务豪华的代名词，顾名思义就是稳啊，坐着舒适啊！曾经在北京三里屯带客户一起体验了一把梅赛德斯奔驰·迈巴赫S650，那个车坐在里面叫一个稳啊，八缸发动机，你坐在车里都感觉不到外面的声音。密封性能特别好。
那么楼主讲的是X5和GLE，这是两款SUV，其实说白了是城市SUV，因为他们的越野性能其实都不高，虽然都带空气悬挂系统，但是跟牧马人、切诺斯、霸道等车型不一样的。根本没有可比性的。
基本上我可以判断出楼主应该是比较喜欢X5，之前可能觉得预算问题，而去看GLE的情况，这里讲一下，这两款车都是不错的。不过GLE有七座版本。而X5只是普通五座，并且第二排空间比较小。
现在X5的价格已经降了很多了，所以也是很值得入手的。主要看个人买车的用途，都是很不错的车。个人觉得新一代GLE，不是那么好看，特别是尾灯，看着好小气的感觉。
最终结论，若X5也符合要求，也喜欢，可以不用等GLE。
小智来聊聊全新的X5吧。
全新的X5已经是全面销售阶段，目前发布的仅两款，XDrive40i M运动套装和尊享型M运动套装，厂商指导价分别是77.99万和86.99万。（需要注意的是上市不久，就有一个关税调整，原先是80.99和90.99万）两款均为3.0T发动机。
外观：
全新的X5较老款有了一个非常大的升级。一体式的进气格栅，立体条幅的设计非常精致更加具备力量感，***用了第三代BMW智能降阻进气格栅，可以更具不同的驾驶习惯，自动调节进气风量，降低风阻。其中X型的智能激光大灯搭配蓝色的装饰，使车灯看起来充满了科技感和辨识度，照射距离更是有500米之远。
全新的M运动套装设计也是一大亮点之一，中部的进气道中有风门的一个设计，与两侧的空气帘提供了更加卓越的动力学性能。
内饰：
宝马的内饰一直是大家的吐槽点，虽然在材质使用方面不错，但是氛围营造始终少了些味道。不过全新的X5可以说是在内饰方面有了一个非常大的升级。
最为瞩目的应该就是璀璨水晶般质感的内饰组件，包括音量调节按钮，idrive控制旋钮，换挡杆和车辆启动按钮，***用的是人造水晶（施华洛世奇水晶大家应该知道的），尤其是换挡杆，高难度的制造工艺，每个切面都是单独打磨，内镶发光的“X”标志一共32个切面。
双12.3英寸的屏幕也是不同于老款的F15，ID7的操作系统也是提高了手势操控的乐趣以及更加像一款手机得心应手。智能感应的四种模式也是提高了豪华感“欢迎、告别、来电提醒、开门提醒。
个人观点不是等GLE，而是等关税下调，而且两个车的价格都有下探的空间，何必着急呢，图片都看到了，不再看一眼实车那是一件多失落的事儿，而且新改款的GLE我觉得也是值得一等的，如果新款能优化老款车留下的空间感欠佳，起步动力不够等一系列问题，何不等等呢
应该等全新GLE，有三点等待的理由。不过他们是缺一不可，即低配版不值得等待：
1、全新直6+48V动力系统。数据全面超越X5同级车动力。
2、全时四驱系统可实现0-100%前后动力分配，同时支持选配带有低速扭矩放大功能与0-100%前后扭矩锁止功能越野套件。尤其Free Driving模式，四个48V电动执行器会控制悬架快速跳动帮助车辆脱困，明显提升越野能力。若国内上市的GLE没有这项功能的选配，那么新GLE作为SUV的越野性能就会大打折扣，那么大家就可等可不等了。
3、第二排座椅可以按比例进行折叠，两侧座椅可实现电动调节前后调节，幅度达到100mm。同时还将提供第三排座椅选装。因此乘坐空间灵活舒适。
以上三点都全面超越X5。现在可以预估一下价格。我这里参照的是卡宴3.0T的德国和中国价格。全新GLE450在德国已经正式销售。从详细配置价格表中看到标配GLE450与标配卡宴3.0T德国定价几乎一样，只低3%。即GLE450标配人民币定价应该会在90万左右。而GLE选配丰富程度已经可以比肩卡宴，GLE若选空气悬架E-ACTIVE（+48V）等性能选配要1万欧元，再加其它豪华选配也要约1万欧元。估计对应国内价格再加25万元可以拿到以上三点性能的车。
首先宝马X5没有这么高的价格，入门车型是69.99万，目前有1万左右的优惠，另外奔驰GLE已经上市了入门车型是72.78万，基本没什么优惠，两款车型都是经典的车型，是标准的豪华中大型SUV，在同级别车型中是首屈一指的车型，只要经济条件允许，两款车型只要进行试驾，可以根据个人的风格选择，宝马X5在保证豪华感的同时，有很突出的驾驶乐趣，奔驰GLE商务感更加突出，可以进行对号入座
外观方面
两款车型都使用了家族式外观设计，两款车型的变化都集中在前脸，奔驰GLE前脸由两条镀铬装饰变成了一条，时尚感和年轻感很突出，宝马X5前脸双肾进气格栅尺寸有所增加，两款车颜值和气场表现都不错，竞争力很强
奔驰GLE和宝马X5都***用了最新的家族式设计，宝马X5的水晶挡把辨识度很高，高级感非常突出，奔驰GLE贯穿式大屏很有科技感，两款车型的做工用料很高级，运用了大量的真皮材质，豪华配置非常丰富
