大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油汽油兼容的发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油汽油兼容的发动机的解答，让我们一起看看吧。
气柴两用灶可以用柴油吗？
不能。 因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏份重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。馏份重，燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。
把柴油加到汽油发动机里会有什么效果？
柴油机的燃烧方式是压燃，汽油机的燃烧方式是点燃。柴油的碳链，一般是大于C12，汽油的碳链一般以c8开始，辛丸是我们常说的汽油的含碳量，不管是柴油还是汽油，它们的燃烧都是需要氧气助燃，可是空气中只有20%的含氧量，80%的氮气是不助燃的，故燃烧过程中，80%的石化能源白白浪费，一般浪费的原材料，通过老八了催化剂，再次高温燃烧转化把没有完全燃烧的物质相对转化成二氧化碳，氮气和水，柴油放到汽油机中，由于催化剂的密度较高，容易使催化剂中毒使整个汽车污染加大，动力减弱。
个人有经历过把柴油加到汽油发动机里边这种经历，如果汽油箱里边汽油比较多，掺杂了很少量的柴油，车子启动着，以后后边消声器的烟很大，车子加不起油门，而且火花塞容易经常烧坏，如果汽油箱里边全部加的是柴油车子是启动不了的。
很荣幸能回答你的提问！
汽油发动机工作原理：
柴油发动机工作原理：
根据上面两张工作原理图可以看出，两者主要区别在于点火方式不同，汽油发动机是靠火花塞点火，而柴油发动机是靠压燃点火，这主要是由于汽油的燃点高于柴油的燃点决定的
还有两者本身特性的区别，汽油易挥发而柴油不易挥发，这样一来，也决定了在喷油嘴压力设计上的不同，汽油由于易挥发，喷油嘴压力较小即可实现汽油的雾化，柴油不易挥发，所以喷油嘴压力较大以便于柴油的雾化，这一点会在下文介绍
那么将柴油加入汽油发动机会出现什么问题呢？
有人曾做过专门的实验，汽油车错误加入柴油后可以点火，但是跑出不远后整车开始出现剧烈的抖动、顿挫、加速无力等问题，这是由于发动机温度升高以后，因为柴油然点低的原因被提前点燃，也就是说活塞还没有到达气缸顶部的时候，柴油已经开始燃烧了，就好比一位短跑运动员在做最后冲刺的时候，突然有个人往反方向推了一把，这种感觉可以想象，这也就是平时所说的爆震现象
由于汽油发动机喷油嘴的压力本身设计较小，柴油不易挥发，所以误加柴油后工作过程中，柴油雾化不完全，只能雾化一部分，这就导致柴油燃烧不充分，短时间会严重增加积碳的形成，出现堵塞喷油嘴等问题
爆震和严重的积碳会导致发动机的损伤，偶尔几次问题不大，但是不注意长时间行驶，会对发动机造成不可逆的损伤，甚至导致发动机报废，所以发现问题后要立即解决，来看一下解决办法
误加柴油后的解决办法：
把柴油加到汽油发动机里是一种极度毁车的行为，如果你真打算这么干，那就表示你对自己的车不再爱了。
从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是***用压燃点火方式，不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。
如果把柴油加到汽油发动机里，首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。其二，上面提到，柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震。
作为司机来说，开始感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。接着发动机异常抖动，这是第二点爆震带来的。都会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。
柴油相比汽油更重也更加的粘稠。柴油的点燃需要高压喷射雾化，而不是像汽油那样依靠蒸发就可以了。将柴油加到汽油箱上后会发生什么呢？那就是柴油会沉下去然后喷油器会给发动机提供一定量的柴油。但是当您尝试点燃发动机时，火花塞将没有办法点燃柴油，发动机也启动不了，问题倒也不大。
如何解决
为了解决加错油这个问题，你只需要排出油箱并再次用汽油填充，清洗喷油器，最后启动发动机，排掉不需要的柴油就足够了。有些人觉得可能需要更换燃油滤清器，实际上这不是必须的。
另一种情况
而如果把汽油放在柴油发动机里面的话，情况就要复杂得多了。
现代柴油发动机的正常工作需要非常高的压力和很高的制造精度，柴油在燃烧的同时也可以充当发动机和喷射系统的润滑剂。而当汽油进到柴油发动机里面的时候，由于粘度更小或者说是更稀，会没有像柴油那样好的的润滑性能，这会加重发动机和燃油泵的摩擦和[_a***_]。如果到了这个地步的话，那么整个燃油系统就需要冲洗一遍，如果有部件发生了损坏的话，还需要对这些部件进行更换。
如果更近一步，你想要尝试启动车辆的话。汽油可能会发生爆震然后造成额外的破坏。这主要是由于柴油需要高压燃烧，需要的压力和压缩比要高得多，而这会导致汽油过早燃烧而产生爆震。这可能会对发动机缸体中的许多部件造成灾难性的后果。
最后提醒
最后，如果你碰巧给你的的汽车加了错误的燃油，那就不要打开点火钥匙了。
汽油发动机能不能使用柴油机油？
柴机油可以用在汽油发动机上，但汽机油千万不能用在柴油发动机上。
机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须***用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将汽油机油加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机机油则不加这种添加剂，因为呈中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用汽油机机油加注在柴油机里使用。
到此，以上就是小编对于柴油汽油兼容的发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油汽油兼容的发动机的3点解答对大家有用。