作为标杆性车型，综合实力都没有问题，高端商务人士注重的是品牌力和性能，两款车都能很好的满足，总体来说都是很值得选择的
总结：奔驰和宝马都是人尽皆知的豪华品牌，宝马X5和奔驰GLE两款中大型SUV是标杆性车型，实力非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
想自驾去四姑娘山，内心有点恐惧爬坡，但是又想自驾，该怎么办？
随着巴朗山隧道等一系列隧道的打通，目前成都到小金四姑娘山，已经是“天堑变通途”，任何车辆，包括1升排量左右的奇瑞QQ、贵州云雀、GHK7070、长安奔奔Mini、雪佛兰乐驰等维小型车辆，进出巴朗山均无一丢丢压力。
耿达加油站遇见的小排量的车。这车自驾四姑娘山，根本就不是什么问题。勒克儿 摄
估计题主的恐惧是来自翻越海拔4481米的巴朗山垭口，而且脑壳还停留在巴朗山隧道未通车之前的映像？
事实上，自驾四姑娘山如果从成都出发，路线主要由都汶高速映秀段+国道G350组成。国道G350映秀-小金四姑娘山镇的爬坡路段从卧龙开始直到巴朗山隧道。
G350既然是国道，那整个道路的路况、路面都是按照国家道路修建标准执行的。这个修建标准，包括弯道的斜率，转弯的半径，坡道的度数（陡度）等等，都是有严格标准的，这个标准的制定依据，通俗的说，就是能保证最大型的拖车到最小型的微车，都能轻松地安全行驶！当然，前提是驾驶人都是严格按照交通规则行驶。
国道G350的路况、路面那是相当滴巴适。正因为如此，沿途很多限速电子眼监控，确保行车安全。勒克儿 摄
而G350映秀到巴朗山垭口之间，就是因为之前的老路S303弯道奇多，坡度较陡，滚石泥石流时常发生，尤其汶川大地震之后，这条道断了修，修了断，甚至断道一年有余，成为著名的灾害路。
为了彻底打通这条路使之成为坦途，过映秀后不久，便是一系列由香港援建的隧道—银厂隧道—紫荆隧道—青冈隧道—耿达隧道到达耿达乡，过了耿达乡，又是一系列香港援建的隧道—箭竹1号隧道—箭竹2号隧道—卧龙镇—巴郎山隧道。过了巴朗山隧道就开始下坡了，紧接着就是四姑娘山最佳观景点—猫鼻梁，然后继续下坡直到四姑娘山镇，然后你再选择先去四姑娘山哪条沟……
题主想自驾四姑娘山，看意思是担心车的动力不够，担心爬坡困难，我想跟你说你的担心是多余的。
题主1.4T的排量，涡轮[_a***_]发动机，非常适合去高原自驾，大扭矩的动力输出，在爬坡的时候优势很明显，涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门，增加空气的浓度和氧气密度，发动机的燃烧效率自然增高，动力也会得到大大的提升。
从成都自驾去四姑娘山，现在大多走巴郎山路线，这条路线主要分为三段。
第一段：成都——映秀，大概6、70公里的高速路，路况很好。
第二段：映秀——邓生保护站，大概70多公里的省道，很多都是隧道或者高架桥，盘山路不多，只是海拔会逐渐提高，从900多米逐渐爬升到2800米左右的高度，这段路要注意有很多限速的地方，相当多的路段限速40，一定要控制车速，以免吃牛肉干。
第三段：邓生保护站——巴郎山——四姑娘山，这一段路大概40多公里，全程大部分都是盘山路，以前走这条路必须翻越海拔4481米巴郎山垭口，高海拔的区域容易出现大雾、积雪、暗冰的情况，确实对车辆通行带来隐患，不过现在已经修通了巴郎山隧道，在3900米高度可以直接贯穿巴郎山，避开了主要的积雪、暗冰路段，行车效率和安全系数大大提高了，隧道大约9公里左右，穿过之后再行驶20来公里就可以抵达四姑娘镇了。
现在整个路段的路况都很好，而且桥梁、隧道多，山体落石影响小，总体行车安全系数很高，可以放行前往。
这两年进去玩了3次，都路过四姑娘山。
1、第一条是最近的，我是去年国庆走的。大概180公里左右。
以成灌高速为起点，再经都汶高速，在映秀出口下，进入350国道，途径卧龙自然保护区，当然如果想看熊猫，可以歇一脚。这条路主要是要翻越巴朗山，上山有盘山路，也不是很陡，问题不大，会穿几个隧道，在山上可能会有耳鸣的高反现象。。你手动档，1.4t的没啥问题，只要慢慢开，不轻易超车，慢慢开，随便就过去了，当然最好准备一副防滑链，有备无患
2、第二条线路，是去年3月底到夹金山玩回来路过走的。全程350公里
先走成温邛高速再走雅康高速，在雅安飞仙关出口下，走351国道，途径芦山县、宝兴县，中途宝兴县的神木垒景点、夹金山雪山、山下还有一个湖，特别漂亮。这条线沿途都是风景，特别是从宝兴开始。。就是当年红军长征的路线，翻越夹金山后，到小金县达维镇，红军会师地方，在到四姑娘山，最后翻巴朗山，从都汶高速、成灌高速回来。如果夹金山近期没有雪，应该是条不错的线路
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